Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic
Jeden je jako batoh: černý, špinavý, běžící v oblaku částic černých sazí. To jsou ty naftové. Pak jsou tu další, majestátní, čistí, v bílých pláštích, kteří se rozhodují, jak získat co nejvíce energie z benzínových motorů. Knaps vs. inženýři. ... V testovacím Grand Scenic tedy byla turbína „tento gentleman“ a samozřejmě benzínový motor. Fanoušci špinavé, střídmé jízdy mohou v tuto chvíli přestat číst a čas, který byste strávili, využít k výpočtu nejnižšího průměru, kterého byste (nebo mohli) dosáhnout s (turbo) naftovým motorem. A zbytek. ...
Ostatních asi bude zajímat, že dvoulitrový šestnáctiventilový přeplňovaný benzínový motor je schopen vyvinout 16 „koní“, jinak to už známe z Laguny, Vel Satis, Espace nebo řekněme z kupé Megane- kabriolet, že je tichý a především uctivě flexibilní. Zkuste toto: Najděte velmi strmý svah, zařaďte třetí rychlostní stupeň a uběhněte zhruba 163, 30 kilometrů.
šlápněte na hodinu plynu. Výsledek testu Grand Scenic: bez druhého zaváhání motor bez problémů a odporu zrychlí na 40 kilometrů v hodině, přičemž se začnou rozsvěcet světla, což naznačuje, že chtějí vytočit přední kola na neutrál.
Žádné otřesy, otřesy, basy nebo jiné známky toho, že se to motoru nelíbí. Když jsme něco podobného zkoušeli s typickým (a kroutícím momentem srovnatelným) turbodieselem, asi párkrát zatáhl a vypnul. Nemluvě o tom, že turbobenzinový motor Grand Scenic na třetí rychlostní stupeň dokáže uhánět nejen 30, ale (cca) 150 kilometrů v hodině a klasický turbodiesel sotva 100, 110. Můžete si ho (snadno) vytvořit sami.
Cenou pohodlí a živosti (opět) je spotřeba, ale sankce nestačí na to, aby vás od nákupu odradily. Průměrná spotřeba (velmi rychlého) testu byla dobrých 12 litrů, při jízdě mírnou rychlostí klesla na jedenáct a půl. Ze zkušenosti víme, že srovnatelný diesel spotřebuje o dva (možná dva a půl) litru méně. Hodně? Většinou záleží na tom, jak se na tyto věci díváte a jak vysoko na vaší stupnici priorit je dynamický a flexibilní motor (a s ním spojené vymoženosti a radosti).
Jinak je pětimístný Grand Scenic tou nejlepší volbou mezi Scenes (samozřejmě pokud na vašem seznamu potřebné výbavy není sedm míst, bez kterých se neobejdete). Možná nevypadá tak konzistentně jako „běžný“ Scenic (je to přece Grand, protože Renault jen zvětšil převis přes zadní kola), ale s pěti podélně nastavitelnými, sklopnými a vyjímatelnými sedadly nabízí obrovské, většinou přes 500 - litrový kufr, ke kterému je potřeba přidat pár užitečných úložných boxů (ano, dá se do nich dát i taška s notebookem), což znamená, že dobrá polovina „kostky“ zavazadel je jen na zavazadla. Není nutné ji do ní dávat, můžete ji hodit z dálky, ale stále zbude místo. A cestujícím vzadu se bude stále pohodlně sedět.
Skutečnost, že sedadlo řidiče je navrženo celkem ergonomicky, ale s již známým příliš plochým volantem a neosvětlenými tlačítky, je pro všechny Scenico typické, pocit prostornosti a kvalitní (alespoň na dotek) plast je také většinou stejný. Nezklamala ani kvalita zpracování, ale potěší i poměrně bohatý výčet (v tomto případě).
Takže: pokud nejste typ, který by si stěžoval na každý litr ztraceného paliva, dvoulitrový přeplňovaný benzínový motor v Grand Scenic by byl skvělou volbou. Kdo řekl, že ojetá auta by měla být nuda.
Dušan Lukič
Foto Aleš Pavletič
Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic
Kmenová data
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - přeplňovaný benzín - zdvihový objem 1.998 cm3 - maximální výkon 120 kW (165 k) při 5.000 ot./min - maximální točivý moment 270 Nm při 3.250 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motor s pohonem předních kol - 6ti stupňová manuální převodovka - pneu 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| Kapacita: | maximální rychlost 206 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 9,6 s - spotřeba paliva (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 l / 100 km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.505 kg - přípustná celková hmotnost 2.175 kg. |
| Vnější rozměry: | délka 4.498 mm - šířka 1.810 mm - výška 1.620 mm |
| Vnitřní rozměry: | palivová nádrž 60 l. |
| Krabice: | 200 1.920-l |
Naše měření
| T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel. Vlastnictví: 54% / Stav, kilometr: 4.609 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 9,8s |
|---|---|
| 402 m od města: | 17,0 let ( 135 km / h) |
| 1000 m od města: | 30,8 let ( 173 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 6,6/10,1 s |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 9,5/13,3 s |
| Maximální rychlost: | 204 km / h (MY.) |
| zkušební spotřeba: | 12,3 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 46,1m |
| Tabulka AM: | 42m |
оценка
I vozy určené pro rodinné cestování mohou mít duši a mohou být radostí řídit. Grand Scenic s XNUMXlitrovým přeplňovaným zážehovým motorem je toho skvělým příkladem.
Chválíme a vyčítáme
kapacita
kmen
motoru
otevřený prostor
dej volant
příliš málo malých skladovacích zařízení
tvrdohlavé autorádio
