Aditivum "Stop-smoke". Zbavte se modrého kouře
Obsah
Princip fungování "Stop-Smoke"
Všechna aditiva v kategorii Stop Smoke fungují na stejném principu: zvýšení viskozity oleje při provozní teplotě motoru. V některých formulacích se pro zvýšení pevnosti olejového filmu v kontaktních náplastech používají další polymerní složky. A to pomáhá, aby olej ve třecích párech prstenec-válec a víko-pístnice zůstal na pracovních plochách a neprosakoval přímo do spalovací komory.
Aditiva proti kouři fungují podobně jako stabilizátory oleje. Jsou zaměřeny pouze specificky na potlačení tvorby kouře. Zatímco stabilizátory mají komplexní účinek a redukce kouře je pouze jedním z pozitivních účinků.
Poruchy, při kterých se zastaví kouř, nepomohou
Jak je zřejmé z principu činnosti, účinek snížení emisí kouře je založen pouze na zvýšení viskozity oleje, což vede k menšímu pronikání do spalovací komory a v důsledku toho k méně intenzivnímu vyhoření.
Pokud má skupina pístů rovnoměrné opotřebení kroužků a válců, otěr pracovních břitů těsnicích kroužků nebo oslabení jejich pružin, zvýšení viskozity oleje logicky povede k menšímu pronikání do spalovacího prostoru. Existuje však řada závad, u kterých je zvýšená viskozita, pokud má pozitivní vliv na intenzitu tvorby kouře, nevýznamná. Uvádíme pouze hlavní z těchto vad:
- výskyt pístních kroužků;
- roztržení olejového těsnění uzávěru stírače oleje nebo jeho vypadnutí ze sedla;
- zlomená ventilová pouzdra, dokud nenastane významný axiální pohyb;
- vady ve formě prasklin, jednostranného opotřebení a třísek na jakýchkoli prvcích klikového hřídele nebo rozvodového kola, kterými může olej proniknout do spalovací komory nebo být částečně odstraněn ze stěn válce.
V těchto případech bude účinek protikouřového aditiva buď minimální, nebo nebude vůbec patrný.
Recenze majitelů aut
Motoristé se o aditivu proti kouři vyjadřují obecně negativně. Působí přehnaná očekávání, která vycházejí z reklamních slibů výrobců o zázračném účinku. Existuje však řada pozitivních aspektů, které majitelé automobilů v některých případech zaznamenávají.
- Nástroj může pomoci prodat auto s opotřebovaným motorem. Na jednu stranu takové triky nelze nazvat poctivými. Na druhou stranu takové klamání má v automobilovém světě dlouhodobě status „paranormálního“ jevu. Proto pro krátkodobé snížení kouře za účelem prodeje auta se takový nástroj hodí.
- Při vydatné emisi kouře, kdy vyhoří litr oleje za 1–2 tisíce kilometrů, může lék teoreticky pomoci. A nejde jen o úsporu ropy. Kromě nutnosti neustálého dolévání se snižuje i nepříjemný pocit z jízdy na „generátoru kouře“, když se ostatní účastníci silničního provozu otočí a začnou ukazovat prstem. "Smoke Stop" opět pomůže pouze v případě, že se nevyskytnou závady, ve kterých se ztrácí smysl použití.
- Subjektivně mnoho majitelů automobilů zaznamenává snížení hluku motoru a hladší chod. Také, bez ohledu na to, jak to může znít paradoxně, někdy po použití sloučenin Stop-Smoke je zaznamenán pokles spotřeby paliva a zvýšení výkonu motoru. Ve fázi, kdy je motor kriticky opotřebovaný, spotřebovává litry oleje a kouří, zvýšení viskozity jen způsobí snížení spotřeby. Teoreticky má naopak vysoká viskozita negativní vliv na úsporu energie. V případě vyčerpaného motoru však zvýšená viskozita částečně obnoví kompresi motoru, což povede ke zvýšení výkonu a umožní palivu pracovat s větší účinností.
Shrneme-li to, můžeme říci toto: Přísady Stop Smoke mohou skutečně pomoci snížit kouřivost motoru. Nevyplatí se však čekat na účinek všeléku nebo doufat v dlouhodobý výsledek.
