Porsche Turbo VS GT3 RS - Sportovní vůz

La Porsche 911 Race Jedná se o neuvěřitelné auto, nejen výsledek více než padesáti let vylepšení, ale díky dokonalosti podvozku umožnilo rozšíření nabídky zmást jakéhokoli bohatého kupujícího, který vstoupí do prodejny automobilů.

Volba může začít klasikou Carrera e kariéra, k nejvyužívanějším Závod 4 e S 4procházet speciálními verzemi GTS e Targa, všechny jsou k dispozici také ve verzi kabriolet.

I když u žádného z těchto modelů nemůžete udělat chybu, existují dvě varianty 911, které jsou prostě dokonalé, i když s diametrálně odlišnými specifikacemi. S cena 180.394 911 187.287 eur za XNUMX XNUMX Turbo a XNUMX XNUMX eur za 911 GT3 RS, ekonomický rozdíl mezi nimi je opravdu nepatrný, ale pod kůží je propast.

Když je sledovali bok po boku, vypadali jako dvojčata oddělená při narození. Turbo vyrostla v ghettu a boxovala, ta druhá vypadá, že zahájila sprinterskou kariéru.

Poslední GT3RS toto je auto, které sklidilo mnoho kritiky od puristických řidičů, protože je k dispozici pouze s dvouspojkovou převodovkou a pádly na volantu, opravdu něco ztratilo; ale nikdo nepochybuje o jeho schopnosti ničit supersporty, které jsou silnější a „větší“ než ona. Jeho 4.0litrový plochý šestiválec je atmosférickým sáním a v této generaci dosáhl výkonu 500 koní. při 8.250 ot / min, což je o několik stovek otáček méně než jeho sestra. GT3 3.8, ale ve středním dosahu dostane ještě silnější tlak. Nové Turbo naproti tomu vyvíjí 540 koní, ale s 3.8litrovým biturbo motorem s variabilní geometrií, který poskytuje vynikající točivý moment 710 Nm (ve srovnání s 410 Nm u GT3 RS), což stačí na odtažení lodi .

Zatímco první má lehké tělo, dlouhý dosah a jediný zadní pohon, poslední jmenovaný se může pochlubit pohonem všech kol a obrovským točivým momentem při jakémkoli převodovém stupni. Tyto rozdíly velmi ovlivňují výslednou hmotnost. GT3 je výsledkem pečlivého nasazení dieta a na eliminaci přebytku a váhy zaznamenaly suchou hmotnost 1420 kg.

Nejvíce „umístěných“ Platýsna druhou stranu kvůli pohonu všech kol a pohodlí, které si GT3 z pochopitelných důvodů nemůže dovolit, zastavuje váhu na 1595 kg. To nezabrání tomu, aby nové Turbo bylo střelou země-vzduch: údaje uvádějí, že rychlosti od 0 do 100 km / h jsou 3,3 pro RS a 3,0 sekundy pro Turbo, zatímco 0-200 km / h je případ ... za 10,9 a 10,4 sekundy a jejich maximální rychlost je 310 a 320 km / h.

Obě sestry jsou tak rozdílné, že přímé srovnání by bylo nefér. V této fázi se výběr stává věcí vkusu.