Lze míchat syntetický a polosyntetický motorový olej? ZIK, Mobile, Castrol atd.
Mnoho motoristů se často ptá, zda je dovoleno míchat syntetický motorový olej a polosyntetiku? Zkusme na to přijít.
Co je syntetický motorový olej?
Syntetický motorový olej (syntetika) se připravuje v laboratoři a vyvíjí se četné receptury. Takový olej může minimalizovat tření mezi částmi motoru. To výrazně zvyšuje životnost motoru. Zároveň se snižuje spotřeba paliva.
Takový motor lze provozovat při jakékoli teplotě, v nejextrémnějších podmínkách. To, co odlišuje syntetický olej od minerálního oleje, je kontrolovaný chemický proces.
Základem každého oleje je olej, který se na molekulární úrovni zpracovává za účelem získání minerálního oleje. Je kombinován s přísadami, jejichž použitím dodávají oleji speciální vlastnosti.
Ve skutečnosti jsou syntetické oleje vylepšené minerální oleje.
Speciální výrobní podmínky způsobují vysoké náklady. Pouze ty nejlepší značky automobilů si dovolují vytvářet motory, ve kterých je vhodné takový olej používat.
Charakteristickým rysem syntetického oleje je schopnost zachovat si své vlastnosti v průběhu času. Mezi další vlastnosti patří:
- vysoká viskozita;
- stabilní tepelná oxidace;
- prakticky neodpařitelný;
- funguje skvěle v chladu;
- snížený koeficient tření.
Složení syntetických látek zahrnuje složky, jako jsou estery a uhlovodíky. Hlavním ukazatelem je viskozita (norma je v rozmezí 120-150).
Co je to polosyntetický motorový olej?
Polosyntetické látky se získávají kombinací minerálních a syntetických olejů v určitém poměru. 70/30 je považováno za optimální. Polosyntetický olej se liší viskozitou, tzn. schopnost zůstat na povrchu částí motoru, ale bez ztráty tekutosti. Čím vyšší je viskozita, tím větší je vrstva oleje na dílech.
Polosyntetický je dnes nejběžnějším typem oleje. Jeho výroba nevyžaduje vysoké náklady a vlastnosti jsou jen mírně horší než syntetické.
Mohu míchat?
Redakce portálu vodi.su kategoricky nedoporučuje míchání různých druhů olejů. Také, a možná nebezpečněji, změnit výrobce. Je nemožné předvídat, co z takové syntézy vznikne. Je prostě nebezpečné provádět takové experimenty bez laboratoře, vybavení a komplexních testů. Nejextrémnější možností je použití produktů stejné značky. Pak je tu možnost určité kompatibility. Často dochází ke smíchání při výměně oleje. Neměli byste měnit výrobce, bude to více škody než výměna syntetického oleje za polosyntetický, ale od stejného výrobce.
Kdy je nutné propláchnout motor?
Potřebujete propláchnout motor:
- při výměně jednoho typu oleje za jiný;
- při změně výrobce oleje;
- při změně parametrů oleje (například viskozity);
- v případě kontaktu s cizí kapalinou;
- při použití nekvalitního oleje.
V důsledku nešikovné manipulace s oleji se může jednoho dne motor jednoduše zaseknout, nemluvě o ztrátě výkonu, přerušení provozu a dalších „kouzlech“.
Jenže, ne všechno je tak jednoduché. Míchání různých olejů má své příznivce. Motivace je jednoduchá. Pokud přidáte trochu více syntetiky, nebudou horší.
Možná tomu tak je, ale pouze v rámci jednoho výrobce, a to pokud jeho produkty splňují standardy API a ACEA. Koneckonců, každý má své vlastní přísady. Jaký bude výsledek - nikdo neví.
Načítá se ...
