Aditiva Bardahl B2 a Bardahl B1. Technologie práce
K čemu se Bardahl B2 používá a jak funguje?
Převážná většina Bardahlových formulací je založena na dvou vývojových prvcích: Polar Plus a Fullerene C60. Aditivum Bardahl B2 Oil Treatmen je na rozdíl např. od jedné ze špičkových kompozic Bardahl Full Metal vytvořeno pouze na bázi technologie Polar Plus s přidáním balíčku polymerních látek umocňujících působení hlavní složky.
Složení Bardahl B2 je určeno pro nalévání do motorů s motorovým olejem, které mají výrazné opotřebení skupiny válec-píst. Zároveň je však důležité, aby v pístovém motoru nedošlo k žádným kritickým poškozením, jako jsou praskliny, oděrky, skořepiny, stejně jako celkový výkon přesahující přípustnou technickou dokumentaci normy pro automobily.
Aditivum Bardahl B2 Oil Treatment má dva hlavní účinky.
- Díky tepelně aktivovaným polymerům se zvyšuje vysokoteplotní viskozita motorového oleje. Nízkoteplotní viskozita přitom zůstává prakticky nezměněna, což příznivě ovlivňuje zimní startování vozu. Hustší olej pro „unavený“ motor při provozní teplotě má pozitivní vliv na opotřebení pracovních ploch, zvyšuje kompresi, zvyšuje účinnost a snižuje spotřebu paliva.
- Díky technologii Polar Plus se olejový film stává pevnějším, lépe odolává zvýšené zátěži a dlouho se drží na pracovních plochách a nestéká z nich do jímky. Toho je dosaženo díky polarizovaným složkám, kterými je olej nasycen. Polarizované molekuly spolehlivě přilnou ke kovovým povrchům díky elektromagnetické interakci.
V důsledku toho se obnoví komprese ve válcích a motor bude citlivější. Zároveň se snižuje kouřivost a dochází k mírnému poklesu spotřeby paliva a motorového oleje.
Aditivum Bardahl B2 je vhodné pro benzinové a naftové vozy s jakýmkoliv pohonným systémem. Nalévá se do motoru při každé výměně oleje v doporučené dávce 1 lahvička na 6 litrů maziva. Výrobce nedává striktní rámec z hlediska koncentrace. Maximální přípustný podíl by však neměl překročit 1 díl aditiva na 10 dílů oleje.
Bardahl B1
Aditivum Bardahl B1 je mylně považováno za předchozí, méně dokonalou verzi složení B2. Nicméně není. Tyto doplňky mají mírně odlišné funkce.
Složení Bardahl B1 je také postaveno na bázi komponent Polar Plus. Důraz však není kladen na obnovení výkonu opotřebovaného motoru zvýšením viskozity maziva, ale na zvýšenou ochranu motoru s průměrným nebo zvýšeným stupněm výkonu.
Aditivum Bardahl B1 má následující účinky:
- vyplňuje drobné nerovnosti, praskliny a oděrky ve skupině válec-píst o velikosti několika mikrometrů, čímž obnovuje kontaktní plochu a výrazně snižuje míru opotřebení;
- snižuje koeficient tření v zatížených rozhraních dílů;
- podporuje čištění pracovních ploch od usazenin kalu a laku;
- usnadňuje zimní startování motoru.
Tato kompozice se po údržbě nalévá do zahřátého motoru v poměru 1 láhev na 6 litrů motorového oleje.
Recenze motoristů
Motoristé zanechávají obecně pozitivní zpětnou vazbu na přísady Bardahl B2 a B1. Téměř ve všech případech řidiči říkají, že účinek působení sloučenin je pozorován téměř okamžitě po nalití.
Po několika kilometrech nastanou v chodu motoru následující změny:
- komprese se vyrovná a zvýší, tlak oleje se normalizuje (kromě případů, kdy dojde k poškození ventilového systému nebo k hlubokým oděrkám na stěnách válce);
- snížená hlučnost a zpětná vazba vibrací během provozu motoru;
- tah motoru se zvyšuje, vůz zrychluje dynamičtěji, zvyšuje se maximální rychlost;
- spotřeba oleje na odpad a kouř z výfukového potrubí je snížena.
Mnoho motoristů zaznamenává krátké trvání jejich působení jako negativní aspekt práce přísad Bardahl. Často počáteční efekt zmizí po 5 tisících kilometrech. A v tomto případě se musíte buď smířit s vrácenými příznaky opotřebovaného motoru, nebo nalít do oleje novou část kompozice.
