Renault 5 Turbo: ICONICARS - Sportovní vůz

Vybaveno motorem uprostřed a pohonem zadních kol,“Tourbona"Bylo tam skutečné miniaturní superauto." Renault se rozhodl odstranit normální tělo Renault 5 (vybaven motorem a pohonem předních kol) a přeměňte jej tak, aby pojal motor za sedadly. Rezervní kolo, brzdové čerpadlo a baterie byly umístěny vpředu, aby vyvážily hmotnost, zatímco na zadní nápravě byly otevřeny obrovské přívody vzduchu k ochlazení brzd a motoru.

Mezi 1980 a 1983 více než Renault 1.800 Turbo 5 let... Bylo to opravdu exotické auto, ani jeden sporťák mu nepřipomínal: kvůli úspoře hmotnosti byly původní dveře nahrazeny hliníkovými, nárazníky a rozšířené nárazníky (šířka vozu je 175 cm, hodně na malé auto) byly vyrobeny ze sklolaminátu a blatník byl vyroben z polyuretanu.

Poté byla palubní deska nahrazena velmi „závodní“ sadou nástrojů, které s tím neměly moc společného Renault 5 originál. Ve skutečnosti byla první verze navržena tak, aby se snadno přeměnila na závodní auto, a byla.

V 1983 městěTurbo 2 palce, verze téměř identická s první, ale s použitím méně hodnotných materiálů ke snížení nákladů.