Jak připojit zesilovač do auta vlastníma rukama

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Na první pohled se může zdát připojení zesilovače k ​​automobilu složité. Položte napájení, připojte rádio a reproduktory. Ale pokud máte v rukou dobrý návod krok za krokem, nebudou žádné problémy a nezáleží na tom, zda se použije 4 nebo 2kanálový zesilovač. Nespěchejte s kontaktováním autoservisu, instalace odborníky bude drahá, takže abyste ušetřili peníze, měli byste se pokusit zjistit připojení sami, tento článek vám pomůže.

Aby zesilovač fungoval, potřebujete:

1. Dejte mu dobré jídlo;
2. Dejte signál z rádia. Podrobnější informace si můžete přečíst prozkoumáním schématu zapojení rádia;
3. Připojte reproduktory nebo subwoofer.

Další informace o připojení zesilovače naleznete níže.

Dobrá výživa je klíčem k úspěchu

Postup připojení zesilovače začíná napájecími vodiči. Kabeláž je nejdůležitějším prvkem autorádia, určuje hlasitost a kvalitu zvuku. Zesilovače potřebují stabilní napájení, protože jinak nebude dostatek energie, kvůli tomu bude zvuk zkreslený. Abyste pochopili, proč je třeba věnovat pozornost kvalitě kabeláže a jak ovlivňuje zvuk reprodukovaný reproduktorem, musíte vědět, co je to hudební signál.

Někteří naznačují, že představuje sinus, nicméně hudební singál se vyznačuje velkým rozdílem mezi normální a špičkovou hodnotou. Pokud pro reproduktory akustiky automobilu nejsou ostré záblesky signálu zásadní, pak v případě zesilovače je situace zcela jiná. Pokud signál byť jen na vteřinu (nebo i milisekundu) překročí povolený výkon, pak budou tyto „anomálie“ slyšitelné i pro ty, kteří se nemohou pochlubit dobrým hudebním sluchem.

Pokud bylo zapojení autozesilovače provedeno správně, pak signál projde vodiči v nezkreslené podobě. Neopatrně odvedená práce nebo nesprávně zvolená velikost drátu způsobí, že zvuk bude více upnutý, drsný a pomalý. V některých případech může být sípání také jasně slyšitelné.

Jak vybrat velikost drátu?

Drát je nejběžnějším kovem, který má určitou úroveň odporu. Čím silnější je drát, tím nižší je odpor drátu. Aby nedošlo ke zkreslení zvuku při velkých výkyvech napětí (například při silném přehrávání basů), je nutné nainstalovat vodič správného průřezu.

Je třeba poznamenat, že průřez kladného kabelu by neměl být větší než záporný (na délce nezáleží).

Zesilovač je považován za dosti elektricky náročné zařízení. Pro jeho efektivní provoz je nutné kvalitní uzemnění, aby bylo možné přijímat potřebnou energii z baterie.

Chcete-li vybrat správný průřez vodičů, musíte provést některé výpočty. Pro začátek se podívejte do návodu k zesilovači (nebo přímo na krabici od výrobce, pokud není dokumentace, použijte internet) a tam najděte hodnotu jmenovitého výkonu (RMS). Jmenovitý výkon je výkon signálu zesilovače, který může dodávat po delší dobu do jednoho kanálu 4 ohmy.

Pokud uvažujeme čtyřkanálové zesilovače, mají obvykle výkon 40 až 150 wattů na kanál. Řekněme, že vámi zakoupený zesilovač má výkon 80 wattů. Jednoduchými matematickými operacemi zjistíme, že celkový výkon zesilovače je 320 wattů. Tito. jak jsme to spočítali? je velmi jednoduché vynásobit jmenovitý výkon počtem kanálů. Pokud máme dvoukanálový zesilovač s jmenovitým výkonem (RMS) 60 wattů, pak bude celkový výkon 120 wattů.

Poté, co spočítáte výkon, je také žádoucí určit délku vodiče od baterie k zesilovači a můžete bezpečně použít tabulku pro výběr požadovaného úseku vodiče. Jak používat stůl? Na levé straně je uveden výkon vašeho zesilovače, na pravé si vyberte délku drátu, jděte nahoru a zjistěte, jaký úsek potřebujete.

V tabulce jsou uvedeny průřezy měděných drátů, nezapomeňte, že velké množství prodávaných drátů je vyrobeno z hliníku potaženého mědí, tyto dráty nejsou odolné a mají větší odpor, doporučujeme použít měděné dráty.

Výběr pojistky

Pro zabezpečení připojení autozesilovače je nutné chránit napájení z baterie do zesilovače pomocí pojistky. Pojistky by měly být umístěny co nejblíže k baterii. Je důležité rozlišovat mezi pojistkou, která chrání samotné zařízení (ať už to bude zesilovač nebo radiomagnetofon), a pojistkou instalovanou na napájecím vodiči.

Ten je potřebný k ochraně samotného kabelu, protože jím protéká značný proud.

Ujistěte se, že odpovídá jmenovitým hodnotám pojistek, protože pokud je hodnota pojistky vedení příliš vysoká, vodič může spálit v důsledku zkratu. Pokud je hodnota naopak menší, může se pojistka v době špičkového zatížení snadno spálit a pak nebude jiné východisko než nákup nové. Níže uvedená tabulka ukazuje velikost vodiče a požadovanou hodnotu pojistky.

Propojíme propojovací vodiče a ovládání (REM)

Chcete-li položit kabel, musíte na rádiu najít linkový výstup. Linkový výstup lze rozpoznat podle charakteristických „zvonků“, které jsou umístěny na zadním panelu rádia. Počet linkových výstupů se u různých modelů rádií liší. Obvykle se jedná o jeden až tři páry. V zásadě jsou rozděleny takto: 1 pár - můžete připojit subwoofer nebo 2 reproduktory (označené jako SWF) Pokud jsou 2 páry, můžete připojit 4 reproduktory nebo subwoofer a 2 reproduktory (výstupy jsou označeny F a SW), a když jsou na rádiu 3 páry lineárních vodičů, můžete připojit 4 reproduktory a subwoofer (F, R, SW) F This is Front, tj. přední reproduktory, zadní reproduktory R Read a SW Sabwoorer Myslím, že každý tomu rozumí.

Má rádio linkové výstupy? Přečtěte si článek "Jak připojit zesilovač nebo subwoofer k rádiu bez linkových výstupů."

Pro připojení budete potřebovat propojovací vodič, který v žádném případě nelze uložit. Je zakázáno pokládat propojovací kabel v blízkosti silových vodičů, protože během provozu motoru budou slyšet různé druhy rušení. Dráty můžete natáhnout jak pod podlahové rohože, tak pod strop. Druhá možnost je zvláště relevantní pro moderní automobily, v jejichž kabině jsou elektronické doplňky, které ruší.

Musíte také připojit ovládací vodič (REM). Zpravidla se dodává s propojovacími vodiči, ale stává se, že tam nejsou, kupte je samostatně, není nutné, aby měly velký průřez 1 mm2. Tento vodič slouží jako ovládací prvek pro zapnutí zesilovače, to znamená, že když vypnete rádio, automaticky zapne váš zesilovač nebo subwoofer. Tento vodič na rádiu je zpravidla modrý s bílým pruhem, pokud ne, použijte modrý vodič. Připojuje se k zesilovači ke svorce zvané REM.

Schéma zapojení zesilovače

Připojení dvoukanálového a čtyřkanálového zesilovače

Tuto sekci jsme zkombinovali, protože tyto zesilovače mají velmi podobné schéma zapojení, dokonce lze říci jednodušeji, čtyřkanálový zesilovač je dva dvoukanálový. Nebudeme uvažovat o připojení dvoukanálového zesilovače, ale pokud zjistíte, jak připojit čtyřkanálový zesilovač, nebudete mít problémy s připojením dvoukanálového. Většina automobilových nadšenců volí tuto možnost pro své instalace, protože k tomuto zesilovači lze připojit 4 reproduktory nebo 2 reproduktory a subwoofer. Podívejme se na připojení čtyřkanálového zesilovače pomocí první a druhé možnosti.

Připojení 4kanálového zesilovače k ​​baterii se doporučuje pomocí silného kabelu. Jak vybrat správné napájecí vodiče a propojit propojení je vše, co jsme probrali výše. Připojení zesilovače je obvykle specifikováno v návodu od výrobce. Když je zesilovač připojen k akustice, pracuje ve stereo režimu, v tomto režimu může tento typ zesilovače pracovat při zátěži 4 až 2 ohmy. Níže je schéma připojení čtyřkanálového zesilovače k ​​reproduktorům.

Nyní se podíváme na druhou možnost, kdy jsou reproduktory a subwoofer připojeny ke čtyřkanálovému zesilovači. V tomto případě zesilovač pracuje v mono režimu, odebírá napětí ze dvou kanálů najednou, takže zkuste zvolit subwoofer s odporem 4 ohmy, ušetříte tím zesilovač před přehřátím a přechodem do ochrany. S připojením subwooferu nebude problém, zpravidla výrobce na zesilovači uvádí, kde získat plus za připojení subwooferu a kde mínus. Podívejte se na schéma toho, jak je 4kanálový zesilovač přemostěn.

Připojení monobloku (jednokanálový zesilovač)

Jednokanálové zesilovače se používají pouze k jedinému účelu – k připojení k subwooferu. Pozoruhodnou vlastností zesilovačů tohoto druhu je zvýšený výkon. Monobloky jsou také schopny pracovat pod 4 ohmy, což se nazývá zátěž s nízkým odporem. Monobloky jsou klasifikovány jako zesilovače třídy D, přičemž mají speciální filtr pro řezání frekvencí.

Instalace jednokanálového zesilovače nevyžaduje velké úsilí, protože jeho schémata zapojení jsou velmi jednoduchá. Výstupy jsou celkem dva – „plus“ a „mínus“, a pokud má reproduktor pouze jednu cívku, stačí ji k ní připojit. Pokud se bavíme o propojení dvou reproduktorů, pak je lze zapojit buď paralelně, nebo sériově. Samozřejmě není nutné se omezovat pouze na dva reproduktory, ale před připojením zesilovače a subwooferu k rádiu si ten druhý poradí s vysokou úrovní odporu.

Slyšeli jste po připojení zesilovače nějaký šum v reproduktorech? Přečtěte si článek „jak se vypořádat s cizími zvuky z reproduktorů“.

Video jak správně zapojit čtyřkanálový a jednokanálový zesilovač

 

Jak připojit zesilovač do auta

Závěr

Vynaložili jsme mnoho úsilí na vytvoření tohoto článku a snažili jsme se jej napsat jednoduchým a srozumitelným jazykem. Ale je na vás, abyste se rozhodli, zda jsme to udělali nebo ne. Pokud máte stále dotazy, založte si téma na „Fóru“, my a naše přátelská komunita probereme všechny podrobnosti a najdeme na ně nejlepší odpověď. 

A nakonec, chcete projektu pomoci? Přihlaste se k odběru naší komunity na Facebooku.