Ojeté sportovní vozy - Alfa Romeo 4C - Sportovní vozy
Obsah
Ojeté sportovní vozy - Alfa Romeo 4C - Sportovní vozy
Všichni to mají na rtech už roky: mytologizováno, kritizováno, chváleno.
L 'Alfa Romeo 4C To bezpochyby způsobilo velký hluk. Také proto, že (spolu s Julií) měla obtížný úkol leštění sportovní rodokmen značka Biscione.
A fungovalo to? Částečně. Ale předpoklady byly (a jsou) všechny: toto je auto, které má k dokonalosti daleko, ale ono vzrušující pod každým aspektem.
Alfa Romeo 4 C: specifikace
L 'Alfa Romeo 4C má rám z uhlíkových vláken, zadní pohon, suchá hmotnost 950 kg a Přeplňovaný čtyřválec 1.750 s výkonem 240 koní..
Il Rychlost to je automatická dvojitá spojka, je k dispozici pouze výběr.
Je to tvrdý a čistý sport, ale především tvrdý. Odpružení, karoserie a řízení bez posilovače řízení.
Existuje pouze tam'BŘIŠNÍ SVALY и elektronické ovládání, odnímatelné nebo odnímatelné: vynikající.
Živě to přitahuje více vzhledu než Ferrari exotické proporce, A sexuální linie и звук ze závodních vozů.
A miniaturní superauto, všechno je italské.
Alfa Romeo 4C: jak se máš? (Téměř) dobrý první ...
Ale jaký je to pocit řídit?
Zvláštní, není pochyb.
в Alfa Romeo 4C sedět v jedné rovině se zemí, krásně postavená, nulová viditelnost vzadu a pod tělem "Kliknout" všechny oblázky a trosky jsou cítit až na kost.
Toto je auto, které neposkytuje mnoho bezpečí, ne proto, že by se hodně pohybovalo, ale naopak, ono příliš „svázaný“ s vozovkou... A to je docela dobře, protože vás nevaruje, když brzy ztratí přilnavost, a když ji ztratí, měli byste mít superhrdinskou reakci.
Nepomáhá ani řízení: je velmi těžké a v rukou se prudce pohybuje a sleduje všechny nerovnosti na silnici. To vše je nesmírně vzrušující, ale také děsivé.
Ve sportovním tempu sAlfa Romeo 4C, musíš propotit sedm triček. Sportovní výfukový motor vydává zvuk tak hlasitý, že je v rozporu se zákonem. 1750 ccm silně tlačí, ale má velmi omezený rozsah: do 2.500 otáček je prázdný, od 2.500 do 5.000 velmi silně táhne a pak zhasne. Dvouspojková skříň s pádly na volantu je ale jediný „sladký“ prvek vozu a dostatečně rychlý.
Manuální převodovka by více odpovídala charakteru vozu, ale vzhledem k tomu, jak velký je pohyb volantu, budete s radostí držet ruce připevněné k volantu.
A nakonec nastavení... Pro tuto houževnatost neexistuje dostatečně hladká cesta: mechanická trakce je velmi vysoká a v pomalých zatáčkách je značná nedotáčivost. Dostat klouzání zezadu vyžaduje hodně práce, a když začne, nikdy nebude tak progresivní. Stručně řečeno, toto není driftovací auto: vyžaduje čistý, pevný a přesný pohon a musí být ovládáno vaší hlavou.
Vyžaduje respekt jako auta minulosti. Je tu však jedna velká jistota: brzdění. Brzdový systém je šílený, téměř předimenzovaný; pedál má vynikající modulaci a ABS je kalibrováno tak, aby skutečně zasáhlo na poslední chvíli.
Zkrátka ten pocit je průvodce stroj končí jen v polovinějako by chyběla konečná fáze vývoje. Chcete kvůli nedostatku rozpočtu nebo krátkému termínu. Tohle je'vzrušující autonení pochyb, ale stále je co zlepšovat.
Alfa Romeo 4C: použité ceny
Novinka stojí 65.000 XNUMX eur, přičemž usata, s pár km, je asi 48.000 eur.
Ne znehodnoceno velmi, opravdu, toto je stroj, který předurčeno k růstu hodnoty. Samozřejmě, 50.000 XNUMX eur není za auto málo, ale nemělo by být považováno jen za krásnou hračku: to je skutečná investice.
Pokud tedy máte štěstí a můžete si to dovolit, trochu bych o tom přemýšlel.
