Ojeté sportovní vozy - BMW 130i M Sport - Sportovní vozy
Doby, kdy kompaktní vozy poháněly velké atmosférické šestiválce, byly skvělé. Něco jako včera, když jsem slintal nad BMW řady 1 130i, ale ve skutečnosti (bohužel) už je to pár let.
La BMW řady 1 Vždy se mi líbil, zvláště ten první: tak inovativní, sochařský, s osobností. A vždy se mi líbila myšlenka tohoto atmosférického řadového šestiválce v nejmenším BMW; vítězný recept. Zvuk tohoto temného a impozantního šestiválcového motoru nyní přehlušuje dech turbíny. 265 koní a točivý moment 310 Nm se může zdát nízký ve srovnání s dnešními 381 hp. Mercedes-AMG A45 (který je poháněn 2.0litrovým čtyřválcovým motorem) nebo 400 koní. Nový Audi RS3 (pochází z 2,5litrového pětiválce), ale řadový šestiválec 130i nabízí další potěšení. Zvuk atmosférického motoru, který dosahuje otáček až 7.000 XNUMX ot / min, nemá obdoby: síla stoupá ruku v ruce a je přenášena na zadní nápravu, kam by měla směřovat. To znamená přetáčivost, pokud chcete, s výhodou a jednoduchostí přímého spojení mezi nohou a energií bez turbíny, která by mohla zpomalit.
JAK RYCHLEJI
Ve srovnání s dnešními ultrarychlými kompakty BMW 130i nám připomíná, že zrychlení není to, co dělá auto zajímavým. Pokud to není Bugatti. S jedním 0-100 km / h za 6,1 sekundy a maximální rychlost 250 km/h je stále dostatečně rychlá. Jedinou nevýhodou je chybějící mechanický diferenciál s omezeným prokluzem, takže se často přistihnete, že ze zatáček vyjíždíte s vnitřní pneumatikou v kouři a zadním kolem přivařeným k zemi. Ale po odstranění tohoto krtka je pro mě těžké si představit moderní hatchback, který dokáže rozesmát širší úsměv. Potěší i manuální převodovka: přesná, krátká, v roubech i trochu vláčná, ale přesto příjemná.
La gumování Relativně skromný (standardně s pneumatikami 205/50 R17 vpředu a pneumatikami 225/45 R17 vzadu) umožňuje lépe posoudit vyvážení vozu, který se díky úsilí BMW chlubí vyvážením hmotnosti 50:50.
DOBRÁ CENA ALE HODNĚ KM
Blíží se použité kopie: chtějí, abychom přišli 10.000 16.000 XNUMX XNUMX v EUR vzít si domů dobrou kopii; mnozí mají za sebou přes 100.000 3,0 km, ale motor o objemu 265 litrů s výkonem 130 koní. z tohoto pohledu je "traktor". BMW 8i existuje v obou úrovních výbavy Attiva a M Sport. Samozřejmě, téměř všechny jsou M Sports, které mají nejen „krásnější“ vzhled, ale také nastavení, které odpovídá tomuto klenotu motoru. Jasně, je to auto, které má spotřebu (The House tvrdí 100L / XNUMXkm), ale pokud hledáte druhé auto, se kterým si užijete zatáčku, těžko najdete lepší auto za tuto cenu.
