Příčiny nefunkčnosti elektricky ovládaných oken a jejich řešení
Obsah
Jednoduchým důvodem nefunkčnosti elektricky ovládaných oken jsou ovládací tlačítka. Zavřete je přímo: pracovní klávesy zavřou okno. Pokud nedojde k žádné reakci, vyměňte tlačítko.
Mechanismus pro spouštění, zvedání a přidržování oken v určité poloze se skrývá pod obložením dveří automobilu. Zařízení se uvede do pohybu otočením kliky na dveřní kartě nebo stisknutím tlačítka. Pokud vynaložené úsilí nepřináší výsledky, je důležité najít důvod, proč elektrické ovládání oken nefunguje.
Jak je to s ovládáním oken
Posuvná okna ve voze jsou navržena tak, aby větrala prostor pro cestující, zabraňovala odpařování v něm. Abyste pochopili, proč v autě přestalo fungovat elektrické ovládání oken (SP), pochopte jeho zařízení.
Obsluha obvyklé opce je zajištěna pohonem, zvedacím mechanismem a řídicím systémem.
Existují dva typy pohonů: mechanický (SP pohání fyzickou sílu na rukojeť) a elektrický (mechanismus je poháněn elektromotorem, stačí stisknout odpovídající klávesu).
Okno napájení
Zvedací mechanismy podle jejich konstrukce jsou rozděleny do několika typů:
- Lano. Hlavní složkou je buben. Je na něm navinutý pružný prvek, dále natažený na několika válečcích. Když se buben otáčí, jeden konec lanka (řetěz, řemen) se na něj navine, druhý se odvine. Takže prvek sám přijímá translační pohyb. Spolu s kabelem se pohybuje sklo s ním spojené deskou.
- Nosič. V takovém zařízení vytvářejí ruční nebo elektrické motory rotační pohyb ozubeného kola, které zase pohání lineární systém stojanů.
- Páka (jedno nebo dvoupákové provedení). Princip činnosti: rotace z pohonu přes soustavu ozubených kol se přenáší na páky a ty pohybují deskou, na které je sklo připevněno.
Řídicí systém je jednotka, která přenáší povel od řidiče k akčnímu členu. Nejčastěji je to „mozek“, který může za to, že elektricky ovládané okno v autě nefunguje. ECU má skvělou funkčnost: automatické otevírání a zavírání oken, zpětný chod, dálkové ovládání zvenčí, blokování sepnutí spínačů.
Možné příčiny poruch elektrického ovládání oken
Když v autě nefunguje ovládání oken, komfort je narušen. Chcete-li najít a opravit příčinu, vyjměte kartu dveří a zkontrolujte:
- že mechanismus je neporušený;
- cizí předměty se do něj nedostaly;
- kabel není přerušený a není zaseknutý.
Řídící jednotka
Složitý uzel, často spojený s centrálním zámkem, plní několik funkcí:
- pohybuje sklem;
- automaticky zastaví pohony, když jsou okna v extrémních bodech;
- zamyká zadní dveře, pokud jsou ve voze děti.
Řídící jednotka
Existuje několik případů selhání bloku.
Okenní regulátor nereaguje na stisknutí ovládacích tlačítek
Možná je problém v pojistkách nebo jsou zlomené dráty ve zvlnění umístěné mezi karoserií vozu a dveřmi. Prohlédněte si „slabé místo“, nahmatejte každý drát v zákrutu. Pokud přerušení nebylo možné najít, prozvoňte celou kabeláž.
Brýle dosáhly extrémních bodů, ale pohony nadále fungují
Koncové spínače selhaly. Přestože jsou díly považovány za opravitelné, je obtížné je obnovit. Proto jsou koncové spínače zcela změněny.
Resetování ECU
Režim "auto" na ovladači okna nefunguje, když jsou svorky vyjmuty z baterie nebo konektory z řídicích jednotek. Přeprogramovat blok:
- Stiskněte tlačítko, skloňte sklo.
- Podržte klávesu stisknutou po dobu 3-4 sekund, dokud neuslyšíte charakteristické cvaknutí z bloku.
- Poté stejným způsobem zvedněte sklenici.
Ovládací tlačítka
Udělejte totéž pro každé okno. Pokud nelze okna spolujezdce ovládat z místa řidiče, přeprogramujte každé dveře zvlášť.
Společný podnik funguje abnormálně, některé opce nejsou zahrnuty
Kabeláž je přerušená, do jednotky se dostala vlhkost. Odstraňte korozi desek elektroniky otřením alkoholem a kontakty a konektory ošetřete silikonovým mazivem ve formě spreje.
Chaotické ovládání elektricky ovládaných oken
To „dezorientuje“ centrální zámek. Poté přestane fungovat i mechanismus.
Nedostatek maziva
Všechny zabírající části stroje pracují s mazivem, které může zhoustnout a vyschnout.
Pokud se zvedák okna v autě „zasekl“, znamená to, že není dostatek oleje, ukázalo se, že vodítka jsou zkosená (ačkoli by se samy mohly deformovat).
Namažte závěsy přes olejničku strojním olejem. Naneste mazivo na pohyblivé části. Oxidy opláchněte sprejem, vyčistěte. Také namažte mechanismus.
Elektrická část
Když čelíte problému, vyzbrojte se multimetrem a standardní sadou nástrojů.
Šek:
- Pojistka. Pokud je prvek vadný, vyměňte jej, hledejte důvod, proč prvek vyhořel.
- Napětí. Odstraňte kryt, změřte napětí na výstupech elektromotoru (norma je 12-12,4 V). Pokud najdete nižší číslo, prohlédněte si elektroinstalaci nebo zavolejte její jednotlivé sekce. Současně zkontrolujte konektory: proud neprochází kyselými spoji.
- Kontakty. Očistěte je a potřete tukem.
Oprava regulátoru oken
Jednoduchým důvodem nefunkčnosti elektricky ovládaných oken jsou ovládací tlačítka. Zavřete je přímo: pracovní klávesy zavřou okno. Pokud nedojde k žádné reakci, vyměňte tlačítko.
Motor
Tato složka je zatíženou částí společného podniku. Typické problémy má i elektromotor.
Lepení kartáčů na rotor
Následek koroze nebo zvýšené teploty motoru. Chcete-li odstranit lepení:
- Vyfoťte motorku.
- Vyčistěte rotor brusným papírem.
Opotřebení plastové převodovky
Když se sklenice pohybuje trhaně, lepí se, postupujte krok za krokem:
- Vyfoťte motorku.
- Sejměte přední kryt.
- Pomocí šroubováku vypáčte ozubené kolo a vyjměte jej z pouzdra.
- Nainstalujte nový díl.
Opotřebená ložiska vydávají při ovládání elektricky ovládaných oken kvílivý zvuk. Výměna vadných dílů je jednoduchá: dostali jste se k ozubenému kolu, vyjmuli ho a nyní pomocí driftu vyrazte hřídel. Dále zatlačte ložisko a nainstalujte nové.
Když můžete provozovat auto s vadným elektricky ovládaným oknem
Automobil je vozidlo se zvýšeným nebezpečím. Při jízdě musíte mít jistotu, že je vůz v perfektním technickém stavu. Je možné provozovat vůz s nefunkčními elektricky ovládanými okny, je napsáno v části 2. odst. 2.3.1. "Pravidla silničního provozu".
Pravidla provozu stanoví 5 poruch, ve kterých není pohyb vozidla vůbec povolen:
- Brzdový systém.
- Řízení.
- Nefunkční optika.
- Vadný stěrač čelního skla na straně řidiče.
- Selhalo spojovací zařízení vozidla s přívěsem.
V tomto seznamu nejsou žádná elektrická okna, ale provoz takového vozu je přesto zakázán. Zdá se, že jde o rozpor.
Je důležité pochopit, v jakém případě je provoz automobilu povolen, když elektrické ovládání oken nefunguje. Pokud se potřebujete dostat domů nebo do opravny, toto jsou důvody, proč můžete provozovat stroj s vadnými SP se zvláštními opatřeními. Z osobních důvodů nelze řídit auto s nefunkčním elektrickým ovládáním oken. Za to však není žádná pokuta.
