Příčiny a způsoby, jak eliminovat zamlžování světlometů automobilů

Mlha světlometů zevnitř je běžným jevem, kterému čelí motoristé. Kondenzace se uvnitř optiky často objevuje po umytí vozidla nebo v důsledku náhlých změn denních a nočních teplot. Mnoho vlastníků tento jev zapomíná. Přítomnost vody v osvětlovacích zařízeních je však vysoce nežádoucí a dokonce nebezpečná. Proto je důležité včas zjistit, proč se světlomety potí, a problém vyřešit.

Jak se tvoří kondenzace

Zamlžování automobilové optiky je spojeno s výskytem kondenzace uvnitř jednotky světlometů. Voda se z různých důvodů dostala dovnitř pod vlivem vyhřívaných lamp, začala se odpařovat a usazovat se ve formě kapek na vnitřním povrchu světlometu. Sklo se stává více zakalené a světlo procházející skrz něj se stmívá a rozptyluje. Kapičky vody fungují jako čočka a mění směr světla.

Zamlžení vede ke snížené viditelnosti. To je obzvláště nebezpečné v noci nebo za špatné viditelnosti.

Zamlžování světlometů: příčiny problému

Pokud se světlomety na vozidle pravidelně zamlžují, znamená to existující poruchu. To může být způsobeno zejména:

• výrobní vady;
• designový prvek vozu;
• porušení těsnosti švů;
• poškození v důsledku nehody nebo při každodenním používání.

Mezi všemi ostatními okolnostmi však existují tři nejčastější důvody pro zamlžování optiky.

Vnikání vlhkosti zpětným ventilem

Zpětný ventil, který reguluje tlak uvnitř optiky, je nepostradatelným prvkem každého světlometu automobilu. Zatímco ohřívané toky vycházejí z vyhřívaných lamp a diod, jak se ochlazuje, studený vzduch vstupuje do optiky přes zpětný ventil. Uvnitř světlometu se za vysoké vlhkosti tvoří kondenzát.

Abyste předešli zamlžení po umytí, vypněte světlo několik minut před zahájením práce. Vzduch uvnitř optiky bude mít čas na ochlazení a nedojde ke kondenzaci.

Porušení těsnosti kloubů

Dlouhodobý aktivní provoz vozu nevyhnutelně vede k porušení těsnosti švů a spojů světlometů. Tmel je ztenčený a poškozený v důsledku vystavení slunečnímu záření, neustálého otřesu automobilu za jízdy a agresivních účinků silničních činidel. Výsledkem je, že vlhkost vstupuje do světlometu prosakujícími švy.

Narušení integrity světlometu

Škrábance, třísky a praskliny na lucerně jsou další častou příčinou kondenzace. K poškození krytu světlometu může dojít jak v důsledku nehody, tak v případě náhodného nárazu malého oblázku, který vyletěl zpod kol jiného automobilu. Bez ohledu na okolnosti se doporučuje vyměnit poškozenou optickou jednotku.

Důsledky zamlžování

Vzhled vody v jednotce světlometů není tak neškodný, jak by se na první pohled mohlo zdát. Hromadící se kondenzace může způsobit:

• rychlá porucha lamp a diod;
• předčasné opotřebení reflektorů;
• oxidace konektorů a porucha celého světlometu;
• oxidace vodičů a dokonce i zkratů.

Aby se předešlo všem výše uvedeným problémům, je důležité přijmout včasná opatření k eliminaci zamlžování.

Jak problém vyřešit

Chcete-li odstranit kondenzaci z vnitřního povrchu světlometu, stačí zapnout optiku automobilu. Ohřátý vzduch z lamp pomáhá odpařovat vodu. Vlhkost však nikde nezmizí a zůstane uvnitř.

• Abyste odstranili veškerou vodu zevnitř, budete muset demontovat jednotku světlometů. Po demontáži a odstranění zbývající vlhkosti by měly být všechny prvky světlometu důkladně vysušeny a poté znovu namontovány.
• Pokud nechcete natočit celý blok, můžete použít jiné metody. Například po otevření krytu pro výměnu lampy vyfoukejte vysoušeč vlasů vnitřním povrchem optiky.
• Dalším způsobem, jak vyloučit vlhkost, je použití sáčků ze silikagelu, které se obvykle nacházejí v krabičkách na boty. Jakmile gel absorbuje veškerou vlhkost, sáček lze vyjmout.

Tato opatření budou pouze dočasným řešením problému. Pokud neodstraníte původní příčinu zamlžení, pak se po chvíli znovu objeví kondenzace ve světlometu. Nejúčinnější způsob odstranění kondenzace závisí na původním problému.

Těsnost švů

Pokud důvodem vzniku kondenzace bylo odtlakování švů, budou muset být obnoveny tmelem odolným proti vlhkosti. Naneste jej na poškozené místo a počkejte, dokud materiál zcela nevyschne. V případě výrazného porušení celistvosti spojů je nutné zcela odstranit starý tmel a znovu použít materiál. Když je úplně suchý, lze světlomet nainstalovat na auto.

Odstranění trhlin

Pokud dojde k zamlžení světlometů v důsledku výskytu malých trhlin v krytu optiky, lze tuto nevýhodu odstranit netěsným těsněním. Před použitím se povrch odmastí a nechá úplně zaschnout.

Složení tmelu má průhlednou strukturu a vysoké vlastnosti odpuzující vlhkost. Materiál účinně vyplňuje mezery od třísek a škrábanců.

Tmel sám o sobě dobře přenáší světelné paprsky. Aplikovaný materiál však může způsobit hromadění prachu, což zhoršuje výkon optiky. Kompozice také nemá příliš dlouhé trvání. Proto se po určité době může problém s mlžením znovu vrátit.

Pokud jsou na krytu světlometu značné praskliny, třísky a jiná poškození, je nutné optiku vyměnit.

Těsnění vnitřního prostoru

Pokud se do světlometu dostane vlhkost zevnitř, utěsnění vnitřku pomůže zbavit se kondenzace. Chcete-li provést práci, budete muset demontovat optiku odpojením od elektrického obvodu vozidla. Uvnitř je pomocí speciálních těsnění a těsnicích hmot nutné utěsnit všechny otvory, spojovací prvky a mezery. Při nedostatečných znalostech automobilové optiky a elektroniky se doporučuje svěřit tento proces odborníkům na autoservisy.

Kondenzace na vnitřním povrchu světlometu může mít celou řadu následků, od rychlého vyhoření světel až po zkraty. Zamlžené světlomety výrazně snižují kvalitu světelného výkonu. A nedostatečné osvětlení vozovky při jízdě ve tmě může vést k nouzové situaci. Po zjištění příčiny zamlžování je proto nutné poruchu odstranit nebo vyměnit celou část jako celek.