Rekordní zima a život v karavanu

Víkendový karavaning se během pandemie stal velmi populární. Města, kde je „něco na práci“, obvykle navštěvují místní, kteří nechtějí ztrácet drahocenný čas na cestách. Není proto divu, že se na scéně objevily místní týmy z Krakova, okolí a (o něco dále) Varšavy. Existují také moderní obytné vozy a karavany, které by si měly dobře poradit i s takto extrémními podmínkami. Zajímavostí je parkování obytných vozů a přívěsů starších 20 let. Při čtení prohlášení uživatelů těchto vozidel v karavanových skupinách můžeme dojít k závěru, že zimní automobilová turistika v nich není možná kvůli špatné izolaci nebo neúčinnému vytápění.

Jak vypadal mrazivý víkend v praxi? Největší problém byl... dostat se ven a dostat se na hřiště samotné. Ti, kteří se rozhodli nosit řetězy, s tím neměli problémy. I přes použití dobrých zimních pneumatik byla jízda bez pomoci souseda nejčastěji obtížná (a někdy nemožná). Asistence v karavanech je však něco, co skutečně existuje a bylo jasně vidět právě teď, v náročných zimních podmínkách. Jen tak dál!

Dalším velkým problémem bylo zamrzání paliva. Jeden obytný vůz, jeden osobní automobil a odtahovka byly mimo provoz. Ukázalo se, že uživatelé obou ještě nestihli natankovat zimní palivo a vydali se rovnou do Zakopaného. Účinek? Ochranné plechy umístěné pod motorovým prostorem, rychlá výměna zcela zamrzlého palivového filtru. Výjezd z pole se protáhl na několik hodin, ale v obou případech akce přinesly kýžený výsledek.

Ti, kteří se rozhodli jet do Zakopaného, ​​byli obvykle dobře připraveni. Ve výbavě jednotlivých posádek byly sněhové lopaty, vysoká košťata na osvěžení střech a nemrznoucí směs do zámků. Topení i ve starších autech fungovalo skvěle. Použití propanových nádrží bylo povinné. Ti, co měli směs (včetně autora tohoto textu, poslední nádrž s propan-butanem), měli s Trumou problémy. Byl schopen vydat chybu 202, která značila, že v nádrži došel plyn. Resetování digitální klávesnice pomohlo, ale jen na pár minut. Rozhodnutí vyměnit válec za propanový padlo velmi rychle. Modul Truma DuoControl je užitečný v plynových systémech, protože automaticky přepíná průtok plynu z jedné láhve do druhé. Náklady můžete snížit zakoupením úplně stejného zařízení, ale s logem GOK. Dříve byla oficiálním dodavatelem zařízení německého výrobce a dnes uvádí na trh vlastní řešení.

Zajímavost: Většina (pokud ne všichni) měla na palubě elektrická vozidla. Nemohly být použity kvůli špatnému elektrickému systému kempu, ale někteří lidé to přesto zkusili. Efekt byl předvídatelný – elektřina nefungovala nejen u Farelkoviče, ale ani u všech jeho sousedů. 

Když to shrneme, karavany a karavany jsou postavené tak dobře, že odolávají teplotám až -20 stupňů Celsia. Stačí se řídit našimi tipy, aby se váš obytný vůz cítil pohodlně po celý rok, nejen během teplých prázdnin. Uvidíme se v zimním počasí!

- pod tímto hashtagem najdete veškerý obsah související se zimní autoturistikou.