Problémy po výměně brzdových kotoučů a destiček - jak se s nimi vypořádat?

Brzdové kotouče a destičky jsou komponenty, které správně fungují, aby zajistily plynulé a bezpečné brzdění vozidla. Podle doporučení by měly být oba prvky vyměněny asi po 70-100 tisících kilometrech. km v závislosti na modelu a kvalitě použitých náhradních dílů. Při vyzvednutí opraveného auta od mechanika se často ukáže, že funguje hůř než před výměnou dílů brzdového systému. Jaké problémy nás mohou čekat po výměně brzdových kotoučů a destiček? Má každý důvod k obavám? Vše vysvětlíme v článku!

Co se z tohoto příspěvku dozvíte?

• Proč má stroj po výměně dílů za nové horší výkon než dříve?
• Jaké jsou příčiny problémů po výměně brzdových kotoučů a destiček?
• Co dělat, aby auto po výměně brzdových kotoučů a destiček fungovalo bez problémů?

Krátce řečeno

Problémy po výměně brzdových kotoučů a destiček postihují většinu aut. Chvíli trvá, než se zaběhnou nové brzdové komponenty. Než k tomu dojde, dochází při brzdění k hluku a tlukotu, což není důvod k obavám. Pokud po najetí několika desítek kilometrů problémy nezmizí, pravděpodobně vznikly nedopatřením mechanika.

Nejčastější problémy po výměně kotoučů a destiček

Výměna brzdových destiček a kotoučů je navržena tak, aby zlepšila účinnost brzdového systému. Když si vyzvedáváme auto z dílny, očekáváme, že bude fungovat jako nové. Není divu, že Když slyšíme praskání při brzdění, začínáme pochybovat, zda vše proběhlo tak, jak mělo.

Hluk po výměně disku a podložky není vždy důvodem k obavám. Během brzdění kapalina tlačí píst směrem dolů, čímž se oba prvky přibližují k sobě. Při přímém kontaktu se třecí podložka otírá o použitelný povrch kotouče. Obě složky potřebují čas, než dorazí, což může vyžadovat cestu i několik set kilometrů.

Mnoho řidičů, kteří právě vyměnili brzdové prvky, si stěžuje viditelné vozidlo táhne na jednu stranu... Nejčastěji je to kvůli neopatrné instalaci nových prvků. Nepřesná montáž může také způsobit bušení plsti při sešlápnutí brzdy.

Co je zdrojem problému?

Problémy po výměně kotoučů a destiček lze rozdělit do dvou kategorií: způsobené naší chybou a chybami mechanika. Po vyzvednutí auta bude těžké přesně prokázat, co by mohlo být špatně. Za prvé, stojí za to podívat se na naše možné chyby a až po jejich odstranění hledat poruchu v činnosti specialisty.

Problémy vyplývající z chyb ovladače

Při převzetí opraveného vozidla z autoservisu je přirozené chtít otestovat funkčnost vyměňovaného systému. Pro kontrolu se mnoho řidičů rozhodne pokračovat. maximální zrychlení vozidla a prudké brzdění... Jedná se o závažnou chybu, která by mohla poškodit nově vyměněné součásti.

Jak jsme zmínili chvíli trvá, než nové brzdové destičky a kotouče do sebe pevně zapadnou... To je proces, který vyžaduje i několik set kilometrů jízdy. Pokus o prudké brzdění má za následek přehřátí materiálů obou součástí, což má za následek špatný brzdný výkon. Po výměně páchnoucí brzdové destičky to je účinek takových akcí.

Problémy po výměně kotoučů a destiček v důsledku mechanických chyb

Výměna brzdových kotoučů a destiček je rutinní a poměrně jednoduchý úkol, kterému profesionálové čelí denně. Bohužel spěch a touha usnadnit si již tak nekomplikovanou práci vedou k opomenutím, které prohlubují problémy při řízení.

Problémy po výměně brzdových součástí jsou často způsobeny nečistěte náboje a terminály mechanikem... Výměna destiček a kotouče za nové dá málo, pokud jsou prvky, které s nimi přicházejí do styku, rezavé a špinavé. I malé množství cizí hmoty způsobí nerovnoměrné opotřebení kotouče, což se snadno pozná podle charakteristického házení při brzdění.

Dalším problémem, který bohužel také není neobvyklý, je ten neopatrnou montáží komponentů... Mnoho odborníků nedbá na přesné dotažení šroubů, které zajišťují jednotlivé sestavy. Je obzvláště důležité správně utáhnout šrouby, které umisťují kotouč a zajišťují kolejnice brzdového třmenu. Výsledkem bude uvolnění nebo nadměrný tlak. kruté bití a tahání auta na stranucož může být při prudkém brzdění velmi nebezpečné.

Pozorujte auto a vyvozujte závěry

Samodiagnostika není vždy jednoduchá. Chcete-li zjistit, zda uvedené součásti vašeho vozu správně fungují, sledujte je. Věnujte zvýšenou pozornost styl brzdění a provést opravy. Pokud i po dlouhé době po vyzvednutí vozidla z dílny přetrvávají problémy popsané výše, nahlaste své obavy mechanikovi, který se staral o vaše vozidlo. Nikdy neignorujte známky, které se vám zdají rušivé. Je lepší zkontrolovat něco navíc, ale místo toho se ujistěte, že auto správně funguje a vy jste při jízdě v bezpečí.

V sortimentu avtotachki.com najdete náhradní díly na automobily, ale i čisticí a ošetřovací prostředky. Všechny produkty pocházejí od důvěryhodných výrobců s dlouholetými zkušenostmi, aby vám poskytli ten nejlepší jízdní komfort.

Zkontrolujte také:

Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček a brzdových kotoučů - příčiny. Je se čeho obávat?

Kdy je třeba vyměnit brzdové hadičky?