2018 TVR Griffith odhalen s 5.0l motorem V8
TVR oznámil svůj návrat do výroby tím, že o víkendu na Goodwood Revival odhalil sportovní vůz Griffith, který obsahoval vzorec britské značky s motorem vpředu, manuální převodovkou a dvoudveřovým kupé.
Zatímco australský start musí být ještě potvrzen, Griffith bude chatovat a slibuje sprint z 60-97 mph (322 km/h) za méně než čtyři sekundy a maximální rychlost přesahující XNUMX km/h.
Motivací je atmosféricky plněný 5.0litrový zážehový motor V8 vylepšený společností Cosworth, ale jeho výkon zatím nebyl zveřejněn. Rozumí se, že dárcovský blok patří do řady Ford Coyote.
TVR však uvádí poměr výkonu a hmotnosti 298 kW/tunu a hmotnost bez nákladu méně než 1250 kg, což naznačuje, že Griffith s pohonem zadních kol má výkon kolem 373 kW.
Interiéru dominuje nastavení zaměřené na řidiče s digitálním sdruženým přístrojem a informačním a zábavním systémem zaměřeným na výšku.
Jeho točivý moment však zůstává neznámý, ale šestistupňová manuální převodovka Tremec vozu je schopna zvládnout 949 Nm a až 7500 ot./min, takže číslo je pravděpodobně vysoké.
Griffith navržený Gordonem Murrayem je prvním novým modelem TVR od uvedení Typhon a Sagaris v polovině minulého desetiletí.
Aerodynamické inženýrství utvářelo vzhled vozu, ale prvky TVR, jako jsou sdružené světlomety, jsou zřejmé. LED osvětlení je použito vpředu i vzadu.
Velké vstupy vzduchu, přední splitter, dvojité boční výfukové potrubí, integrovaný zadní difuzor a sedlová střecha dodávají modelu účelný vzhled.
Ohromující přítomnost Griffitha na silnici umocňují jeho 19palcová litá kola obalená pneumatikami 235/35 (přední) a 20palcová kola obalená pneumatikami 275/30 (zadní).
Za nimi je výkonný brzdový paket se šestipístkovými třmeny a 370mm ventilovanými kotouči vpředu, zatímco zadní náprava je vybavena čtyřpístkovými brzdami a 350mm ventilovanými kotouči.
Architektura Griffith, navržená Gordon Murray Design, kombinuje uhlíková vlákna, ocel a hliníkové komponenty.
Na přední a zadní nápravě je použito dvojité lichoběžníkové zavěšení s nastavitelnými tlumiči coilover a posilovač řízení je ovládán elektrickým systémem.
Uvnitř dominuje nastavení zaměřené na řidiče s digitálním sdruženým přístrojem a informačním a zábavním systémem zaměřeným na výšku spolu s koženým lemováním a minimálními tlačítky a ovládacími prvky.
S délkou 4314 mm, šířkou 1850 mm a výškou 1239 mm s rozvorem 2600 mm TVR tvrdí, že Griffith je nejkompaktnějším modelem ve své třídě sportovních vozů.
Architektura Griffith, nazvaná „iStream“ od Gordona Murray Design, kombinuje uhlíková vlákna, ocel a hliníkové komponenty, aby pomohla dosáhnout ideálního rozložení hmotnosti vozu 50:50.
Výroba bude zahájena koncem roku 2018 a Griffith Launch Edition bude omezena na 500 kusů, každý s celokoženým interiérem, zakázkovým designem litých kol a další řadou barev laku, včetně exkluzivních a vlastních barev.
Od 90,000 147,528 GBP (XNUMX XNUMX AU $) ve Spojeném království již byla oznámena většina Launch Edition, ale malý počet je stále k dispozici ke koupi.
Měla by TVR přivést Griffitha do Austrálie? Sdělte nám svůj názor v komentářích níže.
