Pojistky Lifan x60

V posledních letech se nákup čínských vozů stal mezi ruskou automobilovou komunitou běžnou záležitostí. Nejjasnějším představitelem automobilového průmyslu Nebeské říše je Lifan.

Vozy tohoto výrobce jsou samozřejmě ve svých třídách levné, ale stojí za zmínku, že jsou docela dobře vyrobené. V každém případě se nelze vyhnout poruchám v tak složitém mechanismu.

Zpravidla jako první trpí různé elektrospotřebiče, které prostě přestanou fungovat. Nejčastěji k tomuto jevu dochází kvůli problémům s pojistkovou skříní (PSU) nebo jejími jednotlivými prvky. Není divu, že první akcí při opravě elektrického vybavení jakéhokoli automobilu je vidět tuto jednotku.

Pojistková skříň: zařízení a příčiny poruch

Pojistková skříň automobilu Lifan, nebo spíše několik z těchto zařízení, jsou hlavní ochranou celého elektrického systému automobilu. Toto zařízení obsahuje pojistky (PF) a relé.

Prvními prvky jsou hlavní chrániče elektrického obvodu tohoto zařízení (světlomety, ostřikovač čelního skla, stěrač atd.). Jeho princip činnosti je založen na deaktivaci vašeho obvodu roztavením pojistky.

To je nutné v případech, kdy je problém v elektrickém systému, který se skládá z kabelů a určitého zařízení. Je třeba si uvědomit, že například zkrat může vést k otevřenému zapalování, což je extrémně nebezpečné pro řidiče a cestující.

Desky plošných spojů mají nižší jmenovitý proud vyhoření než stejná kabeláž nebo zařízení, a proto jsou tak účinné.

Relé zase slouží k neutralizaci potenciálních problémů, které mohou vzniknout při krátkodobém zvýšení síly proudu v obvodu. Pro usnadnění opravy Lifanu jsou všechny ochranné prvky elektrického zařízení sestaveny do několika bloků.

Nejčastějším problémem, který se vyskytuje u pojistkové skříňky, je spálená obvodová deska nebo relé. Tato chyba může být způsobena několika důvody:

• selhání elektronického zařízení nebo samotné jednotky;
• zkratové vedení;
• nesprávně provedená oprava;
• po dlouhou dobu překročit přípustnou proudovou sílu v obvodu;
• dočasné opotřebení;
• výrobní vada.

Spálenou pojistku nebo vadné relé je nutné vyměnit, protože bezpečnost vašeho vozu do značné míry závisí na jeho běžném provozu. Je třeba si uvědomit, že někdy výměna prvku bloku nemusí fungovat. V takových případech budete muset problém vyřešit v jiné části elektrického obvodu.

Oprava PSU

Způsoby montáže pro všechny vozy Lifan jsou velmi podobné, takže můžete zvážit opravu pojistkové skříně pomocí některých modelů jako příkladu. V našem případě to bude X60 a Solano.“

Vozy Lifan mají zpravidla dva nebo tři napájecí zdroje. Umístění zařízení jsou následující:

• Motorový prostor PP se nachází v motorovém prostoru těsně nad baterií a představuje „černou skříňku“. K pojistkám se dostanete otevřením krytu stisknutím jeho západek.

• Softwarový blok kabiny je umístěn pod palubní deskou, před sedadlem řidiče, vlevo od volantu. K provedení oprav je nutné část „uklizeného“ rozebrat a také otevřít kryt.

• Menší blok Lifan je také umístěn v kabině, za malou přebalovací skříňkou a obsahuje pouze jedno relé. Přístup k němu získáte vyjmutím krabice.

Při opravě jakékoli pojistkové skříně vašeho vozidla je třeba dodržovat následující pokyny:

1. Před zahájením práce vypněte celý elektrický systém stroje vypnutím motoru, otočením klíčku zapalování do polohy OFF a odpojením svorek baterie.
2. Opatrně rozeberte všechny plastové díly, protože se velmi snadno poškodí.
3. Vyměňte pojistku za prvek, který je s ní zcela identický, to znamená se stejným jmenovitým proudem jako váš model Lifan.
4. Po dokončení opravy nezapomeňte celou konstrukci vrátit do původního stavu.

Důležité! Nikdy nevyměňujte plošný spoj za dražší předmět nebo drát/svorku. Takové manipulace činí zapalování automobilu otázkou času.

Pokud po výměně pojistky elektrický spotřebič po dlouhou dobu nefungoval a téměř okamžitě se porouchal, stojí za to hledat problém v jiném uzlu elektrického obvodu a opravit jej. V opačném případě nebude dosaženo normálního provozu zařízení.

Rozložení pojistek ve vozech Lifan

Samozřejmě pro každý model Lifan bude umístění PP na bloku jiné. Najdete jej na krytu sejmutém ze zařízení a na hodnotě pojistky na jeho zásuvce. PP obvody v blocích modelů Solano a X60 jsou zobrazeny níže.

• Pojistková skříň "Lifan Solano" - schematicky:
• Velký pokoj):

• Obývací pokoj (malý):

• Motorový prostor:

• Pojistkový blok X60 - schéma:

Obecně platí, že pro úspěšnou opravu pojistkové skříňky Lifan bude stačit, aby majitel automobilu měl základní dovednosti v oblasti opravy automobilů a použil veškerý výše uvedený materiál. Hlavní věcí při provádění oprav je dodržování všech bezpečnostních opatření a přesnosti.

Schéma pojistek pro Lifan x 60

Jaro se blíží, což znamená, že musíte připravit svá auta S příchodem jara musí být vůz zkontrolován různými uzly, které byly v chladném období vystaveny zvýšenému zatížení.

Odborníci radí nejen vyměnit pneumatiky, ale také zkontrolovat baterii, motor a zavěšení.

Po krutých ruských zimách, kdy motory čas od času odmítají nastartovat, stěrače neustále přimrzají k přednímu sklu a kola ve sněhu prokluzují, s příchodem slunečného jarního počasí řidiči klidně vzdychají v domnění, že to nejhorší má za sebou. už se jim stalo za nimi.

Odborníci radí vůz řádně připravit na jarní provoz, jinak mohou být následky zimní jízdy nepředvídatelné, v zimě více trpí karoserie. Důsledky působení vlhkosti a činidel se však objevují až na jaře – škrábance zanesené nečistotami a solí na karoserii začnou rezivět.

Když tedy roztaje sníh a mráz ustoupí, je prvním krokem důkladné umytí vozu včetně spodku a také interiéru a kufru. Všechna poškození laku by měla být ošetřena antikorozními prostředky, v případě potřeby tónujte třísky.

Mnoho řidičů nevěnuje baterii patřičnou pozornost a věří, že pokud v zimě neselže, nemá cenu čekat na jaře na špinavý trik.

Ve skutečnosti je baterie v zimě silně zatížena kvůli obtížnému startování motoru, neustálému provozu kamen atd.

Baterie tedy může zjistit, že pružina není dostatečně nabitá a její další provoz v tomto stavu značně zkrátí životnost zařízení.

Proto se doporučuje v případě potřeby baterii dobít, i když její výkon je již dostatečný pro nastartování motoru. Vyplatí se také zkontrolovat kontakty baterie, zda nejsou zoxidované.

Příprava vozu na jaro zahrnuje vizuální kontrolu motoru. V chladném období se teplota pod kapotou automobilu pohybuje od -30 do +95 stupňů, což může způsobit nepoužitelnost plastových a pryžových částí motoru a dalších jednotek. To způsobuje ztrátu těsnosti spojů a v důsledku toho únik nemrznoucí směsi a oleje.

Samozřejmě je třeba zkontrolovat těsnost detailů brzdového systému automobilu. Pokud jsou brzdové hadičky prasklé, je nutné je vyměnit. Vyplatí se také zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny v nádržce.

Sezónní diagnostika dílů zavěšení nebude zbytečná, včetně kontroly konfigurace tyčí řízení, stavu tlumičů a silentbloků, CV kloubů atd. Pokud jsou na povrchu pryžových prvků dílů nalezeny mezery nebo praskliny, musí být nahrazeny novými.

Všechny pohyblivé klouby zavěšení potřebují preventivní mazání.

Často po zimě se objeví vůle ve volantu a auto se začne vysokou rychlostí vzdalovat od přímočarého pohybu; v tomto případě je nutné upravit konvergenci.

Vyčištěním systému, výměnou filtru a v případě potřeby doplněním freonem můžete klimatizaci připravit na další sezónu předem!

Jak jsou umístěny pojistky v prostoru pro cestující

Stojí za to vědět, kde se položky nacházejí, a jsou umístěny ve spodní části přihrádky.

Dodatečný blok

Tato tabulka ukazuje označení pojistek, za které je každá z nich zodpovědná, a jmenovité napětí.

Kvalifikace Chráněné obvody Jmenovité napětí

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Hlavní relé	25А
FS07	Podepsat	15А
FS08	Klimatizace.	10А
FS09, FS10	Vysoká a nízká rychlost ventilátoru.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Světlo: daleko, blízko.	15А
SB01	Elektřina v kabině.	60А
SB02	Generátor.	100А
SB03	Pomocná pojistka.	60А
SB04	Ohřívač	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	BŘIŠNÍ SVALY.	25А
SB09	ABS hydraulika.	40А
K03, K04	Klimatizace, vysoká rychlost.
K05, K06	Regulátor otáček, nízká úroveň otáček ventilátoru.
K08	Ohřívač
K11	hlavní relé.
K12	Podepsat
K13	Nepřetržitý přenos.
K14, K15	Světlo: daleko, blízko.

Prvky v obývacím pokoji

FS01	Generátor.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Vyhřívaná sedadla.	15А
FS06	Palivové čerpadlo	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Zpětné světlo.	01.01.1970
FS13	Stopka.	01.01.1970
FS14	BŘIŠNÍ SVALY.	01.01.1970
FS15, FS16	Ovládání a řízení klimatizace.	10A, 5A
FS17	Světlo v obývacím pokoji.	10А
FS18	Startování motoru (PKE/PEPS) (bez klíče).	10А
FS19	Airbagy	10А
FS20	Vnější zrcátka.	10А
FS21	Čističe skla	20 A
FS22	Lehčí.	15А
FS23, FS24	Přepínač a diagnostický konektor pro přehrávač a video.	5A, 15A
FS25	Osvětlené dveře a kufr.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Centrální zamykání.	15А
FS29	Ukazatel směru.	15А
FS30	Zadní mlhová světla.	10А
FS34	Parkovací světla.	10А
FS35	Elektricky ovládaná okna.	30А
FS36, FS37	Kombinace zařízení b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15А
SB06	Vyklopte sedadla (zpoždění).	20 A
SB07	Startér (zpoždění).	20 A
SB10	Vyhřívání zadního okna (zpožděné).	30А

Kdy možná budete muset vyměnit pojistky

V případě poruch, jako je absence světla ve světlometech, porucha elektrického zařízení, stojí za to zkontrolovat pojistku. A pokud vyhořel, měl by být vyměněn.

Upozorňujeme, že nový prvek musí být identický s vypálenou součástí.

Aby byla zajištěna bezpečnost provedené práce, nejprve se odpojí svorky baterie, vypne se zapalování, pojistková skříňka se otevře a vyjme plastovou pinzetou, poté se zkontroluje funkčnost.

Existuje mnoho důvodů, proč je tato část, i když je malá, velmi důležitá, protože pojistky chrání všechny systémy, bloky a mechanismy před vážným poškozením.

Vždyť na ně padá první rána. A pokud jeden z nich vyhoří, může to vést ke zvýšení proudového zatížení elektromotoru.

Proto, aby se takovým situacím předešlo, je třeba je včas vyměnit.

Pokud je hodnota menší než platný prvek, pak nebude dělat svou práci a rychle skončí. To se také může stát, pokud není dobře připevněno k hnízdu. Spálený prvek v jednom z bloků může způsobit zvýšené zatížení druhého a vést k jeho nesprávné funkci.

Co dělat, pokud neexistuje důvěra v jeho provozuschopnost

Pokud si nejste jisti pojistkou, je lepší hrát na jistotu a vyměnit ji za novou. Oba se však musí zcela shodovat ve značení a nominální hodnotě.

Důležité! Specialisté varují před nemožností použití větších pojistek nebo jakýchkoliv jiných improvizovaných prostředků. To může mít za následek vážné poškození a nákladné opravy.

Někdy nastanou situace, kdy nedávno přeinstalovaný prvek okamžitě vyhoří. V tomto případě bude k vyřešení problému celého elektrického systému vyžadována pomoc odborníků na čerpací stanici.

Ve výsledku je třeba říci, že vůz Lifan Solano má atraktivní a decentní design, rozmanitou výbavu a hlavně nízkou cenu.

Interiér vozu je velmi útulný a pohodlný, takže se řidič a cestující nikdy nebudou cítit unaveni.

Auto je vybaveno všemi druhy zvonků a píšťalek, zařízení, což značně usnadňuje jeho obsluhu.

Dobrá péče, včasná výměna pojistek ochrání před náhlými poruchami. A pokud potkávací nebo dálková světla náhle zmizí, elektrické zařízení přestane fungovat, je naléhavě nutné zkontrolovat stav pojistky, aby se zabránilo selhání jakéhokoli důležitého klíčového prvku.

Nefungují mlhová světla

Najednou se mi zdálo, že VŠECHNY mlhové světlomety nefungují! Žádné světlomety, žádná zadní světla; (Situace je následující: podsvícení tlačítek PTF svítí, ale světlomety samotné nesvítí. Vylezl jsem se podívat na pojistku - shořela. Dal jsem novou, hmm, naivně, spálila příliš ven?

bez pojistky a relé

Relé funguje velmi dobře. Jako nové, myslel jsem, že problém může být v tlačítkách, ale dokud jsem nezačal kouřit, vyšplhal jsem se na ně podívat:

Myslel jsem, že blok tlačítek půjde také pod nárazník a odstraní PTF. Ukázalo se, že upevňovací prvky byly zevnitř odšroubovány a žárovka visela, ale nebyl tam žádný pahýl.

Už jsem na to nemyslel, sundal jsem druhou čelovku. A teď, TA-DAMM! našel kratší. Kladný kabel mohl být při montáži přiskřípnut. Zpočátku svítily světlomety, ale nyní ne. Obnova izolace a zkrat.

řez

střih blíže Odstřihl jsem kladné dráty od "matky" obou světlometů. Do problémové oblasti jsem vložil 2 termotrubičky a zamačkával „matky“ novým způsobem.

maják připraven

druhý stále nemá konektor.Uzemňovací kontakt obou světlometů začal oxidovat. Vyčistil jsem a namazal ochranným tukem, vrátil smontované světlomety, vložil novou pojistku, zapnul, fungují! jak vepředu, tak vzadu!

po cestě nasaďte svorku na svazek pravého světlometu. Z nějakého důvodu je delší než levá a visí dolů.

volitelný, ale žádoucí obojek, trvá 2,5 hodiny a 2 pojistky.

Pojistkový blok a elektrický obvod Lifan X60 v ruštině

Dlouho jsme kopali a nakonec jsme objevili schémata. Pro usnadnění budou v angličtině i ruštině.

Pojistková skříňka v prostoru pro cestující

• 1. Rezerva
• 2.Zadní relé PTF
• 3. Relé vyhřívaného skla
• 4. Rezerva
• 5. Rezerva
• 6. Relé ventilátoru
• 7. Diagnostický systém
• 8. Obrazovka m/f obrazovka
• 9. Palubní deska
• 10. Řídicí jednotka alarmu
• 11. Rezerva
• 12. Napájecí zdroj BCM
• 13. Napájecí zdroj poklopu
• 14. Vyhřívané zpětné zrcátko
• 15. Vyhřívání zadního okna
• 16. Centrální zamykání
• 17. Rezerva
• 18. Zpětné světlo
• 19 M/W displej/přístrojová deska/obrazovka střešního okna
• 20. Vyhřívané sedadlo řidiče
• 21. Napájení klimatizace
• 22. Ventilátor
• 23. Štafeta
• 24 pinzet
• 25. Náhradní pojistka
• 26. Náhradní pojistka
• 27. Náhradní pojistka
• 28. Náhradní pojistka
• 29. Náhradní pojistka
• 30. Náhradní pojistka
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Přední stěrač
• 34. Diagnostika poplašného systému proti krádeži
• 35. Rezerva
• 36. Zapalovač cigaret
• 37. Zpětné zrcátko
• 38. Multimediální systém
• 39. Stropní svítidla
• 40. Zadní stěrač
• 41. Blinkr
• 42. Semafor
• 43. Pomocný napájecí zdroj
• 44. Rezerva
• 45. Elektricky ovládaná okna
• 46. ​​Rezerva
• 47. Rezerva
• 48. Rezerva
• 49. Rezerva
• 50. AM2

Pojistková skříňka v prostoru pro cestující

Pojistková skříňka v kabině je umístěna vlevo od volantu, hned pod ovladačem sklonu světlometů. Odstraňte kryt a získejte přístup k pojistkám.

Centrální řídicí jednotka vnitřního napájení

• 1. Konektor centrální řídicí jednotky.
• 2. Konektor centrální řídicí jednotky.
• 3. Konektor centrální řídicí jednotky.
• 4. Konektor centrální řídicí jednotky
• 5. Konektor centrální řídicí jednotky
• 6. Konektor centrální řídicí jednotky
• 7. Konektor centrální řídicí jednotky

Pojistková skříňka v motorovém prostoru

• 1. Relé přídavného ventilátoru
• 2. Relé kompresoru
• 3. Relé palivového čerpadla
• 4. Relé klaksonu
• 5. Relé stropního světla
• 6. Přední PTF relé
• 7. Relé chvilkových dálkových světel
• 8. relé dálkových světel
• 9. Relé potkávacích světel
• 10. Rezerva
• 11. Rezerva
• 12. Relé hlavního ventilátoru
• 13. Rezerva
• 14. Hlavní ventilátor
• 15. Přídavný ventilátor
• 16. Ventilátor
• 17. Kompresor
• 18. Olejové čerpadlo
• 19. Rezerva
• 20. Rezerva
• 21. Rezerva
• 22. Rezerva
• 23. Rezerva
• 24. Hlavní relé
• 25. Rezerva
• 26. Rezerva
• 27. Rezerva
• 28. Rezerva
• 29 strop
• 30 pípnutí
• 31. Přední PTF
• 32. Dálkové světlo
• 33. Potkávací světlo
• 34. Hlavní relé
• 35. Rezerva
• 36. Relé otáček ventilátoru
• 37 pinzet
• 38. Elektronická řídicí jednotka systému vstřikování paliva
• 39. AVZ
• 40. Generátor, zapalovací cívky
• 41. Rezerva
• 42. Rezerva
• 43. Rezerva
• 44. Rezerva
• 45. Rezerva
• 46. ​​Rezerva
• 47. Rezerva
• 48. Rezerva
• 49. Rezerva
• 50. Rezerva
• 51. Náhradní pojistka
• 52. Náhradní pojistka
• 53. Náhradní pojistka
• 54. Náhradní pojistka
• 55. Náhradní pojistka
• 56. Náhradní pojistka
• 57. Náhradní pojistka
• 58. Náhradní pojistka

Pojistky na lifan x 60 kde jsou umístěny

Kde je umístěn montážní blok?

• Hlavní: uvnitř vozu, vlevo od sloupku řízení;
• Dodatečné: pod kapotou, v motorovém prostoru.

Celkový počet pojistek a reléových spínačů přesahuje 100 ks. Pro urychlení a zjednodušení procesu identifikace sériovým číslem je označení, pinout a dekódování každého z modulů vytištěno na zadní straně krytu pouzdra.

Proces výměny pojistek není vůbec složitý, ale vyžaduje péči od mistra. Nesprávná instalace poškodí zařízení.

Máte-li potíže s diagnózou, vyhledejte pomoc specialistů čerpacích stanic, mistrů servisních středisek.

Popis pojistek

Umístění relé – spínače

Označení Kdo je odpovědný za co / co poskytuje

K1	Mlhovky
K2	Podepsat
K3	Vyhřívané zadní okno
K4	Elektrický obvod
K5	Palivové čerpadlo (palivové čerpadlo)
K6	Rezervováno
K7	Rezervováno
K8	Ostřikovač světlometů
K9	Elektrický ventilátor klimatizace
K10	spojka kompresoru
K11	Rezervováno
K12	Startovací relé
K13	Rezervováno
K14	Elektronická řídicí jednotka motoru
K15	Rezervace
K16	Rezervace
K17	Rezervace
K18	Rezervace
K19	Rezervace
K20	Rezervace
K21	Rezervace
K22	Výměna
K23	Výměna
K24	Výměna
K25	Výměna
K26	Výměna
K27	Výměna

Schéma instalace pojistky Lifan X60

Označení / aktuální síla Za co je zodpovědný (s popisem)

F(F-1)/40	Elektrický chladicí ventilátor
F(F-2)/80	Hydraulické posilovací čerpadlo
F(F-3)/40	Napájecí obvody: diagnostický konektor, nouzová jednotka, stěrač, ostřikovač, centrální zamykání, rozměry
F(F-4)/40	Světlomety
F(F-5)/80	Schéma zapojení RTS
F(F-6)/30	Rezervováno
F(F-7)/30	ABS, stabilizační program
F(F-8)/20	Volitelné ABS
F(F-9)/30	Elektronická řídicí jednotka motoru
F(F-10)/10	Rezervováno
F (F-11)/30	Spínač zapalování, startér, pomocný napájecí obvod
F(F-12)/20	Elektromagnetické relé startéru
F (F-13)/30	Pomocný napájecí obvod, vč.
F(F-14)/30	Rezervováno
F(F-15)/40	Klimatizace
F(F-16)/15	Rezervováno
F(F-17)/40	Vyhřívané zadní okno
F(F-18)/10	Rezervováno
F(F-19)/20	Program stability (volitelné)
F (F-20)/15	Mlhovky
F(F-21)/15	Podepsat
F(F-22)/15	Rezervováno
F(F-23)/20	Pro ostřikovače světlometů
F(F-24)/15	Benzínové čerpadlo
F (F-25)/10	Klimatizace
F (F-26)/10	Generátor
F(F-27)/20	Rezervováno
F(F-28)/15	Rezervováno
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	centrální zamykání
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	obyčejný zapalovač
F(F-33)/5	modul ostřikovače světlometů
F (F-34)/15	Rezervace
F (F-35)/20	Potkávací
F (F-36)/15	Modul ostřikovače čelního skla
F (F-37)/15	Relé elektrického ovládání oken
F (F-38)/15	Rezervace
F(F-39)/15	Rezervace
F (F-40)/15	Rezervace
F (F-41)/15	Rezervace
F (F-42)/15	Rezervace
F (F-43)/15	Rezervace
F (F-44)/15	Rezervace
F (F-45)/15	Rezervace
F (F-46)/15	Rezervace
F (F-47)/15	Rezervace
F (F-48)/15	Výměna
F(F-49)/15	Výměna
F(F-50)/15	Výměna
F (F-51)/15	Výměna
F (F-52)/15	Výměna
F (F-53)/15	Výměna
F (F-54)/15	Výměna
F (F-55)/15	Výměna

Cena montážního bloku s originálními pojistkami pro vůz Lifan X60 je 5500 rublů, analogy od 4200 rublů. Cena reléových spínačů je od 550 rublů / kus.

Důvody selhání pojistek na Lifan X60

• Zpoždění v intervalech kontroly vozidla;
• Nákup neoriginálních komponentů;
• Nedodržení instalační technologie;
• Deformace, poškození montážního bloku;
• Zkrat v kabeláži Lifan X60;
• Poškození izolační vrstvy silových kabelů;
• Uvolněné kontakty na svorkách, oxidace.

Výměna pojistek za Lifan X60

V přípravné fázi zkontrolujeme přítomnost:

• Sada nových modulů, reléové spínače;
• Šroubováky s plochou hlavou;
• Plastové spony pro vyjmutí modulů ze sedadla;
• Doplňkové osvětlení.

Pořadí akcí při výměně v motorovém prostoru:

• Nainstalujeme auto na plošinu, připevníme zadní řadu kol bloky, utáhneme parkovací brzdu;
• Vypneme motor, otevřeme kapotu, na pravé straně prostoru, za baterií, je montážní blok;
• Otevřete plastový kryt, pomocí pinzety vyjměte modul podle sériového čísla;
• Na místo vadného prvku vložíme nový, zavřeme krabici.

Preventivní práce provádíme po úplném odpojení svorek napájení autobaterie.

Instalace nových pojistek v kabině:

• Otevřete přední dveře na straně řidiče. Vlevo od sloupku řízení dole je montážní blok s pojistkami. Horní část je pokryta plastovým víkem;
• Odstraňte kryt, pomocí pinzety vyjměte modul podle sériového čísla;
• Na obvyklé místo vložíme novou pojistku, zavřeme víko.

Reléové spínače vydrží déle než pojistky a je třeba je vyměňovat méně často. Velmi často - po nehodě, kolizi, deformaci karoserie, posunutí geometrie konstrukce.

Po dlouhých cestách přes louže odborníci na autoopravny doporučují zkontrolovat vlhkost uchycení motorového prostoru. Osušte, podle potřeby vyfoukejte vzduchem. Nedovolte tvoření, hromadění kondenzátu v krytu. Vyhněte se přímému vystavení UV záření.

Nakupujte náhradní díly, další spotřební materiál na certifikovaných prodejních místech, oficiálních zastoupeních, prodejcích.

Průměrná životnost pojistek, relé - spínačů v Lifanu je 60 tisíc km.

Pojistky a relé

Kontrola a výměna pojistky

Pokud v autě nefungují světlomety nebo jiná elektrická zařízení, musíte zkontrolovat pojistku. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se stejnou hodnotou.

Vypněte zapalování a všechna související zařízení a poté pomocí pinzety vyjměte pojistku, o které si myslíte, že je spálená, a zkontrolujte.

Pokud nemůžete určit, zda je pojistka spálená nebo ne, vyměňte všechny pojistky, o kterých si myslíte, že byly spálené.

Pokud pojistka požadované hodnoty není k dispozici, nainstalujte o něco menší pojistku. V tomto případě však může znovu shořet, proto co nejdříve nainstalujte pojistku vhodné hodnoty.

Vždy mějte ve vozidle sadu náhradních pojistek.

Pokud jste vyměnili pojistku, ale okamžitě spálila, došlo k poruše v elektrickém systému. Obraťte se prosím co nejdříve na autorizovaného prodejce Lifan.

Pozor Je přísně zakázáno používat místo pojistky větší pojistku nebo improvizované prostředky. V opačném případě může dojít k vážnému poškození vozidla.