Vzor šroubu kola - jak to udělat správně?

Pokud rádi čtete automobilové časopisy a prohlížíte si nové modely aut, pravděpodobně jste si všimli, že na autosalonech vypadají mnohem lépe než sériové modely nabízené v autosalonech. Je to tak, každý autosalon je navržen tak, aby zajistil, že výrobci předvedou svůj nový vývoj v příznivém světle a upozorní na něj veřejnost.

Mnoho řidičů miluje styling svých vozů. Na našem webu Vodi.su jsme již psali o různých typech stylingu a tuningu: osvětlení kotoučů, ekvalizér na zadním okně, zvýšení výkonu motoru. Zde bych chtěl mluvit o discích. Sportovní vzhled vozu můžete dodat snížením vůle a instalací nestandardních litých nebo kovaných kol s nízkoprofilovou pryží namontovanou na nich.

Zdálo by se, že je vše jednoduché - vyjměte staré disky, kupte nové, přišroubujte je k náboji a užívejte si nový vzhled svého vozu. Je však potřeba umět vybrat ta správná kola, která jsou označena speciálním způsobem. To znamená, že se musíte naučit číst označení ráfků.

Označení kol - základní parametry

Ve skutečnosti musíte při výběru ráfku věnovat pozornost mnoha parametrům, a to nejen šířce ráfku, počtu otvorů pro šrouby a průměru.

Vezměme si jednoduchý příklad. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Co znamenají všechna tato čísla a písmena?

To znamená, 7,5 × 16 - jedná se o rozměr v palcích, šířku ráfku a průměr vrtání.

Důležitý bod - ikona „x“ znamená, že disk je jednodílný, to znamená, že není vyražen, ale pravděpodobně odlitý nebo kovaný.

latinské písmeno "J" označuje, že okraje ráfku jsou přizpůsobeny pro vozidla s pohonem XNUMXWD.

Pokud byste hledali pohon XNUMXxXNUMX, hledali byste kolo s označením „JJ“.

Existují další označení - JK, K, P, D a tak dále. Ale právě typy „J“ nebo „JJ“ jsou dnes nejčastější. V každém případě by v pokynech mělo být uvedeno, které typy disků jsou vhodné pro váš stroj.

N2 - toto označení naznačuje, že na ráfku jsou dva prstencové výstupky - hampa (Hamps). Jsou potřeba, aby bezdušové pneumatiky nesklouzly. Mohou existovat i kotouče s jedním hrbolkem (H1), zcela bez nich nebo s výstupky speciální konstrukce, resp. budou označeny CH, AH, FH. Stojí za zmínku, že pokud chcete nainstalovat pneumatiky Runflat, budou zapotřebí kola H2.

Co je 5/112, budeme zvažovat níže, protože tento parametr pouze ukazuje vzor šroubu disku.

ET 35 - vyjet. Tento parametr udává, jak moc se rovina přiložení disku k náboji odchyluje od osy symetrie ráfku.

Odjezd může být:

• pozitivní - oblast aplikace přesahuje osu symetrie a směrem ven;
• negativní - oblast aplikace je konkávní dovnitř;
• nula - náboj a osa symetrie disku se shodují.

Pokud chcete provést ladění, musíte věnovat zvláštní pozornost odsazení disku - odchylka od standardních indikátorů je povolena, ale ne více než několik milimetrů, jinak se zatížení zvýší jak na samotných discích, tak na na náboji a podle toho na celém odpružení a ovládání řízení.

D 66,6 je průměr středového otvoru. Pokud nemůžete najít přesně stejný průměr, můžete si koupit kotouče s větším průměrem středového otvoru. V tomto případě si budete muset vyzvednout speciální sadu distančních kroužků, díky kterým lze rozměry přizpůsobit průměru přistávacího válce na náboji, který potřebujete.

Razorovka disky kol

Pokud je vše víceméně jasné s rozměry a konstrukčními prvky, pak může vzor šroubů vyvolávat u mnohých otázky.

Ve výše uvedeném příkladu vidíme indikátor 5/112. To znamená, že disk je k náboji přišroubován 5 šrouby a 112 je průměr kruhu, na kterém je umístěno těchto 5 otvorů pro šrouby kola.

Často se stává, že se tento parametr u různých modelů liší o zlomky milimetru. Například kola Zhiguli se dodávají se vzorem šroubů 4/98. Pokud si koupíte kotouče 4/100, tak se vzhledově lišit nebudou a bez problémů sednou na sedlo. Při jízdě se vám ale tento nesoulad rychle připomene – objeví se tlukot, který postupně povede k deformaci disku, rychle prasknou náboje, ložiska kol, utrpí odpružení a s tím i vaše bezpečnost. Ucítíte i vibrace volantu. Pokud nejsou opatření přijata včas, může se kolo jednoduše uvolnit.

Vzor šroubu si můžete vypočítat sami.

K tomu potřebujete:

• spočítat počet šroubů;
• změřte vzdálenost mezi dvěma sousedními šrouby pomocí posuvného měřítka;
• v závislosti na počtu šroubů vynásobte výslednou vzdálenost 1,155 (3 šrouby), 1,414 (4), 1,701 (5).

Pokud v důsledku této jednoduché matematické operace vyšlo zlomkové číslo, je dovoleno jej zaokrouhlit nahoru. Navíc každý výrobce má vzory šroubů, a pokud máte u Mercedesu indikátor 111, pak v katalogu můžete vidět, že Mercedes nepoužívá disky s takovým vzorem šroubů, respektive, správná volba by byla 112.

Proto doporučujeme neposlouchat rádoby konzultanty v autobazarech, kteří vám dokážou, že milimetr nebo dokonce zlomek milimetru navíc nehraje velký rozdíl. Požádejte o vyzvednutí disku o velikosti pro vás, jak je uvedeno v pokynech.

Vezměte prosím také na vědomí, že i při malé nesrovnalosti nebudete moci šrouby úplně utáhnout, a proto všechny potíže spojené s bitím disku.

Při výběru disků je třeba hledět i na to, zda otvory odpovídají průměru šroubů náboje. Pokud si koupíte disk kompletní se šrouby náboje nebo svorníky, pak by měl pasovat i závit. Všechny tyto parametry lze nalézt v mnoha referenčních knihách.

Uveďme příklad: vybereme disk na Mazdě 3.

Pomocí referenční knihy z otevřeného přístupu najdeme:

• uvolnění - 5x114,3;
• průměr otvoru náboje - 67,1;
• odlet - ET50;
• rozměr a závit čepů kol je M12x150.

To znamená, že i když chceme zvolit větší průměr a širší ráfky, aby auto vypadalo sportovněji a „cool“, pak by měl vzor šroubu a parametry offsetu zůstat stále stejné. V opačném případě riskujeme rozbití zavěšení naší Mazdy Troechka a oprava bude mít za následek nepředvídané výdaje. V každém případě, pokud informace sami nenajdete, můžete se obrátit na oficiální čerpací stanici, prodejce automobilů nebo prodejnu náhradních dílů, jejichž zaměstnanci by měli mít všechny tyto informace.

Výběr ráfků

Načítá se ...