porucha turbíny. Jak odstranit potíže?
Obsah
strojní turbodmychadlo, i přes životnost (10 let) a odolnost proti opotřebení slibovanou výrobcem, stále selhává, haraší a láme se. Proto je nutné čas od času eliminovat poruchy turbín jak dieselových, tak benzínových spalovacích motorů. A abyste včas odhalili známky poruchy, měli byste vždy věnovat pozornost nestandardnímu chování vozu.
Turbína je mimo provoz:
- existuje pocit, že ztracený tah (snížený výkon);
- při akceleraci vozu z výfukového potrubí kouř modrá, černá, bílá;
- s běžícím motorem je slyšet pískání, шум, skřípání;
- náhle zvýšená spotřeba nebo je únik oleje;
- často poklesy tlaku vzduch a olej.
Pokud se takové příznaky objeví, je v těchto případech nutná důkladná kontrola turbíny na dieselovém motoru.
Známky a poruchy turbodmychadla
- modrý kouř z výfuku - známka hoření oleje ve válcích motoru, který se tam dostal z turbodmychadla nebo spalovacího motoru. Černá značí únik vzduchu, zatímco bílá značí ucpaný odtok oleje turbodmychadla.
- Důvod pískat je únik vzduchu na spoji výstupu kompresoru a motoru a chrastění označuje třecí prvky celého systému přeplňování.
- Vyplatí se také zkontrolovat všechny prvky turbíny na spalovacím motoru, pokud ano vypne nebo vůbec přestal pracovat.
V srdci všech poruchy turbodmychadla - tři důvody
Nedostatek a nízký tlak oleje
se objevuje v důsledku netěsnosti nebo sevření olejových hadic a také v důsledku jejich nesprávné instalace na turbínu. Vede ke zvýšenému opotřebení kroužků, hrdla hřídele, nedostatečnému mazání a přehřívání radiálních ložisek turbíny. Budou muset být změněny.
Kontaminace olejem
Stává se to kvůli předčasné výměně starého oleje nebo filtru, vniknutí vody nebo paliva do maziva, použití nekvalitního oleje. Vede k opotřebení ložisek, ucpání olejových kanálů, poškození nápravy. Vadné díly by měly být vyměněny za nové. Hustý olej také poškozuje ložiska, protože se usazuje a snižuje těsnost turbíny.
Cizí předmět vnikající do turbodmychadla
Vede k poškození lopatek kola kompresoru (proto klesá tlak vzduchu); lopatky turbínových kol; rotor. Na straně kompresoru je třeba vyměnit filtr a zkontrolovat těsnost sacího traktu. Na straně turbíny se vyplatí vyměnit hřídel a zkontrolovat sací potrubí.
Zařízení turbíny spalovacího motoru automobilu: 1. kolo kompresoru; 2. ložisko; 3. pohon; 4. armatura pro přívod oleje; 5. rotor; 6. kazeta; 7. horký šnek; 8. studený šnek.
Je možné opravit turbínu svépomocí?
Zařízení turbodmychadla se zdá jednoduché a přímočaré. A vše, co k opravě turbíny potřebujete, je znát model turbíny, číslo motoru a také výrobce a mít po ruce náhradní díly nebo tovární sadu na opravu turbín.
Můžete nezávisle provádět vizuální diagnostiku turbodmychadla, demontovat jej, demontovat a vyměnit vadné prvky turbíny a nainstalovat jej na místo. Zkontrolujte vzduchové, palivové, chladicí a olejové systémy, se kterými turbína úzce spolupracuje, zkontrolujte jejich činnost.
Prevence selhání turbíny
Chcete-li prodloužit životnost turbodmychadla, dodržujte tato jednoduchá pravidla:
- Pravidelně měňte vzduchové filtry.
- Naplňte originálním olejem a kvalitním palivem.
- Úplně vyměnit olej v systému přeplňování turbodmychadlem po každých 7 tisíc km běžet.
- Sledujte plnicí tlak.
- Auto určitě zahřejte naftovým motorem a turbodmychadlem.
- Po dlouhé jízdě nechte horký motor před vypnutím alespoň 3 minuty vychladnout na volnoběh. Nebudou zde žádné uhlíkové usazeniny, které by poškozovaly ložiska.
- Pravidelně provádějte diagnostiku a dbejte na odbornou údržbu.
