Mýtná silnice Moskva-St. Petersburg - podrobné schéma, mapa, otevření
Kvalitu silnic lze posuzovat podle úrovně rozvoje státu. V tomto ohledu má Rusko před sebou ještě dlouhou cestu, stačí se o tom přesvědčit vnitrozemím. Vláda však podniká kroky k nápravě situace.
O stavbě Central Ring Road - Central Ring Road jsme již psali na stránkách našeho portálu Vodi.su, dotkli jsme se i tématu zpoplatněných dálnic v Rusku.
Dnes, v rámci přípravy na mistrovství světa ve fotbale 2018, probíhá rozsáhlá výstavba silnic a jednou z etap této stavby je zpoplatněná dálnice Moskva-Petrohrad, do které se vkládají velké naděje:
- za prvé vyloží federální dálnici Rossija, která nezvládá zvýšený tok vozidel;
- za druhé, ukáže hostům šampionátu, že staré rčení o „dvou hlavních ruských problémech“ v současné fázi ztrácí smysl.
Celková délka této ultramoderní dálnice má být podle projektu 684 kilometrů.
Bude plně osvětlena, počet jízdních pruhů pro provoz v obou směrech bude od čtyř do deseti v různých úsecích. Maximální rychlost dosáhne 150 km/h. Šířka jednoho pásu je téměř čtyři metry – 3,75 m, šířka dělícího pásu je pět až šest metrů.
Jak je uvedeno v územním plánu, budou po celé délce vysázeny zelené plochy, aby se snížil negativní dopad na životní prostředí. V místech, kde bude dálnice procházet osadami, budou instalovány protihlukové stěny. Díky zásahu ochránců přírody jsou zajištěny i průjezdy dobytka (koneckonců trasa povede zemědělskými oblastmi), v tělese dálnice budou vybaveny i tunely pro pohyb zvěře. Budují se také účinná léčebná zařízení.
Pro zvýšení bezpečnosti jsou instalovány energeticky náročné bariérové ploty. Veškeré dopravní značení bude aplikováno pomocí nízkotoxických barev. Vyvíjí se speciální systém instalace dopravních značek a ukazatelů.
Dálnice Moskva-Petrohrad je také složitá stavba z hlediska inženýrství. Návrháři plánují, že po celé její délce budou:
- 36 víceúrovňových přestupních uzlů;
- 325 umělých staveb - mosty, estakády, tunely, nadjezdy.
Cena jízdného stále není přesně známa, tím spíše, že se bude platit jen některé úseky, i když na volných úsecích maximální rychlost nepřesáhne 80-90 km/h.
Pokud chcete zrychlit na 150 kilometrů, budete muset za takové potěšení zaplatit v různých segmentech od 1,60 rublů. až čtyři rubly na kilometr.
A abyste se dostali z Moskvy do Petrohradu po této silnici, budete muset zaplatit od 600 do 1200 rublů.
Stejní řidiči, kteří nechtějí platit takové peníze nebo nijak zvlášť nespěchají, mohou jet po dálnici Rossiya.
Kronika výstavby zpoplatněné dálnice Moskva-Petrohrad
Jak už to bývá, rozhodnutí o stavbě trati padlo už dávno. 2006 rok. Poté se dlouho vypracovával projekt, pak se vybírali koncesionáři, přepracovávaly se projekty na nové dodavatele, ekonomická stránka byla opodstatněná.
Přípravné práce začaly v roce 2010 a okamžitě začaly protesty kvůli kácení mýtin pro výstavbu v lese Chimki.
Od ledna 2012 začala rekonstrukce přestupního uzlu na 78 km moskevského okruhu u Busina - odtud bude pocházet nová dopravní magistrála.
Do začátku prosince 2014 je plánováno zprovoznění některých úseků v rámci Moskevské oblasti, díky čemuž bude možné snížit zatížení již fungujících dálnic a zlepšit situaci s dopravními zácpami.
100% spolehlivé informace se však hledají velmi obtížně, protože stavební plány se neustále posouvají.
O trase se nevyjadřují příliš pozitivně běžní řidiči, kteří jsou pobouřeni prostým faktem: „proč musíme platit silniční daň, která jde právě na stavbu takových tras? Stát za naše peníze staví dálnice a my na ně stále musíme platit za cestování ... “
Stále bych chtěl doufat, že do roku 2018 bude trať opravdu hotová a hosté Světového poháru budou moci jezdit z Moskvy do Petrohradu s větrem.
Video o výstavbě zpoplatněné dálnice Moskva-Petr na úseku 15-58 km.
Příběh "Vesti" o tom, jaká to bude cesta.
Načítá se ...
