Startovací relé Passat B3

Volkswagen Passat b3 představuje třetí generaci oblíbené řady Trade Wind. Tento model se vyráběl v letech 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 a 1993 s rodinnou karoserií a sedanem s benzínovými a naftovými motory. V tomto materiálu představíme popis všech pojistek a relé Volkswagen Passat b3 se schématy a fotografiemi bloků, ve kterých jsou umístěny.

Hlavní jednotka

Hlavní pojistková a reléová skříňka je umístěna ve spodní části palubní desky na straně řidiče.

Chcete-li se k němu dostat, musíte odstranit polici.

Popis pojistek

а	10A Potkávací světlo (levý světlomet)
два	10A Tlumená světla (pravý světlomet)
3	10A Osvětlení přístrojové desky a SPZ
4	15A Stěrač kufru, střešní okno, samonivelační řídicí jednotka zadního odpružení
5	15A Stěrač, ostřikovač a ostřikovač zadního okna
6	20A Ventilátor topení, klimatizace
7	10A Boční světlo (vpravo)
8	10A Boční světlo (vlevo)
9	20A Vyhřívané zadní okno a zrcátka
10	15A Mlhové světlomety a zadní mlhové světlo
11	10A Dálkové světlo (levý světlomet), výstražná kontrolka dálkových světel
12	10A Dálkové světlo (pravý světlomet)
třináct	10A Houkačka, ventilátor chladiče (po vypnutí motoru)
14	10A couvací světla, elektrická vnější zpětná zrcátka, vyhřívané trysky ostřikovačů, vyhřívaná sedadla, snímač teploty motoru, osvětlení stupnice voliče automatické převodovky
patnáct	10A karburátor nebo elektronický systém řízení motoru
šestnáct	15A Sdružený přístroj, osvětlení schránky v palubní desce
17	10A směrová světla
18	20A elektrické palivové čerpadlo, senzor koncentrace kyslíku (lambda sonda)
ночь	30A Ventilátor chlazení, klimatizace
dvacet	20A Brzdová světla, tempomat
dvacet jedna	15A Lampy pro vnitřní osvětlení, kufr, hodiny, centrální zamykání, zapalovač cigaret a přístrojovou desku
22	10A autorádio

Pojistka číslo 21 na 15A je zodpovědná za zapalovač cigaret.

Označení relé

а	Klimatizace
два	Zadní stěrač s přerušovanou funkcí
3	Spínač nuceného volnoběhu, ventil pro zvýšení volnoběhu, systém řízení motoru (Digifant)
4	Rezervace
5	Ukazatel hladiny chladicí kapaliny
6	Signalizace
7	Systém čištění světlometů
8	Přerušovaný systém stěračů a ostřikovačů
9	Výstražný systém bezpečnostních pásů
10	Mlhovky
11	Zvukový signál
12	Palivové čerpadlo, vyhřívání sacího potrubí (je-li k dispozici)
třináct	Časovač vyhřívání zadního okna
14	Rezervace
patnáct	ABS hydraulické čerpadlo
šestnáct	ABS
17	Rezervace
18	Rezervace
ночь	Klimatizace
dvacet	Rezervace
dvacet jedna	Pojistka hydraulického čerpadla ABS a elektrické ovládání oken
22	Pojistka ventilového systému ABS
23	Rezervace
24	Rezervace

Počet relé v bloku závisí na konfiguraci a roku výroby vozu.

Přiřazení relé podle jejich číslování

• Ne. 4 - signalizační relé nezapnutých bezpečnostních pásů
• Ne. 13 - kompresor klimatizace
• Ne. 15 - přídavné světlomety (PTF)
• Ne. 18 - vyložte pneumatiku X
• Ne. 19 nebo č. 99 - stěrače (č. 99 - s nastavitelnou pauzou)
• Ne. 21 - Signalizace a ukazatele směru
• Ne. 22 - signalizace a ukazatele směru, automobil s přívěsem
• Ne. 29 - relé pro nezapnuté bezpečnostní pásy
• Ne. 30: Relé hlavního vstřikování dává pokyn k zapnutí palivového čerpadla
• Ne. 32 - Napájení ECU (digifant)
• Ne. 33 - ostřikovač světlometů
• Ne. 43 - indikátor poklesu hladiny chladicí kapaliny (až 91 g.v.)
• Ne. 46 - časové relé předehřívání
• Ne. 53 - dvoutónový signál (jeden tón - propojka)
• #54 - Výpadek proudu v důsledku nucené nečinnosti
• Ne. 55 - Zvýšená dodávka paliva pro nucený volnoběh
• č. 59 - Vyhřívaná sedadla
• Ne. 61 - ohřev sacího potrubí
• Ne. 67 nebo č. 80 - palivové čerpadlo
• Ne. 72 - zadní stěrač
• č. 78 - čerpadlo ABS
• č. 61 - Řídicí jednotka ABS
• Ne. 80 nebo č. 67 - palivové čerpadlo
• Ne. 99 nebo č. 19 - stěrače (č. 99 - s nastavitelnou pauzou)
• Ne. 105 - relé klimatizace
• č. 109 - Relé pro systém vstřikování a zapalování (VR6)
• č. 150 - Startovací a couvací světla (pro vozy s automatickou převodovkou)

Často se majitelé aut německé výroby potýkají s nutností výměny pojistek do zapalovače cigaret nebo například potkávacího světla. Ale dostávají se do problémů, protože ne každý je obeznámen s umístěním pojistek a schématem těchto bloků. V tomto článku o něm proto našim čtenářům sdělíme základní informace.

Kde je skříň s pojistkami?

Zvažte v pořadí umístění pojistkových skříní (BP) a obvodových prvků pro každý model automatické linky B.

Pro modely B3 a B4

U modelů vozů Passat B3 a B4 je hlavní pojistková skříň, v podstatě jediná, umístěna v prostoru pro cestující.

Zde také poznamenáváme: V závislosti na úpravě nebo dodatečné výbavě mohou být na vaše vozidlo instalována další zařízení, ale záleží pouze na majitelích vozu.

Ve výrobě je na B3 namontována pouze jedna jednotka a její umístění je v kabině. Zde jsou prvky zodpovědné za celý balíček, od zapalovače cigaret až po mlhová světla.

Tento zdroj energie je u modelů B3 a B4 umístěn ve spodní části panelu konzoly, před sedadlem řidiče. Více detailů je vidět na fotografii.

Pro přístup je nutné vyjmout polici ze spodní přední části torpéda. Na novějších strojích je přístupný po sejmutí krytu.

Hlavní prvky pojistkové skříňky B3 jsou umístěny přímo pod relé.

Je třeba také poznamenat, že všechny PP (pojistky) jsou označeny a na zadní straně krytu je vyznačeno schéma zapojení s použitím všech komponentů. Sluší se také dodat, že některé modely aut B3 mají doplňkový software umístěný pod tím hlavním.

Pro třídy B5

Na tyto modely VW Passat se výrobce rozhodl nainstalovat dvě pojistkové skříňky.

Hlavní napájecí jednotka, která obsahuje prvky zodpovědné za většinu vybavení (zapalovač cigaret, světlomety, topidla, sporáky atd.), je umístěna uvnitř vozu.

Konkrétně se nachází na krajní levé straně palubní desky, to znamená, že přístup k němu je možný, jak je vidět na fotografii, pouze s otevřenými dveřmi řidiče.

Jistě vás bude zajímat, jaký hardware má na svědomí software tohoto zařízení. Speciálně pro vás specialista našeho zdroje sestavil odpovídající tabulku.

Toto je pro hlavní napájení. Kromě této pojistkové skříně jsou však vozy VW Passat B5 vybaveny dalším zařízením, které obsahuje pouze relé.

Toto malé zařízení je umístěno ve středu palubní desky, za ochranným krytem pod palubní deskou, konkrétně na straně spolujezdce.

Níže je podrobné schéma zařízení a popis účelů, za které je software zodpovědný.

Je třeba také dodat, že některá vozidla VW vybavená velkým množstvím různých přístrojů a zařízení mohou mít přídavné napájení.

pro VW B6 a B7

Celkem je na Volkswagen B6 a B7 instalováno 9 různých napájecích zdrojů, jejichž účelem je zajistit běžný provoz všech zařízení. Nejprve uvedeme rozložení těchto komponent samotných, poté poskytneme všechny tabulky a popis prvků.

• Rozložení všech PSU ve VW B6 a B7 Účel všech zařízení v těchto modelech vozů PSU A ve Volkswagen B6 a B7 Jaké prvky jsou funkční díky PSU A u Volkswagen B6 a B7
• Pokud jde o blok #2:
• Napájecí zdroj označený C:
• Napájecí zdroj označený D:
• Pokud jde o zařízení v motorovém prostoru:
• Relé jsou umístěny na levé straně pod torpédem:
• A poslední - podrobnosti o napájení systému automobilu:

Pokyny pro odstranění a výměnu

V zásadě na tom není nic složitého. Dokonce i začátečník a nezkušený motorista může takový proces provést sám.

Jaký je tedy proces výměny:

1. Nejprve musíte odpojit baterii, protože veškerá práce musí být provedena při absenci napětí na napájecím zdroji.
2. Takže s ohledem na to, jaké zařízení jste přestali fungovat, a po přečtení návodu k použití, stejně jako materiálu, který vám poskytujeme, začnete hledat problém. Pokud má vaše auto jeden zdroj, pak se problém řeší mnohem snadněji, ale pokud jich je více, jako je tomu u B6 nebo B7, tak se budete muset trochu zapotit. Ale není se čeho obávat, protože jakýkoli detail se hledá bez problémů, zvláště pokud je takový užitečný materiál po ruce.
3. Po nalezení spálené součásti je nutné ji demontovat. To se také provádí bez větších obtíží, pomocí pinzety nebo rukou. Vadná součást se vymění za novou, zavře se kryt a zapne se baterie.

Doporučení pro použití

Jak vidíte, není nic těžkého vyměnit - zde je několik praktických doporučení, která pomohou prodloužit životnost služby napájení ve vašem autě:

1. Instalace softwaru musí být provedena přísně v souladu s jejich klasifikací, to znamená, že označení musí být totožné. V případě, že PP rychle selže, je příčina s největší pravděpodobností v elektroinstalaci nebo v samotném zařízení.
2. V žádném případě nepoužívejte domácí propojky, protože to může nepříznivě ovlivnit provoz PSU jako celku.
3. Doporučujeme mít v autě vždy sadu náhradních dílů různých značek.

Pojistky a relé Volkswagen Passat b3 s popisem účelu a blokovým schématem

Volkswagen Passat b3 představuje třetí generaci oblíbené řady Trade Wind. Tento model se vyráběl v letech 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 a 1993 s rodinnou karoserií a sedanem s benzínovými a naftovými motory. V tomto materiálu představíme popis všech pojistek a relé Volkswagen Passat b3 se schématy a fotografiemi bloků, ve kterých jsou umístěny.

Popis pojistek

а	10A Potkávací světlo (levý světlomet)
два	10A Tlumená světla (pravý světlomet)
3	10A Osvětlení přístrojové desky a SPZ
4	15A Stěrač kufru, střešní okno, samonivelační řídicí jednotka zadního odpružení
5	15A Stěrač, ostřikovač a ostřikovač zadního okna
6	20A Ventilátor topení, klimatizace
7	10A Boční světlo (vpravo)
8	10A Boční světlo (vlevo)
9	20A Vyhřívané zadní okno a zrcátka
10	15A Mlhové světlomety a zadní mlhové světlo
11	10A Dálkové světlo (levý světlomet), výstražná kontrolka dálkových světel
12	10A Dálkové světlo (pravý světlomet)
třináct	10A Houkačka, ventilátor chladiče (po vypnutí motoru)
14	10A couvací světla, elektrická vnější zpětná zrcátka, vyhřívané trysky ostřikovačů, vyhřívaná sedadla, snímač teploty motoru, osvětlení stupnice voliče automatické převodovky
patnáct	10A karburátor nebo elektronický systém řízení motoru
šestnáct	15A Sdružený přístroj, osvětlení schránky v palubní desce
17	10A směrová světla
18	20A elektrické palivové čerpadlo, senzor koncentrace kyslíku (lambda sonda)
ночь	30A Ventilátor chlazení, klimatizace
dvacet	20A Brzdová světla, tempomat
dvacet jedna	15A Lampy pro vnitřní osvětlení, kufr, hodiny, centrální zamykání, zapalovač cigaret a přístrojovou desku
22	10A autorádio

Pojistka číslo 21 na 15A je zodpovědná za zapalovač cigaret.

Označení relé

а	Klimatizace
два	Zadní stěrač s přerušovanou funkcí
3	Spínač nuceného volnoběhu, ventil pro zvýšení volnoběhu, systém řízení motoru (Digifant)
4	Rezervace
5	Ukazatel hladiny chladicí kapaliny
6	Signalizace
7	Systém čištění světlometů
8	Přerušovaný systém stěračů a ostřikovačů
9	Výstražný systém bezpečnostních pásů
10	Mlhovky
11	Zvukový signál
12	Palivové čerpadlo, vyhřívání sacího potrubí (je-li k dispozici)
třináct	Časovač vyhřívání zadního okna
14	Rezervace
patnáct	ABS hydraulické čerpadlo
šestnáct	ABS
17	Rezervace
18	Rezervace
ночь	Klimatizace
dvacet	Rezervace
dvacet jedna	Pojistka hydraulického čerpadla ABS a elektrické ovládání oken
22	Pojistka ventilového systému ABS
23	Rezervace
24	Rezervace

Počet relé v bloku závisí na konfiguraci a roku výroby vozu.

Přiřazení relé podle jejich číslování

• Ne. 4 - signalizační relé nezapnutých bezpečnostních pásů
• Ne. 13 - kompresor klimatizace
• Ne. 15 - přídavné světlomety (PTF)
• Ne. 18 - vyložte pneumatiku X
• Ne. 19 nebo č. 99 - stěrače (č. 99 - s nastavitelnou pauzou)
• Ne. 21 - Signalizace a ukazatele směru
• Ne. 22 - signalizace a ukazatele směru, automobil s přívěsem
• Ne. 29 - relé pro nezapnuté bezpečnostní pásy
• Ne. 30: Relé hlavního vstřikování dává pokyn k zapnutí palivového čerpadla
• Ne. 32 - Napájení ECU (digifant)
• Ne. 33 - ostřikovač světlometů
• Ne. 43 - indikátor poklesu hladiny chladicí kapaliny (až 91 g.v.)
• Ne. 46 - časové relé předehřívání
• Ne. 53 - dvoutónový signál (jeden tón - propojka)
• #54 - Výpadek proudu v důsledku nucené nečinnosti
• Ne. 55 - Zvýšená dodávka paliva pro nucený volnoběh
• č. 59 - Vyhřívaná sedadla
• Ne. 61 - ohřev sacího potrubí
• Ne. 67 nebo č. 80 - palivové čerpadlo
• Ne. 72 - zadní stěrač
• č. 78 - čerpadlo ABS
• č. 61 - Řídicí jednotka ABS
• Ne. 80 nebo č. 67 - palivové čerpadlo
• Ne. 99 nebo č. 19 - stěrače (č. 99 - s nastavitelnou pauzou)
• Ne. 105 - relé klimatizace
• č. 109 - Relé pro systém vstřikování a zapalování (VR6)
• č. 150 - Startovací a couvací světla (pro vozy s automatickou převodovkou)

Pro modely B3 a B4

U modelů vozů Passat B3 a B4 je hlavní pojistková skříň, v podstatě jediná, umístěna v prostoru pro cestující.

Zde také poznamenáváme: V závislosti na úpravě nebo dodatečné výbavě mohou být na vaše vozidlo instalována další zařízení, ale záleží pouze na majitelích vozu.

Ve výrobě je na B3 namontována pouze jedna jednotka a její umístění je v kabině. Zde jsou prvky zodpovědné za celý balíček, od zapalovače cigaret až po mlhová světla.

Tento zdroj energie je u modelů B3 a B4 umístěn ve spodní části panelu konzoly, před sedadlem řidiče. Více detailů je vidět na fotografii.

Pro přístup je nutné vyjmout polici ze spodní přední části torpéda. Na novějších strojích je přístupný po sejmutí krytu.

Hlavní prvky pojistkové skříňky B3 jsou umístěny přímo pod relé.

Je třeba také poznamenat, že všechny PP (pojistky) jsou označeny a na zadní straně krytu je vyznačeno schéma zapojení s použitím všech komponentů. Sluší se také dodat, že některé modely aut B3 mají doplňkový software umístěný pod tím hlavním.

Pro třídy B5

Na tyto modely VW Passat se výrobce rozhodl nainstalovat dvě pojistkové skříňky.

Hlavní napájecí jednotka, která obsahuje prvky zodpovědné za většinu vybavení (zapalovač cigaret, světlomety, topidla, sporáky atd.), je umístěna uvnitř vozu.

Konkrétně se nachází na krajní levé straně palubní desky, to znamená, že přístup k němu je možný, jak je vidět na fotografii, pouze s otevřenými dveřmi řidiče.

Toto je pro hlavní napájení. Kromě této pojistkové skříně jsou však vozy VW Passat B5 vybaveny dalším zařízením, které obsahuje pouze relé.

Toto malé zařízení je umístěno ve středu palubní desky, za ochranným krytem pod palubní deskou, konkrétně na straně spolujezdce.

Níže je podrobné schéma zařízení a popis účelů, za které je software zodpovědný.

Abyste neměli zbytečné otázky, pro tento BP jste připravili i tabulku přiřazení prvků, která je uvedena níže.

Je třeba také dodat, že některá vozidla VW vybavená velkým množstvím různých přístrojů a zařízení mohou mít přídavné napájení.

pro VW B6 a B7

Celkem je na Volkswagen B6 a B7 instalováno 9 různých napájecích zdrojů, jejichž účelem je zajistit běžný provoz všech zařízení. Nejprve uvedeme rozložení těchto komponent samotných, poté poskytneme všechny tabulky a popis prvků.

• Rozložení všech PSU ve VW B6 a B7 Účel všech zařízení v těchto modelech vozů PSU A ve Volkswagen B6 a B7 Jaké prvky jsou funkční díky PSU A u Volkswagen B6 a B7
• Pokud jde o blok #2:
• Napájecí zdroj označený C:
• Napájecí zdroj označený D:
• Pokud jde o zařízení v motorovém prostoru:
• Relé jsou umístěny na levé straně pod torpédem:
• A poslední - podrobnosti o napájení systému automobilu:

Pokyny pro odstranění a výměnu

V zásadě na tom není nic složitého. Dokonce i začátečník a nezkušený motorista může takový proces provést sám.

Jaký je tedy proces výměny:

1. Nejprve musíte odpojit baterii, protože veškerá práce musí být provedena při absenci napětí na napájecím zdroji.
2. Takže s ohledem na to, jaké zařízení jste přestali fungovat, a po přečtení návodu k použití, stejně jako materiálu, který vám poskytujeme, začnete hledat problém. Pokud má vaše auto jeden zdroj, pak se problém řeší mnohem snadněji, ale pokud jich je více, jako je tomu u B6 nebo B7, tak se budete muset trochu zapotit. Ale není se čeho obávat, protože jakýkoli detail se hledá bez problémů, zvláště pokud je takový užitečný materiál po ruce.
3. Po nalezení spálené součásti je nutné ji demontovat. To se také provádí bez větších obtíží, pomocí pinzety nebo rukou. Vadná součást se vymění za novou, zavře se kryt a zapne se baterie.

Doporučení pro použití

Jak vidíte, není nic těžkého vyměnit - zde je několik praktických doporučení, která pomohou prodloužit životnost služby napájení ve vašem autě:

1. Instalace softwaru musí být provedena přísně v souladu s jejich klasifikací, to znamená, že označení musí být totožné. V případě, že PP rychle selže, je příčina s největší pravděpodobností v elektroinstalaci nebo v samotném zařízení.
2. V žádném případě nepoužívejte domácí propojky, protože to může nepříznivě ovlivnit provoz PSU jako celku.
3. Doporučujeme mít v autě vždy sadu náhradních dílů různých značek.

Pojistky a relé Volkswagen Passat b3 s popisem účelu a blokovým schématem

Volkswagen Passat b3 představuje třetí generaci oblíbené řady Trade Wind. Tento model se vyráběl v letech 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 a 1993 s rodinnou karoserií a sedanem s benzínovými a naftovými motory. V tomto materiálu představíme popis všech pojistek a relé Volkswagen Passat b3 se schématy a fotografiemi bloků, ve kterých jsou umístěny.

Hlavní jednotka

Hlavní pojistková a reléová skříňka je umístěna ve spodní části palubní desky na straně řidiče.

Chcete-li se k němu dostat, musíte odstranit polici.

Popis pojistek

а	10A Potkávací světlo (levý světlomet)
два	10A Tlumená světla (pravý světlomet)
3	10A Osvětlení přístrojové desky a SPZ
4	15A Stěrač kufru, střešní okno, samonivelační řídicí jednotka zadního odpružení
5	15A Stěrač, ostřikovač a ostřikovač zadního okna
6	20A Ventilátor topení, klimatizace
7	10A Boční světlo (vpravo)
8	10A Boční světlo (vlevo)
9	20A Vyhřívané zadní okno a zrcátka
10	15A Mlhové světlomety a zadní mlhové světlo
11	10A Dálkové světlo (levý světlomet), výstražná kontrolka dálkových světel
12	10A Dálkové světlo (pravý světlomet)
třináct	10A Houkačka, ventilátor chladiče (po vypnutí motoru)
14	10A couvací světla, elektrická vnější zpětná zrcátka, vyhřívané trysky ostřikovačů, vyhřívaná sedadla, snímač teploty motoru, osvětlení stupnice voliče automatické převodovky
patnáct	10A karburátor nebo elektronický systém řízení motoru
šestnáct	15A Sdružený přístroj, osvětlení schránky v palubní desce
17	10A směrová světla
18	20A elektrické palivové čerpadlo, senzor koncentrace kyslíku (lambda sonda)
ночь	30A Ventilátor chlazení, klimatizace
dvacet	20A Brzdová světla, tempomat
dvacet jedna	15A Lampy pro vnitřní osvětlení, kufr, hodiny, centrální zamykání, zapalovač cigaret a přístrojovou desku
22	10A autorádio

Pojistka číslo 21 na 15A je zodpovědná za zapalovač cigaret.

Označení relé

а	Klimatizace
два	Zadní stěrač s přerušovanou funkcí
3	Spínač nuceného volnoběhu, ventil pro zvýšení volnoběhu, systém řízení motoru (Digifant)
4	Rezervace
5	Ukazatel hladiny chladicí kapaliny
6	Signalizace
7	Systém čištění světlometů
8	Přerušovaný systém stěračů a ostřikovačů
9	Výstražný systém bezpečnostních pásů
10	Mlhovky
11	Zvukový signál
12	Palivové čerpadlo, vyhřívání sacího potrubí (je-li k dispozici)
třináct	Časovač vyhřívání zadního okna
14	Rezervace
patnáct	ABS hydraulické čerpadlo
šestnáct	ABS
17	Rezervace
18	Rezervace
ночь	Klimatizace
dvacet	Rezervace
dvacet jedna	Pojistka hydraulického čerpadla ABS a elektrické ovládání oken
22	Pojistka ventilového systému ABS
23	Rezervace
24	Rezervace

Počet relé v bloku závisí na konfiguraci a roku výroby vozu.

Přiřazení relé podle jejich číslování

• Ne. 4 - signalizační relé nezapnutých bezpečnostních pásů
• Ne. 13 - kompresor klimatizace
• Ne. 15 - přídavné světlomety (PTF)
• Ne. 18 - vyložte pneumatiku X
• Ne. 19 nebo č. 99 - stěrače (č. 99 - s nastavitelnou pauzou)
• Ne. 21 - Signalizace a ukazatele směru
• Ne. 22 - signalizace a ukazatele směru, automobil s přívěsem
• Ne. 29 - relé pro nezapnuté bezpečnostní pásy
• Ne. 30: Relé hlavního vstřikování dává pokyn k zapnutí palivového čerpadla
• Ne. 32 - Napájení ECU (digifant)
• Ne. 33 - ostřikovač světlometů
• Ne. 43 - indikátor poklesu hladiny chladicí kapaliny (až 91 g.v.)
• Ne. 46 - časové relé předehřívání
• Ne. 53 - dvoutónový signál (jeden tón - propojka)
• #54 - Výpadek proudu v důsledku nucené nečinnosti
• Ne. 55 - Zvýšená dodávka paliva pro nucený volnoběh
• č. 59 - Vyhřívaná sedadla
• Ne. 61 - ohřev sacího potrubí
• Ne. 67 nebo č. 80 - palivové čerpadlo
• Ne. 72 - zadní stěrač
• č. 78 - čerpadlo ABS
• č. 61 - Řídicí jednotka ABS
• Ne. 80 nebo č. 67 - palivové čerpadlo
• Ne. 99 nebo č. 19 - stěrače (č. 99 - s nastavitelnou pauzou)
• Ne. 105 - relé klimatizace
• č. 109 - Relé pro systém vstřikování a zapalování (VR6)
• č. 150 - Startovací a couvací světla (pro vozy s automatickou převodovkou)

Pojistky Volkswagen Passat b3

Často se majitelé aut německé výroby potýkají s nutností výměny pojistek do zapalovače cigaret nebo například potkávacího světla. Ale dostávají se do problémů, protože ne každý je obeznámen s umístěním pojistek a schématem těchto bloků. V tomto článku o něm proto našim čtenářům sdělíme základní informace.

Kde je skříň s pojistkami?

Zvažte v pořadí umístění pojistkových skříní (BP) a obvodových prvků pro každý model automatické linky B.

Pro modely B3 a B4

U modelů vozů Passat B3 a B4 je hlavní pojistková skříň, v podstatě jediná, umístěna v prostoru pro cestující.

Zde také poznamenáváme: V závislosti na úpravě nebo dodatečné výbavě mohou být na vaše vozidlo instalována další zařízení, ale záleží pouze na majitelích vozu.

Ve výrobě je na B3 namontována pouze jedna jednotka a její umístění je v kabině. Zde jsou prvky zodpovědné za celý balíček, od zapalovače cigaret až po mlhová světla.

Tento zdroj energie je u modelů B3 a B4 umístěn ve spodní části panelu konzoly, před sedadlem řidiče. Více detailů je vidět na fotografii.

Pro přístup je nutné vyjmout polici ze spodní přední části torpéda. Na novějších strojích je přístupný po sejmutí krytu.

Hlavní prvky pojistkové skříňky B3 jsou umístěny přímo pod relé.

Je třeba také poznamenat, že všechny PP (pojistky) jsou označeny a na zadní straně krytu je vyznačeno schéma zapojení s použitím všech komponentů. Sluší se také dodat, že některé modely aut B3 mají doplňkový software umístěný pod tím hlavním.

Pro třídy B5

Na tyto modely VW Passat se výrobce rozhodl nainstalovat dvě pojistkové skříňky.

Hlavní napájecí jednotka, která obsahuje prvky zodpovědné za většinu vybavení (zapalovač cigaret, světlomety, topidla, sporáky atd.), je umístěna uvnitř vozu.

Konkrétně se nachází na krajní levé straně palubní desky, to znamená, že přístup k němu je možný, jak je vidět na fotografii, pouze s otevřenými dveřmi řidiče.

Toto je pro hlavní napájení. Kromě této pojistkové skříně jsou však vozy VW Passat B5 vybaveny dalším zařízením, které obsahuje pouze relé.

Toto malé zařízení je umístěno ve středu palubní desky, za ochranným krytem pod palubní deskou, konkrétně na straně spolujezdce.

Níže je podrobné schéma zařízení a popis účelů, za které je software zodpovědný.

Je třeba také dodat, že některá vozidla VW vybavená velkým množstvím různých přístrojů a zařízení mohou mít přídavné napájení.

pro VW B6 a B7

Celkem je na Volkswagen B6 a B7 instalováno 9 různých napájecích zdrojů, jejichž účelem je zajistit běžný provoz všech zařízení. Nejprve uvedeme rozložení těchto komponent samotných, poté poskytneme všechny tabulky a popis prvků.

• Rozložení všech PSU ve VW B6 a B7 Účel všech zařízení v těchto modelech vozů PSU A ve Volkswagen B6 a B7 Jaké prvky jsou funkční díky PSU A u Volkswagen B6 a B7
• Pokud jde o blok #2:
• Napájecí zdroj označený C:
• Napájecí zdroj označený D:
• Pokud jde o zařízení v motorovém prostoru:
• Relé jsou umístěny na levé straně pod torpédem:
• A poslední - podrobnosti o napájení systému automobilu:

Pokyny pro odstranění a výměnu

V zásadě na tom není nic složitého. Dokonce i začátečník a nezkušený motorista může takový proces provést sám.

Jaký je tedy proces výměny:

1. Nejprve musíte odpojit baterii, protože veškerá práce musí být provedena při absenci napětí na napájecím zdroji.
2. Takže s ohledem na to, jaké zařízení jste přestali fungovat, a po přečtení návodu k použití, stejně jako materiálu, který vám poskytujeme, začnete hledat problém. Pokud má vaše auto jeden zdroj, pak se problém řeší mnohem snadněji, ale pokud jich je více, jako je tomu u B6 nebo B7, tak se budete muset trochu zapotit. Ale není se čeho obávat, protože jakýkoli detail se hledá bez problémů, zvláště pokud je takový užitečný materiál po ruce.
3. Po nalezení spálené součásti je nutné ji demontovat. To se také provádí bez větších obtíží, pomocí pinzety nebo rukou. Vadná součást se vymění za novou, zavře se kryt a zapne se baterie.

Doporučení pro použití

Jak vidíte, není nic těžkého vyměnit - zde je několik praktických doporučení, která pomohou prodloužit životnost služby napájení ve vašem autě:

1. Instalace softwaru musí být provedena přísně v souladu s jejich klasifikací, to znamená, že označení musí být totožné. V případě, že PP rychle selže, je příčina s největší pravděpodobností v elektroinstalaci nebo v samotném zařízení.
2. V žádném případě nepoužívejte domácí propojky, protože to může nepříznivě ovlivnit provoz PSU jako celku.
3. Doporučujeme mít v autě vždy sadu náhradních dílů různých značek.

Pojistky a relé Volkswagen Passat b3 s popisem účelu a blokovým schématem

Volkswagen Passat b3 představuje třetí generaci oblíbené řady Trade Wind. Tento model se vyráběl v letech 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 a 1993 s rodinnou karoserií a sedanem s benzínovými a naftovými motory. V tomto materiálu představíme popis všech pojistek a relé Volkswagen Passat b3 se schématy a fotografiemi bloků, ve kterých jsou umístěny.

Hlavní jednotka

Hlavní pojistková a reléová skříňka je umístěna ve spodní části palubní desky na straně řidiče.

Chcete-li se k němu dostat, musíte odstranit polici.

Popis pojistek

а	10A Potkávací světlo (levý světlomet)
два	10A Tlumená světla (pravý světlomet)
3	10A Osvětlení přístrojové desky a SPZ
4	15A Stěrač kufru, střešní okno, samonivelační řídicí jednotka zadního odpružení
5	15A Stěrač, ostřikovač a ostřikovač zadního okna
6	20A Ventilátor topení, klimatizace
7	10A Boční světlo (vpravo)
8	10A Boční světlo (vlevo)
9	20A Vyhřívané zadní okno a zrcátka
10	15A Mlhové světlomety a zadní mlhové světlo
11	10A Dálkové světlo (levý světlomet), výstražná kontrolka dálkových světel
12	10A Dálkové světlo (pravý světlomet)
třináct	10A Houkačka, ventilátor chladiče (po vypnutí motoru)
14	10A couvací světla, elektrická vnější zpětná zrcátka, vyhřívané trysky ostřikovačů, vyhřívaná sedadla, snímač teploty motoru, osvětlení stupnice voliče automatické převodovky
patnáct	10A karburátor nebo elektronický systém řízení motoru
šestnáct	15A Sdružený přístroj, osvětlení schránky v palubní desce
17	10A směrová světla
18	20A elektrické palivové čerpadlo, senzor koncentrace kyslíku (lambda sonda)
ночь	30A Ventilátor chlazení, klimatizace
dvacet	20A Brzdová světla, tempomat
dvacet jedna	15A Lampy pro vnitřní osvětlení, kufr, hodiny, centrální zamykání, zapalovač cigaret a přístrojovou desku
22	10A autorádio

Označení relé

а	Klimatizace
два	Zadní stěrač s přerušovanou funkcí
3	Spínač nuceného volnoběhu, ventil pro zvýšení volnoběhu, systém řízení motoru (Digifant)
4	Rezervace
5	Ukazatel hladiny chladicí kapaliny
6	Signalizace
7	Systém čištění světlometů
8	Přerušovaný systém stěračů a ostřikovačů
9	Výstražný systém bezpečnostních pásů
10	Mlhovky
11	Zvukový signál
12	Palivové čerpadlo, vyhřívání sacího potrubí (je-li k dispozici)
třináct	Časovač vyhřívání zadního okna
14	Rezervace
patnáct	ABS hydraulické čerpadlo
šestnáct	ABS
17	Rezervace
18	Rezervace
ночь	Klimatizace
dvacet	Rezervace
dvacet jedna	Pojistka hydraulického čerpadla ABS a elektrické ovládání oken
22	Pojistka ventilového systému ABS
23	Rezervace
24	Rezervace

Počet relé v bloku závisí na konfiguraci a roku výroby vozu.

Přiřazení relé podle jejich číslování

• Ne. 4 - signalizační relé nezapnutých bezpečnostních pásů
• Ne. 13 - kompresor klimatizace
• Ne. 15 - přídavné světlomety (PTF)
• Ne. 18 - vyložte pneumatiku X
• Ne. 19 nebo č. 99 - stěrače (č. 99 - s nastavitelnou pauzou)
• Ne. 21 - Signalizace a ukazatele směru
• Ne. 22 - signalizace a ukazatele směru, automobil s přívěsem
• Ne. 29 - relé pro nezapnuté bezpečnostní pásy
• Ne. 30: Relé hlavního vstřikování dává pokyn k zapnutí palivového čerpadla
• Ne. 32 - Napájení ECU (digifant)
• Ne. 33 - ostřikovač světlometů
• Ne. 43 - indikátor poklesu hladiny chladicí kapaliny (až 91 g.v.)
• Ne. 46 - časové relé předehřívání
• Ne. 53 - dvoutónový signál (jeden tón - propojka)
• #54 - Výpadek proudu v důsledku nucené nečinnosti
• Ne. 55 - Zvýšená dodávka paliva pro nucený volnoběh
• č. 59 - Vyhřívaná sedadla
• Ne. 61 - ohřev sacího potrubí
• Ne. 67 nebo č. 80 - palivové čerpadlo
• Ne. 72 - zadní stěrač
• č. 78 - čerpadlo ABS
• č. 61 - Řídicí jednotka ABS
• Ne. 80 nebo č. 67 - palivové čerpadlo
• Ne. 99 nebo č. 19 - stěrače (č. 99 - s nastavitelnou pauzou)
• Ne. 105 - relé klimatizace
• č. 109 - Relé pro systém vstřikování a zapalování (VR6)
• č. 150 - Startovací a couvací světla (pro vozy s automatickou převodovkou)

Pro modely B3 a B4

U modelů vozů Passat B3 a B4 je hlavní pojistková skříň, v podstatě jediná, umístěna v prostoru pro cestující.

Zde také poznamenáváme: V závislosti na úpravě nebo dodatečné výbavě mohou být na vaše vozidlo instalována další zařízení, ale záleží pouze na majitelích vozu.

Ve výrobě je na B3 namontována pouze jedna jednotka a její umístění je v kabině. Zde jsou prvky zodpovědné za celý balíček, od zapalovače cigaret až po mlhová světla.

Tento zdroj energie je u modelů B3 a B4 umístěn ve spodní části panelu konzoly, před sedadlem řidiče. Více detailů je vidět na fotografii.

Pro přístup je nutné vyjmout polici ze spodní přední části torpéda. Na novějších strojích je přístupný po sejmutí krytu.

Hlavní prvky pojistkové skříňky B3 jsou umístěny přímo pod relé.

Je třeba také poznamenat, že všechny PP (pojistky) jsou označeny a na zadní straně krytu je vyznačeno schéma zapojení s použitím všech komponentů. Sluší se také dodat, že některé modely aut B3 mají doplňkový software umístěný pod tím hlavním.

Pro třídy B5

Na tyto modely VW Passat se výrobce rozhodl nainstalovat dvě pojistkové skříňky.

Hlavní napájecí jednotka, která obsahuje prvky zodpovědné za většinu vybavení (zapalovač cigaret, světlomety, topidla, sporáky atd.), je umístěna uvnitř vozu.

Konkrétně se nachází na krajní levé straně palubní desky, to znamená, že přístup k němu je možný, jak je vidět na fotografii, pouze s otevřenými dveřmi řidiče.

Toto je pro hlavní napájení. Kromě této pojistkové skříně jsou však vozy VW Passat B5 vybaveny dalším zařízením, které obsahuje pouze relé.

Toto malé zařízení je umístěno ve středu palubní desky, za ochranným krytem pod palubní deskou, konkrétně na straně spolujezdce.

Níže je podrobné schéma zařízení a popis účelů, za které je software zodpovědný.

Je třeba také dodat, že některá vozidla VW vybavená velkým množstvím různých přístrojů a zařízení mohou mít přídavné napájení.

pro VW B6 a B7

Celkem je na Volkswagen B6 a B7 instalováno 9 různých napájecích zdrojů, jejichž účelem je zajistit běžný provoz všech zařízení. Nejprve uvedeme rozložení těchto komponent samotných, poté poskytneme všechny tabulky a popis prvků.

• Rozložení všech PSU ve VW B6 a B7 Účel všech zařízení v těchto modelech vozů PSU A ve Volkswagen B6 a B7 Jaké prvky jsou funkční díky PSU A u Volkswagen B6 a B7
• Pokud jde o blok #2:
• Napájecí zdroj označený C:
• Napájecí zdroj označený D:
• Pokud jde o zařízení v motorovém prostoru:
• Relé jsou umístěny na levé straně pod torpédem:
• A poslední - podrobnosti o napájení systému automobilu:

Pokyny pro odstranění a výměnu

V zásadě na tom není nic složitého. Dokonce i začátečník a nezkušený motorista může takový proces provést sám.

Jaký je tedy proces výměny:

1. Nejprve musíte odpojit baterii, protože veškerá práce musí být provedena při absenci napětí na napájecím zdroji.
2. Takže s ohledem na to, jaké zařízení jste přestali fungovat, a po přečtení návodu k použití, stejně jako materiálu, který vám poskytujeme, začnete hledat problém. Pokud má vaše auto jeden zdroj, pak se problém řeší mnohem snadněji, ale pokud jich je více, jako je tomu u B6 nebo B7, tak se budete muset trochu zapotit. Ale není se čeho obávat, protože jakýkoli detail se hledá bez problémů, zvláště pokud je takový užitečný materiál po ruce.
3. Po nalezení spálené součásti je nutné ji demontovat. To se také provádí bez větších obtíží, pomocí pinzety nebo rukou. Vadná součást se vymění za novou, zavře se kryt a zapne se baterie.

Doporučení pro použití

Jak vidíte, není nic těžkého vyměnit - zde je několik praktických doporučení, která pomohou prodloužit životnost služby napájení ve vašem autě:

1. Instalace softwaru musí být provedena přísně v souladu s jejich klasifikací, to znamená, že označení musí být totožné. V případě, že PP rychle selže, je příčina s největší pravděpodobností v elektroinstalaci nebo v samotném zařízení.
2. V žádném případě nepoužívejte domácí propojky, protože to může nepříznivě ovlivnit provoz PSU jako celku.
3. Doporučujeme mít v autě vždy sadu náhradních dílů různých značek.