Tlak oleje na VAZ 2112 zmizel

Jedním z nejvíce alarmujících lamů na přístrojové desce VAZ 2110-2112 je nouzová kontrolka tlaku oleje. Po zapnutí zapalování se musí nutně rozsvítit, což naznačuje jeho provozuschopnost.

Ale po nastartování motoru by měl zhasnout, pokud je vše v normě s tlakem v motoru.

Pokud se na vašem voze tato kontrolka rozsvítí při běžícím motoru, ale motor musí být okamžitě vypnut, jinak se může zaseknout otáčením vložek.

Obecně mohou být problémy velmi vážné. V praxi mnoha známých mohou být hlavní důvody ztráty tlaku oleje:

• Náhlý pokles hladiny motorového oleje. Jak se říká, žádný olej - žádný tlak, odkud může přijít. Okamžitě zkontrolujte hladinu na měrce. Pokud je měrka „suchá“, je nutné doplnit olej na požadovanou úroveň a pokusit se nastartovat motor, ale opatrně, ujistěte se, že kontrolka okamžitě zhasne.
• Opotřebená hlavní a ojniční ložiska. Obvykle se tyto části motoru neopotřebují okamžitě, a proto se tlaková lampa může rozsvítit postupně. Nejprve bude blikat na zahřátém motoru a pak se může rozsvítit i na volnoběh. V tomto případě je nutné nejen vyměnit vložky, ale s největší pravděpodobností také vyvrtat klikový hřídel. V takovém případě budete muset vybrat vhodnou velikost náušníků.
• Pokles tlaku při zimním startu. Důvodů může být několik. Jedním z nich je „zmrazení“ oleje, protože zhoustne a čerpadlo jej nedokáže přečerpat systémem. To se obvykle stává, když je naplněn minerální olej. Problém může být také následující: nějakým způsobem (třeba při zimní výměně oleje) se v pánvi vytvořil kondenzát, který se při silném mrazu změnil na led, čímž se ucpalo sítko olejového čerpadla. V tomto případě čerpadlo přestane čerpat a tlak samozřejmě zmizí!

Jiné důvody jsou možné, ale ty nejzákladnější a nejvýznamnější byly uvedeny výše, kterým je třeba věnovat pozornost. Pokud můžete přidat materiál, odhlaste se v komentářích!