Snímač tlaku oleje na motoru Opel Vectra

Opel Vectra je řada vozů střední třídy značky Opel. Řada má tři generace, které Opel označuje latinskými písmeny A, B a C. První generace s písmenem „A“ byla uvedena na trh v roce 1988, aby nahradila zastaralou Asconu a vydržela 7 let až do 95. roku. Další generace "B" byla vyrobena v letech 1995 - 2002. Restyling v roce 1999 zlepšil a finalizoval přední a zadní světla, kufr, drobné díly interiéru, kliky dveří, prahy atd. Poslední třetí generace „C“ se vyráběla v letech 2005 až 2009 a poté ji nahradil model Insignia.

Nečinný pohyb

Pokud dojde k poruše regulátoru volnoběžných otáček nebo IAC, bude to řidič schopen určit podle nestabilního chodu motoru. Někdy se motor náhodně zastaví.

Chcete-li vyměnit ventil volnoběhu, postupujte takto:

1. Odstraňte pryžové zvlnění, které vede ze sestavy škrticí klapky ke vzduchovému filtru, ale nejprve odpojte všechny kabely a uvolněte hadici připojenou k nádržce na nemrznoucí směs.
2. Po odstranění zvlnění je vidět škrticí klapka, ke které je přišroubován snímač volnoběžných otáček.
3. Poté tento ventil odšroubujte a vyjměte. Chcete-li to provést, odpojte konektor na konci poblíž uzávěru a poté pomocí šestihranného klíče odšroubujte ventil z jeho montážního místa. Pokud máte nestandardní ventil, budete potřebovat klíč správné velikosti.
4. Dále musíte odpojit ventil spolu s škrticí klapkou. Demontujte IAC a nahraďte jej novým.

DMRV neboli regulátor hmotnostního průtoku vzduchu zajišťuje potřebný průtok vzduchu pro tvorbu hořlavé směsi v motoru. Porucha zařízení způsobí, že otáčky motoru začnou kolísat a motor sám se může po krátké jízdě zastavit. Kromě toho může příslušný indikátor na počítači indikovat poruchu.

Přečtěte si více: Jak nainstalovat motor Yamz 236 na Ural 4320

Obecně platí, že postup výměny DMRV není nijak zvlášť obtížný:

1. Najděte regulátor v motorovém prostoru, pomůže fotka.
2. Zařízení je upevněno na dvou svorkách, je třeba je odšroubovat šroubovákem.
3. Po uvolnění svorek lze regulátor vyjmout, kabel odpojit a vyměnit za nový.

Princip činnosti elektronického a mechanického zařízení

Než zjistíte, jak funguje snímač tlaku oleje, musíte zvážit, z jakých prvků se skládá.

Elektronický řídicí obvod:

• filtr;
• zástrčka;
• povýšenec;
• převod čerpadla;
• elektrické terminály;
• index.

Jak funguje mechanický ovladač:

• zástrčka;
• hodnoty;
• spirálové vinutí;
• ukazatel ukazatele.

Princip činnosti elektronického snímače tlaku oleje:

1. Jakmile řidič nastartuje auto, do systému je přiveden olej.
2. Zdvihátko olejového filtru se aktivuje automaticky a zátka se pohne.
3. Okruh se otevře a signál jde do snímače oleje.
4. Kontrolka se rozsvítí a informuje řidiče o stavu systému.

Jak funguje mechanický snímač tlaku oleje:

1. Pod tlakem v potrubí se zátka začne pohybovat.
2. Vzhledem k poloze pístu se dřík pohybuje a působí na ukazatel.