"RIMET". Ošetření motoru domácími přísadami
Složení a princip účinku přísady "RiMET"
Tradiční složení "RiMET", které slouží k prodloužení životnosti opotřebovaného motoru, jsou podle principu působení remetalizéry. To znamená, že tyto přísady obnovují opotřebované a poškozené povrchy kovových dílů v zatížených kontaktních plochách.
Složení aditiva RiMET je následující:
- mikročástice (velikost 1-2 mm) mědi, cínu a antimonu;
- povrchově aktivní látky, které pomáhají kovům zůstat suspendované v ropě a úspěšně dosáhnout svých cílů;
- nosič, obvykle neutrální minerální olej.
Princip fungování aditiva je založen na nejjednodušším mechanismu. Spolu s motorovým olejem cirkulují látky systémem. Když narazí na jakoukoli drsnost na kovovém povrchu, mřížka Cu-Sn-Sb (nebo jen Cu-Sn pro dřívější verze aditiva) se v tomto bodě zafixuje. Pokud tento útvar není sražen pevnějším kovem (to znamená, že je ve vybrání a nedochází k žádnému kontaktu při kontaktu s povrchem protikusu), jeho růst pokračuje. To se děje, dokud nová struktura nevyplní zcela poškozenou oblast. Přebytek bude odstraněn v procesu třením. V tomto případě tlak vytvořený v kontaktní náplasti zpevní vytvořenou vrstvu.
Na konkrétním příkladu můžeme uvažovat o pracovním páru prstenec-válec. Po přidání aditiva do oleje dojde k vyplnění vrypu na povrchu zrcadla válce mikrovločkami z kovů Cu-Sn-Sb. To se bude dít, dokud povrch prstenu nezačne srážet přebytek. A nově vzniklý útvar pod tlakem prstence ztvrdne. Dojde tak k částečné a dočasné obnově pracovní plochy.
Rozsah a účinek
Hlavní oblastí použití aditiv RiMET jsou použité motory. Dnes společnost vyrábí několik formulací:
- "RiMET" je klasická, ale zastaralá verze.
- "RiMET 100" je vylepšená kompozice, ve které je navíc použit antimon.
- "RiMET Gas" - pro motory na plyn.
- "RiMET NANO" je složení se sníženým podílem kovů, pro "ozdravení" i drobných poškození všech typů motorů.
- "RiMET Diesel" pro dieselové motory.
Existuje několik dalších motorových směsí, ale jsou méně obvyklé.
Výrobce slibuje po použití těchto aditiv tyto pozitivní účinky:
- vyrovnání komprese ve válcích;
- zvýšený výkon;
- zvýšení tlaku oleje;
- snížení rychlosti produkce (až o 40 %);
- nižší spotřeba paliva (až o 4 %);
- snadný start;
- zvýšení zdroje motoru;
- snížení hluku motoru.
V praxi nejsou tyto účinky tak výrazné, jak výrobce popisuje. V některých případech je výsledek opačný. Více o tom níže.
Recenze majitelů aut
Většina motoristů mluví o přísadách RiMET do motoru buď neutrálně, nebo pozitivně. Vzácné negativní recenze jsou spojeny s vysokými očekáváními od složení. Žádné aditivum totiž motoru opotřebovaném na hranici možností nepomůže. A nalití do nového motoru může způsobit nenapravitelné škody.
Majitelé automobilů se znatelnou frekvencí zanechávají následující recenze:
- aditivum výrazně snižuje hladinu hluku, chod motoru je měkčí;
- komprese ve válcích se po krátkém chodu vyrovná a vydrží minimálně do další výměny oleje;
- kontrolka tlaku oleje blikající při volnoběhu zhasne a opět se dlouho nerozsvítí.
Málokterý řidič mluví o zvýšení životnosti motoru, jeho výkonu nebo spotřebě paliva. Obvykle jsou indikovány subjektivní pocity, které mohou být nespolehlivé. Protože bez podrobného výzkumu je těžké dělat objektivní závěry.
Dá se říci, že remetalizér RiMET, stejně jako jiné podobné sloučeniny, jako aditivum Resurs, částečně funguje. Prohlášení výrobců o tak radikálním dopadu na opotřebované motory jsou však zjevně přehnané.
