Zjistíme, jak správně připojit autorádio vlastníma rukama
Obsah
Připojení rádia v autě není složitý proces, ale na první pohled se může zdát, že to není tak úplně pravda. Prvním krokem je napájení 12v z baterie, dalším krokem je připojení reproduktorů, kontrola zapojení a instalace.
Chápeme, že po těchto slovech už nebylo jasno. V tomto článku jsme však podrobně prozkoumali každou fázi a po jejím prostudování jsme si jisti, že najdete všechny odpovědi na otázky, jak připojit rádio v autě.
Čemu můžete čelit, pokud není autorádio správně připojeno?
To neznamená, že pro správnou instalaci rádiového magnetofonu nemusíte mít vůbec žádné dovednosti. Je vhodné mít alespoň počáteční zkušenosti s připojováním elektrických zařízení, ale to není podmínkou, podle pokynů může instalaci provést osoba bez jakýchkoli zkušeností. Abychom pochopili, zda bylo vše provedeno správně, stojí za to sledovat provoz rádiového magnetofonu. Známkou chyby bude přítomnost následujících faktorů:
- Při zvýšení hlasitosti se rádio vypne.
- Při vypnutí zapalování dojde ke ztrátě nastavení rádia.
- V rádiovém magnetofonu dochází baterie ve vypnutém stavu.
- Zvukový signál je znatelně zkreslený, zejména při poslechu s vysokou hlasitostí.
Ve velmi vzácných situacích to není ten, kdo to připojil, ale na vině je prodejce, který prodal nekvalitní produkt. Tuto možnost samozřejmě nelze vyloučit, ale stále budete muset znovu zkontrolovat schéma připojení.
Velikost a typy autorádia
Univerzální rádiové magnetofony mají standardní velikost, může být 1 - DIN (výška 5 cm, šířka 18 cm) a 2 DIN. (výška 10 cm, šířka 18 cm) Pokud změníte rádiový magnetofon z velkého na malý (z 1 -DIN, na 2 -DIN), budete si muset koupit speciální kapsu, která zakryje chybějící din. Po připojení mají všechny tyto rádiové magnetofony stejný konektor, jeho název je ISO nebo se také nazývá euro konektor.
Běžná rádia jsou na auta instalována z výroby a mají nestandardní velikost, v tomto případě existují dvě možnosti instalace rádia. První je nejjednodušší, zakoupíte stejnou hlavní jednotku a nainstalujete ji, velikostně sedí a připojuje se ke standardním konektorům. Ale cena těchto radiomagnetofonů má často neadekvátní cenu. A pokud najdete možnost rozpočtu, pak to se 100% pravděpodobností bude Čína, která se kvalitou zvuku a spolehlivostí nijak zvlášť neproslavila.
Druhou možností je nainstalovat „univerzální“ rádio na místo standardního, ale k tomu potřebujete rámeček adaptéru, což je adaptér ze standardních rozměrů rádia na univerzální, tj. 1 nebo 2-DIN. rám slouží jako dekorativní funkce, zakrývající nepotřebné otvory.
Pokud má vaše 2din rádio LCD displej, můžete k němu připojit zadní kameru a podrobně jsme probrali, jak to udělat v článku „připojení zadní kamery“
Tip pro majitele TOYOTY. Ve většině vozů této značky má hlavní jednotka velikost 10 x 20 cm. V tomto případě můžete vyhledat „Rozpěrky pro rádiové magnetofony Toyota“, mají velikost 1 cm. A můžete snadno nainstalovat standardní rádiový magnetofon velikosti, tzn 2 - DIN, k instalaci 1 - DIN si ještě musíte koupit kapsu.
Připojení radiomagnetofonu.
Existuje mnoho automobilů a každý z nich může pro připojení takového zařízení použít vlastní sadu konektorů. V zásadě existují tři možnosti:
- Možnost jedna, nejpříznivější. Ve svém autě již máte čip, ke kterému je vše správně připojeno, tj. všechny reproduktory, napájecí vodiče, anténa vede k tomuto čipu a vše je správně připojeno. K tomu dochází, ale bohužel velmi zřídka. To naznačuje, že máte štěstí, stačí k tomuto čipu připojit svůj zbrusu nový rádiový magnetofon a vše funguje pro vás.
- Potřebné vodiče jsou vedeny a připojeny, zatímco zásuvka na rádiu se liší od zástrčky automobilu.
- Napájecí kabel chybí nebo nebyl proveden správně.
S prvním odstavcem je vše jasné. Pokud zásuvka zařízení neodpovídá konektoru, budete muset použít adaptér. Navzdory skutečnosti, že tyto konektory jsou nejčastěji individuální pro každý model, mnoho společností praktikuje dodávání samostatného adaptéru ISO. Pokud neexistuje ani adaptér, nebo pokud jeho formát není v tomto případě vhodný, můžete si takový adaptér zakoupit nebo sami zkroutit vodiče. Druhý krok je samozřejmě delší, složitější a riskantnější. Zabývají se tím pouze technická centra se zkušenostmi s takovými postupy, takže než takto zapojíte rádio v autě, musíte si to velmi dobře promyslet.
Chcete -li provést zkroucení sami, musíte zkontrolovat shodu vodičů na rádiovém magnetofonu a konektoru stroje. Pouze pokud se barvy shodují, můžete odpojit baterii a odpojit konektor automobilu a audio systému.
Jak zapojit autorádio a nezamotat se do drátů? Zbytek se doporučuje po připojení konektoru k rádiu ukousnout. Všechny spoje jsou pájené a izolované.Pokud se vodiče neshodují, budete je muset vytočit pomocí testeru nebo multimetru, stejně jako 9voltové baterie, možná budete muset ještě položit ty vodiče, které nestačí k připojení. Zvonění je nutné k určení polarity páru vodičů. Při testování reproduktoru jsou vodiče připojeny k baterii, poté je třeba se podívat na polohu difuzoru - pokud vychází, pak je polarita správná, pokud je zatažen, musíte polaritu opravit na ten správný. Každý drát je tedy označen.
Dekódování barevného označení vodičů
1. Mínus baterie je natřen černě, vodič je označen GND.
2. Baterie plus je vždy žlutá, označená značkou BAT.
3. Plus spínače zapalování je označen ACC a je červený.
4. Vodiče levého předního reproduktoru jsou bílé a označené FL. Mínus má pruh.
5. Kabely pravého předního reproduktoru jsou šedé, označené FR. Mínus má pruh.
6. Vodiče levého zadního reproduktoru jsou zelené a označené RL. Mínus má pruh.
7. Vodiče pravého zadního reproduktoru jsou fialové a mají označení RR. Mínus má pruh.
Chtěl bych také poznamenat, že mnoho lidí instaluje autorádio doma nebo v garáži od 220 V, jak to udělat správně, lze přečíst "zde"
Jak správně připojit autorádio?
Nejprve musíte zakoupit všechny potřebné dráty. Dráty musí být z čisté mědi bez kyslíku a potažené silikonem. Žluté a černé vodiče jsou silové vodiče, průřez těchto vodičů by měl být větší než 2.5 mm. Pro akustické vodiče a aac (červené) jsou vhodné vodiče o průřezu 1.2 mm. a více. Snažte se vyhnout velkému množství zvratů, ideální varianta je tam, kde nebudou vůbec žádné, protože. zkroucení zvyšuje odolnost a to negativně ovlivňuje kvalitu a hlasitost zvuku.
Schéma připojení rádia a reproduktorů
Všechna rádia mají černý vodič pro záporný pól baterie, žlutý pro kladný pól baterie a červený pro kladný spínač zapalování. Schéma zapojení autorádia je následující - za prvé je lepší připojit žlutý a černý vodič, navíc k baterii, což vám umožní získat vysoce kvalitní zvuk.
Nezapomeňte nainstalovat pojistku ve vzdálenosti 40 cm. Pojistka musí odpovídat minimální hodnotě 10 A. Červený vodič se připojí k obvodu, který je napájen po otočení klíčku ACC. Spojením červeného a žlutého vodiče dohromady s kladným pólem baterie nebude rádio ovlivněno zapalováním, ale dojde k rychlejšímu vybití baterie. Výkonné vysílačky mají čtyři páry vodičů, z nichž každý má své vlastní označení. Při připojování rádia k autu může být chybně určena polarita - zde se nic špatného nestane, na rozdíl od uzemnění do mínusu k zemi. Reproduktory mají buď dva terminály, v zásadě je schéma zapojení reproduktorů následující: široký terminál je plus a úzký terminál je mínus.
Chcete-li vyměnit nejen rádio, ale i akustiku, doporučujeme vám přečíst si článek "co potřebujete vědět při výběru akustiky"
Video jak připojit autorádio
Závěr
Před finální instalací rádia doporučujeme poslouchat rádio vlastními rukama. Zacvakněte zařízení zcela dovnitř, pouze když rádio funguje správně.
A nakonec, chcete projektu pomoci? Přihlaste se k odběru naší komunity na Facebooku.
