PTV - Porsche Torque Vectoring

Porsche Torque Vectoring s variabilním rozdělením točivého momentu na zadní kola a mechanickým zadním diferenciálem je systém, který aktivně zvyšuje jízdní dynamiku a stabilitu.

V závislosti na úhlu a rychlosti řízení, poloze plynového pedálu, momentu a rychlosti stáčení PTV výrazně zlepšuje přesnost manévrování a řízení zaměřením brzdy na pravé nebo levé zadní kolo.

Co to znamená v praxi? Při dynamickém zatáčení je zadní kolo v zatáčce mírně brzděno, v závislosti na úhlu řízení. Efekt? Kolo mimo křivku dostává větší hnací sílu, takže se auto otáčí (vytočí) kolem výraznější svislé osy. Díky tomu je zatáčení snazší a jízda je dynamičtější.

Při nízkých až středních rychlostech se tedy výrazně zvyšuje ovladatelnost a přesnost řízení. Navíc při vysokých rychlostech poskytuje systém v kombinaci s mechanickým zadním diferenciálem s omezeným prokluzem větší stabilitu jízdy.

Tento systém společně s Porsche Traction Management (PTM) a Porsche Stability Management (PSM) i na nerovných površích, mokrých a zasněžených vozovkách ukazuje své přednosti v oblasti jízdní stability.

Protože PTV zvyšuje jízdní dynamiku, zůstává systém aktivní na sportovních stezkách, i když je PSM deaktivován.

Princip: účinnost. Pro výjimečný výkon a stabilitu nejsou za mechanickým zadním diferenciálem s omezeným prokluzem nutné žádné další komponenty. Jinými slovy: radost z jízdy se zvyšuje, ale ne váha.

Zdroj: Porsche.com