Podívejte se, jak se vyhnout problémům při jízdě v zimě
Potíže se startováním motoru, námraza na oknech, zamrzání zámků jsou jen některé z problémů, se kterými se řidiči v zimních mrazech potýkají. Radíme, co dělat, abyste nezůstali ... na ledu kvůli nízkým teplotám a sněžení.
Ještě před příchodem zimy bychom měli zkontrolovat kapalinu v chladicím systému. Pokud je tam voda, která zamrzne, může to skončit i opravou motoru. Náklady na kontrolu chladicí kapaliny jsou asi 20 PLN, ale v některých službách to uděláme dokonce zdarma.
BATERIE JE ZÁKLAD
Baterie je prvek, na který si musíte dát pozor při používání auta v zimě. Teprve když je v patřičném stavu, můžeme počítat s bezproblémovým startováním motoru. – Při používání vozidla na krátké vzdálenosti, například do práce az práce, můžete mít podezření, že baterie ve vašem vozidle nebude dostatečně nabitá. Někdy se tedy vyplatí nabít jej pomocí automatických nabíječek dostupných na trhu, radí Aleksander Vilkosh, prodejce dílů a příslušenství v autosalonu Honda Cichoński v Kielcích.
Viz také: Jak nastartovat auto pomocí propojovacích kabelů? Fotoprůvodce
Případně místo nákupu takového zařízení, které stojí od několika desítek do několika stovek zlotých, bychom se měli vydat na víkend k rodině nebo přátelům, aby při delší cestě mohl generátor nainstalovaný v našem autě dobít baterii. .
DIESELOVÁ POZNÁMKA
Další věc, kterou musíme zkontrolovat, je, kdy byl palivový filtr naposledy měněn. Při parkování se na stěnách prázdné nádrže usazuje vodní pára, která se po kondenzaci dostává do paliva. Pokud je ve filtru voda, může zamrznout a poškodit vozidlo. Bude tedy dobré často tankovat auto pod dopravní zácpou. Zimní počasí je také obdobím zvláštní péče o vozidla s naftovými motory. Motorová nafta je náchylnější na nízké teploty než benzín. Parafinické uhlovodíky v tomto palivu mohou krystalizovat a uvolňovat krystaly parafinu. V důsledku toho se palivo zakalí a větší částice blokují průtok nafty přes filtr a palivové potrubí. V extrémně nízkých podmínkách se proto vyplatí používat speciální paliva dostupná na některých stanicích, případně přidávat do nádrže tlumivé přísady, které lze zakoupit i v prodejnách automobilů. (cena 30-40 PLN za litr balení).
Redakce doporučuje:
Řidičský průkaz. Řidič neztrácí nárok na bezvýsledné body
Jak je to s OC a AC při prodeji auta?
Alfa Romeo Giulia Veloce v našem testu
U vozidel s turbodmychadlem - benzínových a naftových agregátů - po nastartování motoru chvíli počkejte. Odborníci také doporučují po rozjezdu první nebo dva kilometry jet opatrně a vyhýbat se vysokým otáčkám. „Když se horké výfukové plyny dostanou do studeného turbodmychadla, může dojít k poškození ložiska rotoru turbíny,“ varuje Alexander Vilkosh.
ŠKROBU A ODPOČINKU
Velkým problémem pro řidiče v zimě je také boj se sněhem a mrazem, který občas pokryje celou karoserii vozu. Mnoho řidičů používá škrabky a kartáče k rychlému a účinnému čištění karoserie a zejména skel, ale stále populárnější jsou aerosolové odmrazovače, které lze zakoupit za 10-15 zł.
Viz také: Dacia Sandero 1.0 SCe. Levný vůz s úsporným motorem
Opravdovou kariéru však v poslední době dělají rohože proti námraze, které se umisťují na čelní sklo. „V posledních dnech vzrostl zájem o odmrazovače a škrabky,“ říká Andrzej Chrzanowski, majitel obchodu Mot-Pol na Warszawské ulici v Kielcích. „Protinámrazové rohože jsou ale již vyprodané do posledního místa,“ dodává. V autoprodejně za takový koberec zaplatíme od 10 do 12 zł.
CESTA PRO ZÁMKY A TĚSNĚNÍ
V případě, že nemůžeme otočit klíčem ve dveřích, vyplatí se investovat pár zlotých do odmrazovače zámku. Samozřejmě ho musíme mít doma nebo v garáži, a ne v autě, do kterého se nedostaneme. Další překážkou na cestě k našemu vozidlu mohou být tuleni. Aby se při nízkých teplotách nelepily na dveře, musíte je chránit speciálním sprejem, který stojí méně než 10 PLN.
