Robot Hyundai H5AMT
Obsah
5stupňová robotická převodovka Hyundai H5AMT nebo S5F13 se vyrábí od roku 2019 a je instalována pouze na kompaktních modelech korejského koncernu, jako je i10 a podobná Kia Picanto. Jedná se o jednoduchý jednospojkový robot založený na běžné mechanice M5EF2.
Specifikace 5stupňová převodovka Hyundai H5AMT
| Typ | robot |
| Počet převodových stupňů | 5 |
| Pro pohon | přední |
| Objem motoru | do 1.2 litrů |
| Moment | až 127 Nm |
| Jaký olej nalít | HK MTF 70W |
| Objem tuku | 1.4 litrů |
| Částečná výměna | 1.3 litrů |
| Služby | každých 60 000 km |
| Přibližný zdroj | 200 000 km |
Suchá hmotnost manuální převodovky H5AMT dle katalogu je 34.3 kg
Převodové poměry manuální převodovka H5AMT
Na příkladu Hyundai i10 2020 s motorem 1.2 litru:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Které modely jsou vybaveny boxem H5AMT
| i10 3 (AC3) | 2019 - současnost |
| Picanto 3 (ANO) | 2020 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy převodovky H5AMT
Tento robot se nevyráběl tak dlouho, aby byly shromážděny statistiky jeho poruch
Na fórech si zatím stěžují jen na promyšlenost nebo otřesy při přepínání
Můžete také najít několik zpráv o výměně spojky při nájezdu 50 tisíc km
Od převodovky M5EF2 dostala tato skříň slabý diferenciál a nesnáší prokluzování
Donorové mechaniky jsou také proslulé krátkou životností ložisek a častými netěsnostmi.