Distribuce halogenových žárovek

Halogenové žárovky jsou nejběžněji používané automobilové žárovky. Princip jejich působení je jednoduchý. Proud prochází speciálním vláknem umístěným ve skleněné baňce a impregnovaném speciálním plynem (například jódem nebo bromem). Při zahřívání vlákna dochází k chemické reakci, při které se materiál vlákna vypařuje a znovu se usazuje na horkých místech. Jednoduchá konstrukce má kromě nižší účinnosti ještě jednu nevýhodu. Žárovky, zejména jejich vlákna, jsou v autě vystaveny neustálým otřesům a neustálé chvění vláken oslabuje jejich pevnost, až se zlomí. Halogenové výbojky lze nahradit xenonovými nebo bixenonovými výbojkami.

H1 jednovláknová halogenová žárovka používaná především ve světlometech.

H2 Halogenová žárovka s jedním vláknem se běžně nepoužívá.

H3 Jedna vláknová halogenová žárovka, používaná především v předních mlhových světlometech, má jeden kontakt s kabelem.

H4 Jedná se o nejrozšířenější halogenovou žárovku se dvěma vlákny používanou ve světlometech.

H7 Jedná se o halogenovou žárovku s jedním vláknem, která se používá také ve světlometech.

Je třeba dodat, že halogenovou žárovku nesmíte brát holýma rukama a nekontaminovat její skleněnou nádobu.