Známky opotřebení CV kloubu

Rachotivý zvuk běžně slyšet při akceleraci do zatáček je typickým znakem nadměrného opotřebení homokinetických kloubů na předních hnacích hřídelích.

Klouby CV nebo klouby CV jsou prakticky bezúdržbové mechanismy. Jejich trvanlivost závisí na různých faktorech. Mezi ně samozřejmě patří kvalita použitých materiálů při výrobě a přesnost zpracování. Styl jízdy má velký vliv na to, jak dlouho panty v autě vydrží. Časté, náhlé rozjezdy na plný plyn a navíc na stočených kolech jistě sníží jejich mechanickou životnost.

Avšak i to nejlepší, vyrobené z nejlepších materiálů a provozované v souladu s nejlepšími zásadami, se rychle opotřebuje, ne-li ve správných pracovních podmínkách. To je zajištěno správným mazáním spolupracujících precizně vyrobených prvků a účinnou ochranou proti znečištění. Poslední roli hraje skládací pryžový kryt, upevněný na jedné straně na pantu a na druhé straně na hřídeli nápravy. To je nejslabší článek, protože gumu mohou poškodit například ostré kamínky vymrštěné zpod kol. Praskliny ve víku jsou také důsledkem postupného stárnutí gumy. I malá prasklina v uzávěru způsobí, že centrální síla vytlačí mazivo ven. Trhlina se také zvětší. Uvolněné nebo zlomené svorky mohou způsobit sklouznutí krytu a vystavení spojení různým typům nečistot. Z toho plyne potřeba často kontrolovat stav připojovacích krytů a přítlačných pásů. Jakékoli znatelné poškození pryžového potahu krytu opravňuje k okamžité výměně. Jinak brzy uslyšíme známky opotřebení kloubů.