Radikální ladění VAZ 2107: příležitosti, technologie, účelnost

VAZ 2107 v originále vypadá docela skromně. Stejně skromné ​​jsou dynamické vlastnosti vozu. Mnoho majitelů automobilů proto zdokonaluje a vylepšuje téměř všechny součásti a systémy automobilu: vzhled se mění, interiér se stává pohodlnějším, zvyšuje se výkon motoru atd.

Radikální ladění VAZ 2107

Sériový sedan, který na začátku XNUMX. století sjel z montážní linky, můžete pomocí tuningu proměnit v auto, které se matně podobá originálu. Ukázky profesionálního tuningu lze vidět na různých mezinárodních soutěžích, na kterých jsou vozy speciálně upravovány a finalizovány.

Vítězem a vítězem mnoha mezinárodních rally je VAZ 2107 LADA VFTS

Koncepce ladění

Termín tuning se z angličtiny doslovně překládá jako ladění nebo úprava. Každé auto se dá vyladit do takové míry, že se změní k nepoznání. Každý majitel zdokonaluje svůj VAZ 2107 svým vlastním způsobem a individuálně určuje, které součásti a díly je třeba upravit.

Než se pustíte do ladění vozu jako celku, tak jakékoli součásti, je důležité pochopit řadu jednoduchých požadavků. Modernizace vozu by neměla odporovat ruské legislativě a dopravním pravidlům (SDA). V první řadě se jedná o vnější tuning karoserie, výměnu kol a disků, vnější a vnitřní osvětlení. Vše, co je připevněno k bokům a přední části stroje, nesmí: mít díly přesahující rozměry, být špatně svařené nebo přišroubované, odporovat požadavkům předpisu OSN č. 26.

Existují tři typy ladění.

1. Technické ladění: zlepšení výkonu motoru, kultivovanost převodovky, převodovky, pojezdu. Někdy se tento problém řeší radikálně - běžné jednotky a mechanismy se mění na jednotky a mechanismy jiných značek automobilů.
2. Ladění interiéru: provedení změn v interiéru kabiny. Mění se design předního panelu, sedadel, stropu, které jsou opláštěny módním materiálem, vložky jsou vyrobeny z kovu, drahého dřeva atd.
3. Vnější ladění: kompletace karoserie. Na karoserii se aplikuje airbrush, nainstalují se body kity, změní se konfigurace prahů, obložení blatníků atd.

Příklad ladění VAZ 2107

Vzhled VAZ 2107, znázorněný na obrázku, se hodně změnil kvůli neobvyklému podomácku vyrobenému přednímu nárazníku, přepravce, předním blatníkům a prahům natřeným zelenou barvou.

Vzhled VAZ 2107 se hodně změnil kvůli neobvyklému vzhledu částí karoserie lakovaných zeleně

Světlá výška se z továrny snížila o 17 cm na 8–10 cm, což vozu dodalo podobnost se závodním sportovním vozem a mělo pozitivní vliv na stabilitu a ovladatelnost. Lakování zviditelnilo auto v dopravním proudu. Externí ladění tak učinilo jízdu bezpečnější a dodalo VAZ 2107 nezapomenutelný vzhled.

Tuning karoserie VAZ 2107

VAZ 2107 je ideální pro externí ladění z následujících důvodů.

1. Auto má zpočátku decentní vzhled.
2. V prodeji je široký výběr dílů, doplňků, doplňků pro tuning za přijatelné ceny.
3. Auto nemá složitou elektroniku, automatiku, autodiagnostické systémy, které by se mohly při práci poškodit.

Nejčastěji se externí ladění omezuje na tónování oken a instalaci stylových ráfků. Dát tělu VAZ 2107 aerodynamický tvar je téměř nemožný úkol. Pro rychlostní charakteristiky vozu to však není nutné. Sílu proudění vzduchu pod spodkem je možné snížit instalací nízko snížených spoilerů, které se harmonicky integrují se základnou karoserie v místech, kde jsou instalovány prahy a nárazníky.

Můžete dát karoserii sportovní vzhled díky:

• montáž na kapotu přívodu vzduchu ze starého zahraničního vozu (ideální pro Toyota Hilux);
• výměna zadního a předního nárazníku za podomácku vyrobené obrysy z ocelového plechu;
• odstranění mřížky, která nezapadá do koncepce sportovního vozu.
  

  Instalace přívodu vzduchu ze staré Toyoty Hilux na kapotu VAZ 2107 dodá vozu sportovní vzhled

Sady karoserie a nárazníky se vyrábějí nezávisle. Je velmi důležité je správně řezat a ohýbat. K tomu můžete použít speciální počítačové programy.

Tónování čelního skla

V souladu s pravidly silničního provozu se doporučuje tónovat čelní sklo pouze nahoře o šířce pruhu maximálně 14 cm, ochrání tak oči řidiče před slunečními paprsky. K tónování budete potřebovat:

• barevný film o délce 3 m a šířce 0,5 m;
• čistič skla nebo šampon;
• gumová škrabka k odstranění vody;
• ubrousky vyrobené z netkaných materiálů;
• značku;
• ostrý tenký nůž (může být kancelářský);
• měřítko;
• stříkací lahvička.

Samotný proces tónování se provádí následovně.

1. Čelní sklo se vyjme z karoserie a zbaví se těsnící gumy.
2. Sklo se přenese do světlého, čistého rohu místnosti, kde není prach.
3. Sklo na obou stranách je důkladně umyto mýdlovou vodou. Silné znečištění se odstraňuje pomocí rozpouštědla.
   

   Na sejmuté čelní sklo se fixem nakreslí čára ve vzdálenosti 14 cm od horního okraje
4. Tónovací fólie se nanese na vnější stranu skla a obkreslí se fixem s tolerancí 5–7 mm.
5. Na nanesené lince se film ořízne ostrým nožem.
6. Z fólie se odstraní ochranná vrstva.
7. Povrch skla a lepicí strana fólie se navlhčí mýdlovou vodou.
8. Fólie se nanáší na čistý, vlhký povrch. V tomto případě by nemělo být povoleno vytváření vodorovných záhybů.
   

   Barevný film by měl být vyhlazen a přitlačen plastovou škrabkou a zahřátý fénem na vlasy
9. Fólie se jemně přitlačí plastovou nebo gumovou škrabkou od středu pásu k okrajům. Zároveň se vyhlazují vrásky. Je vhodné zahřát film pomocí stavebního vysoušeče vlasů. Mezi fólií a sklem by neměly být žádné bubliny. Pokud se objeví, je třeba je vytlačit škrabkou na dosud nepřilepenou stranu nebo propíchnout tenkou jehlou.
10. Sklo schne několik hodin a je instalováno na autě.

Ladění světlometů

Nejjednodušší a cenově nejdostupnější způsob, jak vyladit přední a zadní světla VAZ 2107, je výměna standardních žárovek za LED.

Nahrazení standardních svítidel LED prvky výrazně mění vzhled VAZ 2107

Obvykle k tomu používají speciální pásku s nalepenými reflektory. Vyrobíte si tak originální svícení, angel eyes atd. V autobazarech pořídíte i již naladěná přední a mlhovka a zadní světla.

Zadní světla s LED prvky v červené, oranžové a bílé barvě vypadají vcelku originálně

Tónované zadní okno a montáž ozdobné mřížky

Pokud majitel vozu nemá s tónováním zkušenosti, je vhodné zakoupit nejlevnější fólii pro ztmavení. Neexistují žádná omezení prostupu světla pro zadní okno. Tónování se provádí bez demontáže skla, protože je nalepeno na těsnící gumu. Práce bude vyžadovat stejné materiály a nástroje jako u čelního skla. Fólie se lepí zevnitř v následujícím pořadí.

1. Sklo se omyje mýdlovou vodou a silné nečistoty se odstraní rozpouštědlem.
2. Tónovací film se nanáší na vnější mokrou stranu skla.
3. Tónování je dáno tvarem skla. K tomu je fólie přitlačena ke sklu a vyhlazena pod proudem teplého vzduchu ze stavebního fénu. Aby nedošlo k přehřátí tónování, teplota vzduchu by neměla být příliš vysoká. Fén se pohybuje po celém povrchu filmu a na každém místě se zastaví na 2-3 sekundy.
4. Ochranná vrstva je odstraněna z barevné fólie a je přilepena z prostoru pro cestující na mokrou vnitřní stranu skla. Vzhledem k tomu, že fólie má podobu skla, měla by dostatečně těsně přiléhat. Voda z pod tónování se vytlačí škrabkou.

Někdy je místo tónování na zadní okno instalována ozdobná mřížka z dvoumilimetrového plastu, kterou lze zakoupit v autosalonu. Pro snadnou instalaci se skládá ze dvou polovin a snadno se připevní na gumové těsnění zadního okna zvenčí. Mřížku lze nalakovat tak, aby odpovídala barvě vozu, nebo ji nechat tak, jak je.

Ozdobná mřížka na zadním skle VAZ 2107 je nalepena na těsnící gumu

Instalace rolovací klece

Instalace bezpečnostní klece pomůže chránit řidiče a cestující na VAZ 2107 v extrémních situacích. Práce na instalaci rámu je poměrně komplikovaná. Aby nedošlo k narušení geometrie karoserie, bude zapotřebí pečlivé dimenzování, svařování a montáž trubek v kabině pomocí ručního elektrického nářadí.

Bezpečnostní klec radikálně mění interiér VAZ 2107, takže její instalace je vhodná pouze pro vozy účastnící se sportovních soutěží

Po takovém vyladění však při kontrole nastanou problémy. VAZ 2107 se navíc změní z pětimístného na dvoumístný - hlavní část rámu je namontována na místě zadních sedadel. Obvykle se takové hluboké ladění používá při přípravě automobilů na sportovní soutěže.

Retroladění

VAZ 2107 se vyráběl v letech 1982 až 2012. První vozy byly považovány za jedny z nejlepších v SSSR. VAZ 2107 měl spíše skromný vzhled a interiér a v siluetě převládaly rovné linie a úhly. Někteří majitelé aut se snaží zachovat původní vzhled vozu i po radikálním ladění:

• výměna kol;
• je nainstalován posilovač řízení;
• motor je změněn na výkonnější;
• zavěšení je tuhé;
• body kity jsou instalovány na bocích a vpředu.

Fotogalerie: příklady retrotuningu VAZ 2107

V originále měl VAZ 2107 spíše skromný vzhled.

Vůz navenek podobný VAZ 2107 má jiná kola, sady karoserie vpředu a po stranách, motor z cizího vozu a vylepšené zavěšení

Díky ladění můžete udělat pohodlnější interiér, zvýšit tuhost odpružení a zlepšit bezpečnost jízdy.

V důsledku zdokonalení dostal VAZ 2107 elektronické plnění, turbo motor, pohodlnější interiér a stylové ráfky.

Ladění odpružení VAZ 2107

Hlavním cílem vyladění předního a zadního zavěšení je zvýšení jejich tuhosti.

Změny na předním a zadním zavěšení by měly být provedeny současně, aby životnost nových dílů začínala stejně.

Ladění zadního odpružení

Pro zvýšení tuhosti zadního odpružení se mění pružiny, pryžové nárazníky, silentbloky, tlumiče. Zvláštní pozornost je věnována pramenům. S rostoucí tuhostí a výkonem by si měly zachovat vnější průměr originálu. Tyto požadavky splňují pružiny z VAZ 2121 nebo VAZ 2102 (jsou o dvě otáčky delší, takže je potřeba je zkrátit). Můžete vyzvednout a nainstalovat pružiny ze zahraničních automobilů, ale bude to docela drahé.

Při ladění zadního odpružení se mění tlumiče, pružiny, silentbloky a pro sportovní soutěže jsou instalovány další stabilizátory pro zvýšení stability vozu při zatáčení

Výběr nových tlumičů nebude složitý, ale musí také splňovat požadované vlastnosti. Někdy, aby byla zajištěna stabilita vozu v zatáčkách, jsou na zadním zavěšení instalovány další stabilizátory.

Hlavní je soustředit se pouze na nové díly, protože nelze předvídat, jak se budou chovat ty staré.

Naladění předního odpružení

Nejčastěji jsou v procesu ladění předního zavěšení na VAZ 2107 instalovány tlumiče plynového oleje. Mají větší tuhost a spolehlivost než konvenční olej a mají zvýšenou životnost. Dobrou volbou pro naladění odpružení jsou také tlumiče s pevnou tyčí, které jsou tužší než jejich kolegové s pevnou karoserií. Silentbloky se obvykle mění na polyuretanové, určené pro zvýšené zatížení. A konečně by se měly vyměnit i štěpkovače za spolehlivější a výkonnější.

Pro zvýšení stability vozu při zatáčení je instalován další stabilizátor

Pamatujte, že technický stav předního odpružení přímo ovlivňuje ovladatelnost vozu. K jeho posílení pomůže instalace druhého stabilizátoru. Po dokončení všech prací nezapomeňte zkontrolovat vyrovnání kol.

Video: instalace tlumičů z VAZ 2107 na VAZ 2121

Tlumiče od Niva po Classic

Více o předním závěsném zařízení VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

Tuningový salon VAZ 2107

Salon VAZ 2107 v originále vypadá velmi skromně. Nedostatek ozdůbek poskytuje majiteli vozu dostatek příležitostí k ladění. Před radikálním laděním interiéru jsou z kabiny vyjmuty sedačky, demontovány a demontovány dveře, odstraněn volant, palubní deska a zadní panely a také obložení z podlahy a stropu.

Možnosti vyladění interiéru VAZ 2107 jsou omezeny pouze fantaziemi majitele vozu

Zvuková izolace kabiny VAZ 2107

Vnitřní ladění by mělo začít instalací nové zvukové izolace, bez které nemá smysl instalovat kvalitní audiosystém. Během procesu instalace se provádí předběžná příprava na ladění všech prvků interiéru. V závislosti na připravenosti povrchů karoserie lze izolaci instalovat buď po částech, nebo kompletně. Nejprve se zpracují vnější podběhy a spodek vozu, poté kufr, kapota, podlaha a strop prostoru pro cestující, dveře a přístrojová deska. Po demontáži motoru se přepážka v motorovém prostoru izoluje.

Potřebné nástroje a materiály

Pro zvukovou izolaci budete potřebovat:

• sada vidlicových klíčů;
• sada klíčů;
• sada hlav s nástavcem a ráčnou;
• stavební vysoušeč vlasů;
• sada šroubováků s různými tvary čepele;
• vibrační izolační materiál na bázi tmelu ("Vibroplast Gold" nebo "Silver") o tloušťce 4 nebo 8 mm;
• Shumka (produkty podniků Shumoff a StandardPlast).

Zvuková izolace podlahy

Zvuková izolace podlahy se provádí takto:

1. Upevňovací prvky jsou odšroubovány a přední a zadní sedadla jsou odstraněna.
2. Tovární nátěr je odstraněn z podlahy.
3. Podlaha je odmaštěna a ošetřena speciálním tmelem.
4. Podlaha je pokryta zvukově izolačním materiálem.

Zvuková izolace na podlaze se skládá z vrstvy antivibračního tmelu a několika vrstev hluku

Odborníci doporučují pokládat tenkou Shumku v několika vrstvách bez mezer a mezer. Izolace hluku je účinnější než při pokládání silného materiálu v jedné vrstvě.

Ladění předního panelu

Existuje mnoho příležitostí pro vyladění předního panelu VAZ 2107. Můžete jej osadit drahým materiálem, vyrobit vložky z hliníku, chromu nebo ušlechtilého dřeva. Pro zařízení můžete vyrobit LED osvětlení nebo nainstalovat panel GF 608 Gamma s palubním počítačem. Volant lze vyměnit za analog z cizího automobilu, potažený kůží nebo jiným materiálem.

Design přístrojové desky VAZ 2107 poskytuje skvělé možnosti pro její vyladění

Je zřejmé, že před laděním je třeba demontovat palubní desku.

Video: demontáž palubní desky VAZ 2107

Náhradní čalounění a sedačky

Vzhled kabiny můžete efektivně změnit výměnou obložení sedadel, stropu, předních a zadních panelů, dveří za modernější a praktičtější materiály. Zároveň se nedoporučuje používat vlněné materiály (flox, koberec apod.). Při čištění takových povrchů vysavačem jejich povrch rychle ztratí svůj původní vzhled. K výměně čalounění sedadel svépomocí budete potřebovat šicí stroj a schopnost s ním zacházet.

Použití hotových plastových překryvů dodá interiéru VAZ 2107 modernější vzhled.

V prodeji jsou speciální levné sady pro ladění interiéru VAZ 2107 skládající se z plastových ozdobných překryvů na palubní desku, sluneční clony, loketní opěrky, dveřní karty, akustické mřížky atd. Takovou sadu lze sladit s barvou vozu a vybrat si různé verze.

Čalounění sedadel

Ideální možností je instalace modernějších sedadel do interiéru VAZ 2107. Ideální jsou sedačky z Toyoty Corolla vyráběné v letech 1993–1998, jejichž upevnění se shoduje se standardními sedlovými šrouby VAZ 2107. Je to ale dost drahé.

Na čalounění sedadel budete potřebovat:

• materiál (látka nebo kůže) na opláštění;
• Pěna;
• lepidlo "Moment" nebo ekvivalent;
• elektrická páska nebo páska;
• šicí stroj;
• tlustá jehla;
• nitě vhodné barvy;
• ostrý nůž;
• wl;
• sada klíčů;
• kladivo;
• sada šroubováků.

Práce se provádějí v následujícím pořadí:

1. Přední sedadlo se vyjme z kolejnic a položí se na rovnou plochu.
   

   Staré čalounění předního sedadla VAZ 2107 je úhledně roztrhané ve švech na polštáři a zádech
2. Staré čalounění je roztrhané ve švech. V tomto případě je nutné zabránit poškození obruby.
3. Místa, kde je kůže nalepena na kartonové vložky, jsou navlhčena benzínem.
4. Staré čalounění je jemně staženo z opěradla a sedáku.
5. Z nového materiálu se pomocí nůžek vytvoří vzor podél obrysu staré kůže.
   

   Spoje nové kůže je nutné sešít na šicím stroji pevnými nitěmi s dvojitým švem
6. Na šicím stroji jsou lemovací díly a lemovky šity dvojitým švem. V závislosti na materiálu lze spoje sešívat ručně, lepit nebo tepelně svařovat.
7. Vyměňuje se pěnová pryž a prověšené pružiny sedadla.
   

   Sedačky VAZ 2107 po přečalounění získávají moderní vzhled
8. Nové čalounění je pečlivě nataženo přes opěradlo a polštář předního sedadla.

Stejným způsobem se sklápí i zadní sedadlo.

Další informace o potahech sedadel VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

Video: čalounění sedadel VAZ 2107

Polstrování salonu VAZ 2107

Výměna dveřních karet

Instalace nových dveřních karet také znatelně osvěží interiér VAZ 2107. To je docela jednoduché. Jako nové kartičky můžete pod stromeček použít plastové překryvy. Případně si v obchodě můžete zakoupit sadu různých vložek do interiéru VAZ 2107.

Vnitřní obložení stropu

Někteří majitelé automobilů připevňují sololit ke stropu kabiny VAZ 2107 a již na něj lepí koberec. Je to docela dlouhé a pracné, ale výsledek je velmi efektní. Před zahájením práce je demontováno čelní sklo a zadní okna.

Nový skin se pomocí klipsů přichytí k sololitu na stropě kabiny.

Někdy se standardní čalounění změní na kůži nebo jiný materiál. Předtím by však měla být zesílena zvuková izolace stropu. Pro tohle:

• tovární hluk je pečlivě odstraněn;
• kovový povrch stropu je odmaštěn;
• na odmaštěný povrch je nalepen tlumič vibrací (odborníci doporučují použít stavební vysoušeč vlasů);
• na tlumič vibrací je nalepena vrstva splenu;
• povrch je pokryt továrním hlukem.

Více o kvalitním tuningu interiéru: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

Video: vibrační a zvuková izolace stropu VAZ 2107

VAZ-2107. Vibro/hluková izolace stropu

Další možnosti vnitřního ladění VAZ 2107

Tuningový salon VAZ 2107 lze doplnit:

• výměna nebo úprava slunečních clon a zpětných zrcátek;
• změna vnitřního osvětlení s instalací lamp pro nohy;
• instalace nového rozhlasového a akustického systému;
• instalace elektrických oken;
• výměna standardních koberců za dekorativní;
• modernizace dalších částí, přístrojů a zařízení.

Ladění motoru VAZ 2107

Výrobce nainstalovaný na VAZ 2107:

• karburátorové motory o objemu 1,2 a 1,3 litru;
• vstřikovací motory o objemu 1,5 a 1,6 litru.

Nejběžnější typy tuningových pohonných jednotek jsou:

• zvýšení pracovního objemu spalovacích komor;
• výměna vačkového hřídele;
• instalace vzduchového filtru s nulovým odporem;
• přestavba výfukového systému na přímý tlumič výfuku.

Největší efekt má instalace turbokitu na motor.

Pro zlepšení dynamických vlastností motoru VAZ 2107 je na něm nainstalována turbosouprava

Způsoby, jak zvýšit výkon motoru VAZ 2107

Výkon motoru VAZ 2107 můžete zvýšit následujícími způsoby.

1. Ladění hlavy bloku válců. Díky tomu můžete zvýšit výkon o 15-20 litrů. S. Vzhledem k tomu, že hlava je vyrobena z litiny, jsou všechny operace pro její dokončení poměrně obtížné a časově náročné.
2. Ladění karburátoru. Mění se průměry vzduchových a palivových trysek, jsou instalovány zvětšené difuzory.
3. Montáž dvou nebo čtyř karburátorů.
4. Montáž turbodmychadla, skládajícího se z kompresoru a turbíny.
5. Vyvrtávání válců pro zvětšení jejich průměru.
6. Montáž kovaných odlehčených pístů místo litých.
7. Výměna standardního vzduchového filtru za filtr s nulovým odporem.

U modelů vstřikování VAZ 2107 se doporučuje provést ladění softwarových čipů. Tím se nejen optimalizuje výkon motoru, ale také normalizuje činnost elektronické řídicí jednotky. Účinek bude maximální, pokud se chiptuning provede na provozuschopném motoru, který prošel úplnou technickou kontrolou.

Video: rozpočtové ladění motoru VAZ 2107

VAZ 2107 Sestavujeme nejlevnější sportovní motor

Ladění výfukového systému VAZ 2107

Někteří majitelé aut dávají zvuk motoru hlasitěji, aby to znělo jako vrčení sportovního auta. K tomu je katalyzátor nahrazen speciální pojistkou plamene. Jiní majitelé VAZ 2107 se domnívají, že ladění výfukového systému je oprávněné, pokud je výsledkem zvýšení výkonu motoru. Při hodnocení proveditelnosti takových opatření je třeba mít na paměti, že nesprávná instalace povede ke zvýšení spotřeby paliva a zhoršení výkonu vozidla. Práce na ladění výfukového systému by proto měla být svěřena profesionálům.

Při ladění výfukového systému nezapomínejte, že maximální hladina hluku motoru by neměla být vyšší než 96 dB. Změna zařízení pro odvod výfukových plynů nemůže zhoršit ekologickou třídu motoru.

Ladění výfukového potrubí a svodu

Pro lepší odvádění výfukových plynů extrémní lidé mění standardní výfukové potrubí na StinGer spider s dvojitým sacím potrubím z nerezové oceli (kalhoty). To umožňuje zvýšit výkon při vysokých rychlostech o přibližně 9 koní. S. Současně se nemění vzorec pro výstup výfukových plynů "4-2-1".

Protože jsou vnitřní stěny StinGer hladší, instalace takového kolektoru zvýší účinnost výfukových plynů a zvýší výkon při maximální rychlosti o 9 koní. S

Ploché povrchy přírub potrubí StinGer zajišťují těsné uchycení k hlavě válců a ke kalhotám. Nová svodová trubka však nemá závitové sedlo pro lambda sondu. Proto je v případě potřeby na tuto trubku před katalyzátor navařena matice, do které je snímač instalován.

Kyslíkový senzor ve VAZ 2107 je umístěn na výfukovém potrubí před katalyzátorem - zde je přivařena matice pro jeho instalaci

Vzhledem k tomu, že kalhotky jsou zakončeny přírubou, je rezonátor vstřikovacího modelu připojen bez problémů. Na karburátoru VAZ 2107 je však tato sestava vyrobena jinak, takže je lepší na takové auto okamžitě nainstalovat rezonátor ze vstřikovacího motoru.

Instalace přímého tlumiče výfuku

Standardní tlumič výfuku VAZ 2107 se skládá ze dvou trubek svařených pod různými úhly a vyložených nehořlavou výplní z minerální vlny, která snižuje rychlost výfukových plynů a změkčuje výfuk. Pro zvýšení objemu výfukových plynů a zpříma proudění výfukových plynů se provádí audio ladění výfukového systému. Namísto konvenčního tlumiče výfuku je instalován přímou průchodkou pro kutily.

U tlumiče s přímým průchodem výfukové plyny neprovádějí zatáčky, které by tlumily rychlost, a představují dodatečný odpor, který snižuje výkon motoru.

Existují dva způsoby, jak vyrobit přímý tlumič výfuku:

• předělat starý tlumič, který nezpůsobí problémy ani nezkušeným majitelům a bude velmi levný;
• přivařit nový tlumič, který bude dost těžké upevnit pod spodek auta.
  

  Pod spodní částí VAZ 2107 je namontován domácí přímý tlumič výfuku

Práce se provádějí v následujícím pořadí:

1. Demontoval starý tlumič.
2. Po celé délce oválného těla je bruskou vyříznuto okénko.
3. Výplň se odstraní a kovové vnitřky se vyříznou.
4. Vrtačka nebo bruska perforují kus trubky o délce tlumiče výfuku (52 cm). Velké množství otvorů nebo štěrbin rozptýlí tok výfukových plynů, sníží teplotu a hluk.
5. Do tělesa je pečlivě přivařena perforovaná trubka spojující přívodní a výstupní potrubí.
   

   Mnoho majitelů VAZ 2107 převádí tovární tlumič výfuku na přímý
6. Na zadní stranu tlumiče je přivařeno výfukové potrubí - může být dvojité a chromované. Část trubky, která jde dovnitř tlumiče, je také děrována vrtákem.
7. Oválné tělo je vyplněno minerální vlnou, skelným vláknem, azbestem nebo jiným nehořlavým materiálem.
8. V karoserii je přivařeno okno.

Video: výroba a montáž pro VAZ 2107 nastavitelný výfuk s tlumičem

Nastavitelná výfuková klapka

S pomocí ladění tak můžete VAZ 2107 proměnit ve zcela nové auto. V souladu s přáním majitele vozu se dokončují téměř všechny komponenty a díly, včetně motoru. Prvky pro ladění jsou komerčně dostupné a většina práce, pečlivě podle pokynů profesionálů, je poměrně jednoduchá.