Pojistky a relé Daewoo Matiz

Městský vůz Daewoo Matiz se vyráběl v několika generacích a s různými úpravami v letech 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 2012 hlavně u malých motorů 2013 a 2014 litru. V tomto materiálu najdete popis pojistkových a reléových skříní Daewoo Matiz, jejich umístění, schémata a fotografie. Pojďme si vybrat pojistku zodpovědnou za zapalovač cigaret a odpovědět na nejčastější otázky.

Blok pod kapotou

Je umístěn na levé straně pod ochranným krytem.

Na jeho zadní straně bude použito aktuální blokové schéma.

systém

Popis pojistek

1 (50A) - ABS.

2 (40 A) - konstantní napájení zařízení s vypnutým zapalováním.

3 (10 A) - palivové čerpadlo.

Pokud palivové čerpadlo po zapnutí zapalování nefunguje (není slyšet žádný zvuk jeho činnosti), zkontrolujte relé E, tuto pojistku a napětí na něm. Pokud je na pojistce napětí, přejděte k palivovému čerpadlu a zkontrolujte, zda je při zapnutí zapalování pod napětím. Pokud ano, pak je s největší pravděpodobností potřeba vyměnit palivové čerpadlo za nové. Při instalaci nového vyměňte také filtr v modulu čerpadla. Pokud na čerpadle není napětí, je problém nejspíš v elektroinstalaci palivového čerpadla nebo v jističi (například nainstalovaný alarm). Kabely se mohou pod sedadly třepit, hromadit se nebo mít špatné spoje/ohyby.

4 (10 A) - napájení počítače, vinutí relé palivového čerpadla, jednotka ABS, vinutí generátoru při startu, výstup zapalovací cívky B, snímač otáček.

5 (10 A) - rezerva.

6 (20 A) - kamnový ventilátor.

Pokud kamna přestala fungovat, zkontrolujte tuto pojistku, motor ventilátoru s 12 volty, stejně jako ovládací knoflík a kabel vedoucí ke kohoutku topení. Pokud kamna vychladnou, může tento drát umístěný na straně řidiče poblíž středové konzoly pod palubní deskou odletět. Pokud není rychlost ohřívače nastavitelná, zkontrolujte také relé C pod kapotou. Může to být také problém vzduchové komory.

Chcete-li vypustit vzduch ze systému, jděte do kopce, otevřete uzávěr expanzní nádrže a zapněte plyn. U horkého motoru buďte opatrní při otevírání uzávěru nádrže. Může to být také ucpané jádro ohřívače nebo potrubí sání vzduchu.

7 (15 A) - vyhřívání zadního okna.

Pokud topení přestane fungovat, zkontrolujte pojistku a také kontakty v zástrčce. V případě špatného kontaktu můžete svorky ohnout.

V mnoha modelech má tlačítko napájení kvůli chybějícímu relé v okruhu vyhřívání zadního okna velké proudové zatížení, které často selhává. Zkontrolujte své kontakty a pokud již není upevněn ve stisknuté poloze, vyměňte jej za nové tlačítko. Dostanete se k němu odstraněním obložení palubní desky nebo vyjmutím rádia. Nejlepší je dát relé, čímž se tlačítko vybije. U některých modelů pod kapotou je na tomto tlačítku nainstalováno relé C, zkontrolujte jej.

Zkontrolujte také závity topných těles, zda nejsou prasklé, praskliny v závitu lze opravit speciálním lepidlem s obsahem kovu. Může být i ve svorkách po okrajích skla, ve špatném kontaktu se zemí a v kabeláži od zadního okna k tlačítku.

8 (10 A) - pravý světlomet, dálkové světlo.

9 (10 A) - levý světlomet, dálkové světlo.

Pokud vám po zapnutí tohoto režimu přestanou hořet dálková světla, zkontrolujte tyto pojistky, pojistku F18, kontakty v jejich objímkách, žárovky ve světlometech (může se spálit jedna nebo dvě současně), relé H v motoru oddíl a jeho kontakty, spínač na sloupku řízení a jeho kontakty . Často se ztrácí kontakt v konektoru spínače, odpojte jej a zkontrolujte stav kontaktů, v případě potřeby vyčistěte a ohněte. Zkontrolujte také vodiče vycházející ze světlometů, zda nejsou přerušené, zkratované a poškozená izolace. Znaménko mínus na kontaktu H relé může také zmizet v důsledku oxidace nebo opotřebení kolejnice na montážním bloku.

Chcete-li vyměnit žárovku ve světlometu, odpojte její konektor s vodiči, sejměte pryžový kryt (ante) ze strany motorového prostoru, stiskněte „antény“ držáku žárovky a vyjměte jej. Při instalaci nové lampy se nedotýkejte rukama skleněné části lampy, po zapnutí otisky rukou ztmavnou. Ve světlometech jsou instalovány dvouvláknové žárovky, každá po jednom potkávacím a jednom dálkovém; pro rozměry jsou ve světlometech instalovány samostatné menší lampy.

F10 (10 A) - pravý světlomet, potkávací světlo.

F11 (10 A) - levý světlomet, potkávací světla.

Stejné jako dálkové světlo kromě F18.

12 (10 A) - pravá strana, rozměry lampy.

13 (10A) - Levá strana, obrysová světla, osvětlení SPZ.

Pokud jste ztratili parkovací světlo, zkontrolujte tyto pojistky a relé I a jejich kontakty. Zkontrolujte funkčnost žárovek ve světlometech, kontaktů konektorů a kabeláže.

14 (10 A) - spojka kompresoru klimatizace (pokud existuje).

Pokud vaše klimatizace nefunguje a když ji zapnete, spojka se neotáčí, zkontrolujte tuto pojistku a relé J, stejně jako tlačítko napájení a jeho kontakty, kabeláž. Pohyb pracovní spojky by měl být slyšet charakteristickým zvukem při zapnutí klimatizace. Pokud spojka funguje, ale studený vzduch neproudí, je s největší pravděpodobností potřeba systém naplnit freonem.

Nezapomeňte, že v zimě je nutné pravidelně zapínat klimatizaci na teplém místě - krabici nebo myčce - aby se těsnění promazala a zůstala po zimě v dobrém stavu.

15 (30 A) - ventilátor chlazení chladiče.

Pokud se váš ventilátor chladiče přestal otáčet, zkontrolujte relé A, B, G, tuto pojistku a její kontakty. Ventilátor je připojen přes tepelný spínač, který je instalován na radiátoru, jsou k němu připojeny 2 vodiče. Vyjměte je a zkratujte, při zapnutém zapalování by měl ventilátor fungovat. Pokud v této poloze funguje, je s největší pravděpodobností vadný tepelný spínač, vyměňte jej.

Pokud ventilátor nefunguje, je problém s kabeláží nebo je vadný motor ventilátoru. Motor lze testovat přivedením napětí přímo z baterie na něj. Zkontrolujte také hladinu chladicí kapaliny, snímač teploty a termostat.

16 (10 A) - rezerva.

17 (10 A) - zvukový signál.

Pokud se při stisknutí tlačítka klaksonu na volantu neozývá žádný zvuk, zkontrolujte tuto pojistku a relé F, jejich kontakty. Značka je umístěna na levém křídle, na straně řidiče, pro přístup k ní je třeba sejmout levé křídlo, značka je umístěna za mlhovkou. Pro větší pohodlí budete možná muset demontovat levé přední kolo. Zazvoňte na odpovídající vodiče, pokud je na nich napětí, pak je samotný signál s největší pravděpodobností vadný, rozeberte nebo vyměňte. Pokud není napětí, problém je v kabeláži, kontaktech řízení nebo spínači zapalování.

18 (20 A) - napájení relé světlometů, spínač dálkových světel.

Problémy s dálkovými světly naleznete v informacích o F8, F9.

19 (15 A) - konstantní napájení počítače, reléové vinutí spojky kompresoru klimatizace, vinutí hlavního relé, vinutí dvou relé ventilátoru chladiče, snímače polohy vačkového hřídele a koncentrace kyslíku, ventily recirkulace výfukových plynů a adsorbér, vstřikovače, napájení relé palivového čerpadla.

Pokud máte problémy s uvedenými zařízeními, zkontrolujte také hlavní relé B.

20 (15 A) - mlhová světla.

Pokud vám přestanou fungovat mlhovky, zkontrolujte relé D pod kapotou, tuto pojistku a její kontakty a také samotné žárovky světlometů, jejich konektory, kabeláž a tlačítko napájení.

21 (15 A) - rezerva.

Přiřazení relé

A - vysokorychlostní ventilátor chlazení chladiče.

Viz F15.

B je hlavní relé.

Zodpovídá za obvody elektronické řídicí jednotky (ECU), spojku klimatizace, ventilátor chladicího systému (chladič), snímače polohy vačkového hřídele a koncentrace kyslíku, recirkulační ventily a kanystr výfukových plynů, vstřikovače.

V případě problémů s uvedenými zařízeními zkontrolujte také pojistku F19.

C - spínač rychlosti sporáku, tlačítko pro zapnutí vyhřívání zadního okna.

Problémy s kamny viz F6.

Problémy s ohřevem viz F7.

D - mlhová světla.

Viz F20.

E - palivové čerpadlo.

Viz F3.

F - zvukový signál.

Viz F17.

G - nízkorychlostní ventilátor chlazení chladiče.

Viz F15.

N - světlomet.

I - rozměry svítilny, osvětlení palubní desky.

J - Spojka kompresoru klimatizace (je-li ve výbavě).

Blok v kabině

Nachází se pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

Foto - schéma

Označení pojistky

1 (10 A) - palubní deska, čidla a kontrolky, imobilizér, hodiny, alarm.

Pokud jste přestali zobrazovat čidla na palubní desce a její podsvícení zmizelo, zkontrolujte konektor panelu na jeho zadní straně, možná přeskočil nebo zoxidovaly kontakty. Zkontrolujte také vodiče a konektory na zadní straně montážního bloku pro tuto pojistku.

Po zapnutí zapalování se na panelu rozsvítí ikona imobilizéru; to znamená, že hledáte chytrý klíč. Pokud je klíč úspěšně nalezen, kontrolka zhasne a můžete nastartovat auto. Pro přidání nového klíče do systému je nutné provést flash/naučení ECU pro práci s novým klíčem. Pokud si s elektrikářem nerozumíte, je lepší kontaktovat autoservis. Pokud stroj nefunguje, můžete vyhledat a zavolat polního elektrikáře.

2 (10 A) - airbag (pokud existuje).

3 (25 A) - elektrické ovládání oken.

Pokud přestane fungovat regulátor elektrického ovládání oken dveří, zkontrolujte neporušenost vodičů v ohybu při otevření dveří (mezi korpusem a dveřmi), ovládací tlačítko a jeho kontakty. Může to být také mechanismus elektrického ovládání oken. Chcete-li se k němu dostat, odstraňte obložení dveří. Zkontrolujte funkčnost motoru přivedením napětí 12 V, nepřítomnost zkreslení skla ve vodítkách, integritu převodovky a kabelu (pokud je okno kabelového typu).

4 (10 A) - směrovky, směrovky na palubní desce.

Pokud vám přestaly fungovat blinkry, zkontrolujte relé opakovače B, může při zapnutí cvaknout, ale nefunguje. Vyměňte za nové relé, zkontrolujte také kontakty v držácích pojistek a zkontrolujte jejich stav. Relé u některých modelů nemusí být umístěno na montážním bloku, ale pod přístrojovou deskou na straně řidiče. Pokud to není relé / pojistka, pak s největší pravděpodobností spínač sloupku řízení, zkontrolujte jeho kontakty a vodiče.

5 (15 A) - brzdová světla.

Pokud jedno z brzdových světel nefunguje, zkontrolujte jeho kontrolku, kontakty v konektoru a kabeláž. Před výměnou žárovek je nutné demontovat světlomet. Chcete-li to provést, odšroubujte 2 držáky světlometů pomocí šroubováku ze strany kufru, otevřete zadní dveře a světlomet se vyjme, čímž se otevře přístup k lampám. Pokud jsou obě brzdová světla zhasnutá, zkontrolujte spínač brzdového pedálu, kabeláž a žárovky. Levné lampy mohou často shořet, vyměňte je za dražší.

Pokud jsou kontakty ve spínači nebo kabeláži sepnuté, brzdová světla mohou trvale svítit bez sešlápnutí brzdového pedálu. V takovém případě opravte zkrat.

Může také dojít k přerušení nebo zkratu v kabeláži světlometů přes kufr.

6 (10A) — poloměr.

Standardní rádio Clarion. Obvykle se rádio zapne pouze při otočení klíčku do polohy 1 nebo 2 (2 - zapalování). Pokud se vaše rádio při zapnutí zapalování nezapne, zkontrolujte tuto pojistku a kontakty v její zásuvce. Změřte napětí na konektoru rádia jeho odpojením.

Pokud je napájeno napětí 12 V a kontakty konektoru fungují, pak je s největší pravděpodobností problém uvnitř rádia: vypínač je rozbitý, kontakt uvnitř desky zmizel nebo jeden z jeho uzlů selhal. Pokud na konektoru není žádné napětí, zkontrolujte kabeláž k pojistce a také přítomnost napětí na pojistce.

7 (20 A) - zapalovač cigaret.

Pokud zapalovač cigaret přestane fungovat, zkontrolujte nejprve pojistku. V důsledku připojení různých konektorů zařízení k zapalovači cigaret pod různými úhly může dojít ke zkratu kontaktů, v důsledku toho dojde k přepálení pojistky. Pokud máte další 12V zásuvku, zapojte do ní svá zařízení. Zkontrolujte také kabeláž od zapalovače cigaret k pojistce.

8 (15 A) - stěrače.

Pokud stěrače nefungují v žádné poloze, zkontrolujte pojistku a kontakty v její objímce, relé A na stejném montážním bloku, spínač sloupku řízení a jeho kontakty. Připojte 12 voltů k motoru vysavače a zjistěte, zda funguje. Pokud je poškozený, vyměňte jej za nový. Zkontrolujte kartáče, vyčistěte je nebo je vyměňte za nové, pokud máte špatný kontakt. Zkontrolujte také vodiče od motoru ke spínači na sloupku řízení, od relé k zemi, od pojistky k relé a od pojistky k napájení.

Pokud stěrače nefungují jen přerušovaně, pak se nejspíš jedná o relé, špatný kontakt kostry s karoserií nebo poruchu motoru.

Zkontrolujte také mechanismus stěračů, lichoběžník a dotažení matic držících stěrače.

9 (15 A) - čistič zadního skla, ostřikovač předního a zadního skla, zpětné světlo.

Pokud ostřikovače čelního skla a zadního okna nefungují, zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce ostřikovače čelního skla. Nachází se na pravém světlometu dole. Abyste se k němu dostali, budete s největší pravděpodobností muset vyjmout světlomet. Aby nedošlo k sundání světlometu, můžete se pokusit prolézt zespodu s vytaženými koly a odstraněnou vložkou pravého blatníku. Ve spodní části nádrže jsou 2 pumpy, na čelní sklo a zadní okno.

Přiveďte 12V napětí přímo na jedno z čerpadel, čímž ověříte jeho provozuschopnost. Dalším způsobem kontroly je prohození svorek obou čerpadel. Možná funguje jedno z čerpadel. Pokud je čerpadlo vadné, vyměňte ho za nové. Pokud pračka přestane fungovat v zimě, ujistěte se, že je naplněna nemrznoucí kapalinou, ujistěte se, že kanály systému nejsou ucpané a kapalina není zamrzlá, zkontrolujte také trysky, kterými je kapalina dodávána do sklenka.

Další věc může být ve spínači sloupku řízení, zkontrolujte kontakt, který je zodpovědný za provoz podložky.

Pokud zadní ostřikovač nefunguje, ale přední ostřikovač funguje a čerpadla fungují, pak s největší pravděpodobností došlo k přerušení přívodního potrubí kapaliny k zadnímu víku nebo jeho připojení v systému. Přípojky hadic zadního ostřikovače jsou umístěny na předním nárazníku, v záhybech dveří zavazadlového prostoru a na vnitřní straně dveří zavazadlového prostoru. Pokud je trubka utržená v blízkosti dveří zavazadlového prostoru, je pro její výměnu nutné demontovat víko zavazadlového prostoru a obložení dveří zavazadlového prostoru. Za prvé, je lepší odstranit zvlnění mezi dveřmi a tělem, zkontrolovat celistvost trubky v tomto místě. Opravte prasklou trubici odříznutím problémové oblasti a jejím opětovným připojením, nebo ji vyměňte za novou.

Pokud vaše zpětné světlo nefunguje, zkontrolujte světlo a kontakty na konektoru. Pokud je lampa neporušená, pak je to s největší pravděpodobností zpětný spínač, který je zašroubován do převodovky. Lze jej vyjmout pod kapotou vyjmutím vzduchového filtru. Snímač zpátečky se našroubuje do převodovky shora. Senzor sepne kontakty při zařazení zpátečky. Pokud to selže, vyměňte jej za nový.

10 (10 A) - elektrická boční zrcátka.

11 (10 A) - imobilizér, audio systém, osvětlení interiéru a kufru, osvětlení otevřených dveří na palubní desce.

Problémy s imobilizérem viz F1.

Pokud vnitřní osvětlení nefunguje, zkontrolujte tuto pojistku, její kontakty a také svítilnu a její konektor. Chcete-li to provést, odstraňte kryt: sejměte kryt a odšroubujte 2 šrouby. Zkontrolujte, zda je na lampě napětí. Zkontrolujte také koncové spínače na dveřích a jejich kabely.

12 (15 A) - stálé napájení alarmu, hod.

13 (20 A) - centrální zamykání.

Pokud se při otevírání/zavírání dveří řidiče neotevřou jiné dveře, může být problém s centrálním zamykáním umístěným na dveřích řidiče. Abyste se k němu dostali, musíte sejmout kryt. Zkontrolujte konektor, kolíky a kabeláž. Pokud se vyskytnou problémy se zavíráním / otevíráním dveří řidiče, zkontrolujte pohon mechanismu v zámku (s odstraněným krytem). Chcete-li ovládat další dveřní zámky, musíte posunout závoru zámku a zavřít/otevřít kontakty.

14 (20 A) - trakční relé spouštěče.

Pokud motor nenastartuje a startér se neotáčí, může být baterie vybitá, zkontrolujte její napětí. V takovém případě ji můžete „zapnout“ jinou baterií, nabít vybitou nebo koupit novou. Pokud je baterie nabitá, zkontrolujte samotný startér. K tomu dejte řadicí páku do neutrálu a sepněte kontakty na elektromagnetickém relé spouštěče např. šroubovákem. Pokud se neotáčí, tak nejspíše startér, jeho bendix nebo navíječ.

Pokud máte automatickou převodovku a startér se při otočení klíčku neotáčí, zkuste při pokusu o nastartování posunout páku do poloh P a N. V tomto případě je to nejspíš snímač polohy voliče.

Zkontrolujte také spínač zapalování, kontakty v něm a vodiče skupiny kontaktů, možná kvůli špatnému kontaktu při otočení klíčku není do startéru žádné napětí.

Pojistka číslo 7 je zodpovědná za zapalovač cigaret.

Reléové dekódování

K11	Relé směrových světel a alarmu
K12	Relé stěrače
K13	Relé mlhových světel v zadním světle

doplňující informace

Více o umístění bloků se dozvíte v tomto videu.