účel, volba, přestávka atd.

Důležitou součástí spalovacího motoru je rozvodový řemen (rozvod). Mnoho řidičů má malou představu o zařízení moderního automobilu a dokonce často neví, že rozvodový řemen je třeba pravidelně kontrolovat a měnit, jinak může jeho natažení a prasknutí vést k nevratným následkům.

Účel

V jednom z předchozích článků na webu Vodi.su o hydraulických zvedácích jsme zmínili, jak složitý je spalovací motor. Neuvěřitelná přesnost jeho práce závisí na synchronním otáčení klikového hřídele a vačkového hřídele. Pokud je klikový hřídel zodpovědný za zdvih pístů ve válcích, pak je vačkový hřídel zodpovědný za zvedání a spouštění sacích a výfukových ventilů.

Synchronizaci zajišťuje právě řemenový pohon. Rozvodový řemen je nasazen na řemenici klikového hřídele a přenáší točivý moment na vačkový hřídel. Kromě toho se díky rozvodovému řemenu otáčejí i další důležité jednotky:

• vodní čerpadlo odpovědné za cirkulaci nemrznoucí směsi v chladicím systému;
• oběžné kolo ventilátoru pro přívod vzduchu do klimatizačního systému;
• pohánět vyvažovací hřídele (u některých modelů) pro vyrovnání setrvačných sil, ke kterým dochází při otáčení klikového hřídele;
• pohon vysokotlakého palivového čerpadla (TNVD) u dieselových motorů a v systémech distribuovaného vstřikování;
• rotor generátoru.

Za zmínku také stojí, že za účelem zmenšení velikosti pohonné jednotky a zajištění snadné údržby se u některých úprav spalovacího motoru používají dva rozvodové řemeny najednou. Běžnou praxí je navíc montáž kovového rozvodového řetězu, který má mnohem delší životnost a nelze jej téměř po celou dobu životnosti vozidla vyměnit.

Na první pohled nenápadný díl plní v motoru důležitou funkci.

Výběr, označování a výrobci

Pásek musíte vybírat velmi pečlivě. Zvažte označení na jeho povrchu - zde je uveden profil a rozměry.

Různí výrobci označují své produkty různě:

• SPZ-987;
• CT-527;
• ISO-58111×18 (vhodné pro VAZ-2110);
• 5557, 5521, 5539, XNUMX;
• 111 SP 190 EEU, 136 SP 254 H a příp.

Jen jsme dali libovolné velikosti. V těchto písmenech a číslech jsou zašifrovány informace o materiálu, délce, šířce profilu a typu zubů. Právě podle označení na vašem „rodném“ opasku musíte vybrat nový. Někteří řidiči zvednou pásy od oka, přiloží je k sobě a natahují. Nedoporučuje se to dělat, protože guma podléhá natahování. Je lepší si najít čas a najít si katalog, který obsahuje informace o řemenech pro konkrétní úpravu motoru.

Pokud jde konkrétně o výrobce, doporučujeme vám vybrat si pouze originální produkty od těchto společností:

• Brány;
• Dayco;
• contitech;
• Bosch;
• Dobrý rok;
• ALE.

Z levnějšího segmentu můžete nabídnout produkty od polského výrobce SANOK, který se specializuje na výrobu řemenů nejen pro osobní automobily, ale také pro nákladní automobily a zemědělské stroje. Všimněte si, že téměř na každém automobilovém trhu vám budou nabídnuty čínské produkty bezejmenných značek. Koupit nebo nekoupit je osobní záležitostí každého, zejména proto, že cena může být velmi atraktivní. Chcete si ale zavolat odtahovku kvůli zadřeným ventilům nebo rozebrat půlku motoru kvůli výměně řemene? Odpověď je zřejmá.

Přetržený rozvodový řemen: příčiny, následky a jak se jim vyhnout?

Co může způsobit takovou nepříjemnost, jako je přestávka? Z důvodu porušení provozního řádu. Napnutí musíte pravidelně kontrolovat, je to docela jednoduché - zatlačte na řemen, neměl by se prověsit více než 5 mm. Je třeba jej měnit v souladu s požadavky výrobce, v průměru každých 40-50 tisíc km u osobních automobilů.

Přestože jsou pásy vyrobeny ze zesílené pryže, tento materiál je velmi špatný pro kontakt s různými technickými kapalinami. Škodí hlavně motorový olej, guma ho prostě pohltí a natáhne. K narušení celého chodu rozvodového mechanismu stačí pouhý milimetr napětí.

Další faktory ovlivňují životnost:

• porucha jedné z jednotek spalovacího motoru, například pokud se za jízdy zasekne řemenice vodního čerpadla, může dojít k prasknutí řemenu v důsledku prudkého impulsu;
• příliš aktivní jízda při nízkých teplotách, například během mrazivých severských zim;
• vnější poškození - jakmile si všimnete oděrek, je třeba vyměnit řemen;
• nákup a instalace levných analogů.

No, co se stane, když to praskne? Nejjednodušší je se zbavit ohnutých ventilů. Chcete-li je změnit, budete muset odstranit kryt a hlavu bloku. Z vážnějších scénářů může hrozit porucha vačkového hřídele, zničení ojnic a vložek, zničení pístů a válců a selhání rozvodového mechanismu. Jedním slovem, zásadní oprava motoru bude nevyhnutelná.

Přerušení rozvodového řemene

Načítá se ...