Rozšířený test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop inovace – příspěvek Opelu k funkčnosti
Testovací jízda

Rozšířený test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop inovace – příspěvek Opelu k funkčnosti

To druhé je u tohoto typu auta samozřejmě možné jen okrajově, ale Opel našel dobrý recept, jak funkčnosti obdařit líbivým vzhledem. Dobrou stránkou Zafiry je – to je pochopitelné – prostor. Pojme až sedm cestujících. Na kratší vzdálenosti bude mít třetí lavice dostatek místa pro menší a zručnější lidi, ale hodí se spíše pro čtyřčlennou rodinu, která potřebuje k ježdění i vhodný kufr. Plachetnice Zafira jistě nabízejí to správné vybavení nejen pro přepravu. Různé doplňky vám umožní pohodlnou jízdu. O některých položkách jsme již psali, například o kufru na kolečkách, který vypadá jako schránka v zadním nárazníku a dá se v případě potřeby vysunout. Zajímavě se jeví rozšířené čelní sklo na střeše, které může „přinést“ pocit větší propojenosti s okolím nebo lepší výhled na vozovku a vše kolem. Zkušenosti z našich cest však ukázaly, že to má svá omezení – při jízdě za slunečného počasí potřebuje řidič pro jistotu ochranu před paprsky. To znamená, že při posunutí sluneční clony do správné polohy se nastaví normální poloha jako u všech ostatních aut a zvětšené čelní sklo se jaksi nepoužívá.

Rozšířený test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop inovace – příspěvek Opelu k funkčnosti

Pohyblivá středová podlahová konzola se velmi snadno používá. Můžete do něj ukládat různé harampádí (a samozřejmě něco užitečného, ​​co v autě stále nosíme), lze jej použít jako loketní opěrku a při pohybu dozadu jako hranici mezi dvěma zadními sedadly. Je třeba pochválit přední sedadla, o nichž Opel říká, že jsou ergonomicky sportovní, ale rozhodně dobře drží tělo a nabízejí spoustu pohodlí (zejména proto, že se o to postaral poměrně tuhý podvozek se širokými nízkopodlažními koly).

Rozšířený test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop inovace – příspěvek Opelu k funkčnosti

Je ale pravda, že s menší příplatkovou výbavou bychom mohli přežít, zvláště pokud uvidíme, jak moc se zvedne pořizovací cena – odečteme si například dalších 1.130 € za větší čelní sklo a 1.230 € za kožené potahy sedadel. . Dobrá nabídka paketů výbavy je to, co Opel nazývá Innovation (za 1.000 eur) a obsahuje navigační zařízení s přídavným připojením (Navi 950 IntelliLink), alarm, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s elektrickým nastavením a elektrický spínač. (v barvě vozu), kuřácký sáček a vývod v kufru. Driver Assistance Package 2, který nabízí adaptivní tempomat, informační displej pro řidiče (monochromatický grafický), zobrazení vzdálenosti, automatický protikolizní brzdový systém do rychlosti 180 km/h, vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka. elektricky sklopná pouzdra vnějších zpětných zrcátek s vysoce lesklými černými vložkami a varováním před mrtvým úhlem.

Rozšířený test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop inovace – příspěvek Opelu k funkčnosti

Na dlouhé cesty nebo pokud řidič spěchá, je XNUMXlitrový turbodieselový motor rozhodně tou správnou volbou. Opel se postaral o moderní úpravu výfukových plynů, proto má Zafira ve výfukovém systému také filtr pevných částic a systém selektivní katalytické redukce. Také jsme mohli ověřit jeho funkčnost přidáním močoviny (AdBlue) dvakrát v rozšířeném testu. Důvod, proč bylo nutné jej dvakrát doplnit, byl hlavně proto, že při použití konvenčních čerpadel je těžké uhodnout, jakou velikost kontejneru AdBlue je vůbec třeba koupit (ale není možné použít čerpadlo, které nabízí kapalinu k naplnění kamionu). tanky).

Mohu tedy uzavřít: pokud vás nezajímá móda a hledáte užitečný a spolehlivý a také relativně výkonný a ekonomický minivan, je Zafira rozhodně dobrou volbou.

Inovace Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop

Kmenová data

Cena základního modelu: 28.270 €
Náklady na testovací model: 36.735 €

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor: 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.956 cm3 - maximální výkon 125 kW (170 k) při 3.750 ot./min - maximální točivý moment 400 Nm při 1.750-2.500 ot./min.
Přenos energie: pohon předních kol - 6-ti stupňový manuál - pneumatiky 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Kapacita: maximální rychlost 208 km/h - zrychlení 0-100 km/h 9,8 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 4,9 l/100 km, emise CO2 129 g/km
Hmotnost: prázdné vozidlo 1.748 kg - přípustná celková hmotnost 2.410 kg
Vnější rozměry: délka 4.666 mm - šířka 1.884 mm - výška 1.660 mm - rozvor 2.760 mm - palivová nádrž 58 l
Krabice: 710-1.860 l

Naše měření

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 16.421 km
Zrychlení 0-100 km:9,9s
402 m od města: 17,2 let (


133 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h: 8,1/13,8 s


(IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h: 9,5/13,1 s


(W./VI.)
Brzdná dráha při 100 km / h: 39,5m
Tabulka AM: 40m
Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni61dB

Přidat komentář