Stručný přehled, popis. Šrotovník Šrotovník Ecopress na podvozku Renault Kerax 380.34
Foto: šrotovací vůz Ecopress na podvozku Renault Kerax 380.34
Šrotovné 33 metrů krychlových na podvozku KERAX 380.34 6X4 HD, vybaveném hydraulickým Z-sklopným jeřábem. Šrotová lokomotiva může být provozována jako součást silničního vlaku s přívěsem a bunkrem do 40 metrů krychlových.
Technické vlastnosti šrotu Ecopress na podvozku Renault Kerax 380.34:
| Tělo | 33 kubických metrů |
| Nosná kapacita | 25000 kg |
| Materiál | Hardox / Raex 450 |
| rám | UNP180 |
| Dno s výztuhami | 6 mm |
| Boky se šikmými žebry | 4 mm |
| Rám těla | 160x80x8 mm |
| Model podvozku | KERAX 380.34 6X4 HD |
| Vzorec kola | 6 × 4 |
| Typ kabiny | den |
| Pohotovostní hmotnost | 13915 kg |
| Celková hmotnost vozidla | 35000 kg |
| Hmotnost přepravovaného nákladu | 21085 kg |
| Moc | 279 kWt |
| box | ZF 16S |
| Rozvor kol | 6x4 vzadu. |
| Rozměry podvozku | 8600x2500x3250 mm |
| Báze | 4195 + 1370 mm |
| Maximální rychlost nižší | 90 km / h |
| Světlá výška přední nápravy | 423 mm |
| Vůle zadní nápravy | 373 mm |
| Rameno jeřábu | M100Z77 / M110Z77 / M120Z77 |
