Odpružení přívěsu: torzní tyč, pružina, pružina, dvounápravová
Obsah
Při plánování koupě nebo výměny stávajícího odpružení je důležité zvážit, k jakému účelu bude přívěs sloužit, pro přepravu těžkých nákladů je lepší vůz vybavit dvounápravovým modelem. Torzní tyče jsou o něco levnější, ale hodí se pouze pro jízdu po rovných silnicích, na to je třeba pamatovat.
Když se vážně přiblížíme k otázce, jaké by mělo být odpružení přívěsu, je důležité zvážit všechny možné možnosti provedení uzlů, včetně torzních, pružinových a pružinových modelů. Nebylo by zbytečné se blíže podívat na dvounápravové systémy, které mají určité odlišnosti od běžných jednonápravových konstrukcí pro přepravu zboží automobilem. Odborné poradenství pomůže vyhnout se chybám ve fázi výběru optimální konfigurace a bude užitečné pro každého běžného kupujícího.
Typy závěsů přívěsu pro osobní automobil
Existují nejméně 4 typy designu, ale je možné konkrétně porozumět vlastnostem modelů a technickým vlastnostem pouze při studiu výhod a nevýhod konkrétního typu zavěšení přívěsu automobilu.
Torze (gumový postroj)
Tento typ výrobku se skládá z vnitřní a vnější trubky, první část sestavy je vyrobena z trojúhelníkového nebo čtvercového profilu. Druhý prvek působí ve formě šestihranné základny, mezi nimiž jsou z výroby umístěny gumičky, zabraňující otáčení vnitřní součásti závěsu torzní tyče.
Torzní (gumové) odpružení
Mezi pozitiva patřilo:
- Nízká cena zařízení.
- Snadná instalace.
- Jednoduchá obsluha.
- Nezávislost kol na sobě.
Odpružení listů
Konstrukce zařízení zahrnuje pružinu a nosník, agregát není doplněn o hydraulické tlumiče, které pomáhají vyrovnávat nerovnosti povrchu vozovky. Pružinové plechy jsou sestaveny z prvků vyrobených speciální technologií, kalené a upevněné spolehlivými svorkami. Profesionálové:
- Udržitelnost systému.
- Dobrá míra bezpečnosti.
- Dlouhá životnost.
Odpružení listů
Je třeba také vzít v úvahu slabé stránky, bez pravidelné údržby a mazání pohyblivých částí často dochází k poruchám, díly jsou docela náladové na údržbu. O nezávislosti kol v tomto provedení nemůže být řeč, proto se při nárazu do jámy přívěs často zachytí.
Pružinové zavěšení
Pro výměnu pružin v takovém modelu odpružení přicházejí válcové pružiny, v nich jsou namontovány hydraulické tlumiče, jsou připojena příčná a vlečená ramena. Díky těmto doplňkům se design stává nezávislým, když jedno kolo narazí na překážku nebo výmol, druhá strana jede vždy hladce. Mezi výhody stojí za to zdůraznit:
- Snadnost opravy.
- V případě potřeby můžete provést nastavení výšky pružin.
- Při nárazu do otvoru nedochází k zpětnému rázu v karoserii vozu a tažné tyči.
Pružinové zavěšení
Biaxiální zavěšení
Takové konstrukce budou v případě potřeby kompetentním řešením pro přepravu nákladů nad 500 kg. Tyto modely jsou často vybaveny pružinovým nebo pryžovým závěsem. Přídavná náprava nejen zvyšuje možné zatížení přívěsu, ale také umožňuje vytvořit správnou rovnováhu mezi zadní částí vozu, což má pozitivní vliv na bezpečnost při jízdě po dálnici vysokou rychlostí.
Dvounápravový přívěs
Jaký věšák dát
Při plánování koupě nebo výměny stávajícího odpružení je důležité zvážit, k jakému účelu bude přívěs sloužit, pro přepravu těžkých nákladů je lepší vůz vybavit dvounápravovým modelem. Torzní tyče jsou o něco levnější, ale hodí se pouze pro jízdu po rovných silnicích, na to je třeba pamatovat. Jinak se nelze vyhnout převrácení zadního přídavku vozidla při vjezdu do jámy, což je spojeno se ztrátou části volného obsahu.
Pružinové jednotky fungují dobře při špatném pokrytí, taková zařízení jsou velmi spolehlivá a odolná, v případě potřeby bude možné vyměnit vadnou nebo prasklou součást na silnici nebo se bez problémů dostat do nejbližší opravny. Jarní vzorky budou drahé, budou také vyžadovat impozantní částky na údržbu nebo nákup nových dílů, ale přívěs se na překážce chová velmi předvídatelně a vyrovná všechny výmoly nebo prohlubně, které pokrývají většinu silnic v zemi.
