Proč je to nutné a jak správně odvzdušnit spojku?
Spojka je zařízení, které umožňuje přenos nebo rozdělování výkonu mezi motorem a převodovým systémem, aby byl zajištěn plynulý a pozvolný chod při řazení převodových stupňů, čímž je chráněna převodovka i samotný motor.
Vzhledem k jeho úloze je zřejmé, že je součástí vozidla, které prochází velkým úsilím, a proto je velmi důležité provádět řádnou preventivní údržbu a údržbu, aby se předešlo jeho předčasnému opotřebení, pro které je občas vhodné odvzdušnění spojky.
Typy spojky
Ačkoli lze třecí spojky klasifikovat na základě různých faktorů, nejběžnějším způsobem, jak toho dosáhnout, je typ ovládání:
- Třecí spojky... V této třídě je spojka, řízení, motor připevněn k převodovce a oddělen od spojkové lamely a hřídele převodovky. Tento disk zapadá do setrvačníku motoru díky disku a utlačovačům a působení pružin (prostřednictvím kabelu) nebo pomocí hydraulického pohonu.
- Hydraulická spojka... U tohoto typu spojky je rotační pohyb z motoru poháněn čerpadlem a kapalina hydraulického čerpadla cirkuluje rotujícími turbínami připojenými k převodovce. Tento typ spojky se obvykle vyskytuje v automobilech s automatickou převodovkou s měniči točivého momentu a v nákladních automobilech.
- Elektromagnetická spojka... Jedná se o další typ spojky, která přenáší energii z motoru na převodovku působením elektromagnetického pole. Tato spojka se zřídka používá v konvenčních vozidlech kvůli její vysoké ceně, ale lze ji použít častěji v těžkých průmyslových zařízeních.
Proč odvzdušňovat spojku? Jak na to?
Odvzdušnění spojky je důležitý úkol v autoservisu, který používá hydraulický systém.
V hydraulickém systému proudí brzdová kapalina v uzavřené smyčce a přítomnost vzduchových bublin v ní naznačuje nejen změnu během provozu, ale může také vést k poruchám v dalších částech, které jsou s ní propojeny.
Systém spojky, který vyžaduje čištění, může vykazovat následující příznaky:
- Změna dráhy pedálu
- Obtížnost návratu spojky
- Pocit nepřesnosti při dotyku s pedálem
Vzhledem k těmto známkám nebo po výměně jakékoli součásti související s těsností hydraulického okruhu odvzdušněte ovladač spojky v souladu s doporučeními výrobce.
Metoda foukání může být manuální, ale v technické dílně to můžete udělat také pomocí foukacího počítače.
Obecně při ručním čištění spojky postupujte takto:
- Zkontrolujte, zda je hladina brzdové kapaliny správná (spojky obvykle používají stejnou kapalinu jako brzdy a stejnou kapacitu jako systém).
- Sešlápněte spojkový pedál až do konce své dráhy (možná, abyste se dostali na nižší úroveň, je to nutné několikrát, jemně sešlápněte / odvzdušněte).
- Sejměte víčko a upevněte hadici v nádobě vhodné pro brzdovou kapalinu na pojistném ventilu (mějte na paměti, že brzdová kapalina má abrazivní účinek na smalty a barvy. Kromě toho může způsobit zranění při kontaktu s pokožkou a očima, proto je důležité mít vhodné ochranné prostředky).
- Otevřete odvzdušňovací ventil a sešlápněte spojkový pedál.
- Zavřete odvzdušňovací ventil.
- Pomalu uvolněte spojkový pedál.
- Tento postup opakujte, dokud není proplachování kompletní a v odtoku není vidět únik vzduchu.
- Během odvzdušňování spojky a v závislosti na množství čerpané kapaliny musíte znovu naplnit nádržku na brzdovou kapalinu.
- Zavřete pojistný ventil až na doraz a namontujte kryt zavazadlového prostoru.
- Zkontrolujte těsnost akčního členu spojky a systému.
Na druhé straně, aby se spojka vyčistila pomocí speciálního zařízení, jsou obvykle prováděny následující kroky:
- Odšroubujte víčko palivové nádrže systému brzdové kapaliny.
- Upevněte drenážní zařízení k nádrži tohoto systému a připojte jej.
- Sejměte kryt zavazadlového prostoru a zajistěte hadici v nádobě vhodné pro brzdovou kapalinu a proplachovací ventil. Některé odkalovací počítače obsahují vakuový blok k vyrovnání hladiny kapaliny během procesu.
- Otevřete a zavřete odvzdušňovací ventil, dokud nebude brzdová kapalina zbavena bublin a nečistot.
- Zavřete pojistný ventil až na doraz a namontujte kryt zavazadlového prostoru.
- Vypněte měnič brzdové kapaliny.
- Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny a případně ji seřiďte.
- Zkontrolujte těsnost akčního členu spojky a systému.
Závěr a doporučení
Výměna spojky automobilu je zásahem do konstrukce automobilu, který musí proběhnout v dílně, což obnáší značnou investici ze strany automobilového nadšence. Proto je velmi důležité dbát na správnou údržbu, aby déle fungoval jako mono.
Proto je velmi důležité zaznamenat odchylky v činnosti spojky, bez ohledu na to, jak malé, aby se zabránilo poruchám. Kromě toho je vyfukování spojky důležitým preventivním postupem k prodloužení životnosti spojky. Je velmi důležité to udělat po každé výměně brzdové kapaliny, což je obvykle každých 30000 40000 nebo XNUMX XNUMX km nebo každé dva roky.
Otázky a odpovědi:
Jak odvzdušnit spojku pedálem? Doplňte brzdovou kapalinu do nádržky (nepřidávejte asi 2 cm na okraj), sejměte víčko z obtokového ventilu a místo toho nasaďte hadici namočenou v čerstvé brzdové kapalině. Pedál je sešlápnutý hladce – přebytečný vzduch unikne do nádoby. V případě potřeby se TZ doplní do nádrže.
Jak můžeš odvzdušnit spojku sám? Seřiďte spojku. Postupujte podle výše popsaného postupu a poté pedál upevněte. Obtokový ventil se uzavře, pedál se uvolní, ventil se otevře. Postup opakujte, dokud se nádrž nepřestane vyprazdňovat.
V jaké poloze by měla spojka sevřít? Obvykle by tento proces měl začít, když mírně uvolníte pedál. Čím dříve to bude fungovat, tím hůře to pochopí. Ideálně - blíže ke středu dráhy pedálu, ale ne později.
