Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Silniční test
Obsah
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Silniční test
Otestovali jsme Peugeot 5008 BlueHDi 150, 7místné SUV stejně praktické jako jedno
minivan
Pagella
|
|
Peugeot 5008 druhé generace je perfektní SUV pro otce, kteří se nechtějí vzdát prostoru a praktičnosti minivanů.
La Peugeot 5008 - přijď k druhá generace - je SUV a sedm míst zaměřené na ty, kteří potřebují prostor, ale nemají rádi minivany.
K dispozici pouze v pohon předních kol a je vyvíjen na stejné platformě jako Citroën C4 Grand Picasso, nic než jeden 3008 delší (přesněji 19 cm) a univerzálnější.
V našem silniční test mohli jsme vyzkoušet verzi Modrá HDi 150 v přizpůsobení Řada GT z Crossovery Francouzština. Pojďme ho společně poznat silné stránky e závady.
město
La délka „Důležité“ (4,64 metru) Peugeot 5008 jít k chudým viditelnost kvůli malým rozměrům oken to ve městě nepomáhá. Naštěstí se na parkovištích můžete spolehnout na skvělou ochranu před surovým plastem a senzory vpředu a vzadu jako standard.
Měkká kalibrace pozastavení umožňuje snadno překonat nabízené dlažební kostky a brikety („0-100“ za 9,6 s) Motor BlueHDi 150, turbodiesel 2.0 o výkonu 150 koní, který byl již použit na jiných modelech Peugeot (508SW e 3008), Citroën (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) A DS (DS5).
Mimo město
Navzdory významným rozměrům, Peugeot 5008 naše hlavní postava silniční test ví, jak se zapojit do křivek: díky volant malé a tlačítko Sportovní což zvyšuje reaktivitu řízenípak motoru и Rychlost z Crossovery transalpina, vozidlo obvykle vyhrazené otcům rodin, které chtějí cestovat co nejvíce pohodlí.
Il motoru tlačí hluboko pod 2.000 XNUMX ot / min (ale lépe než tento práh), zatímco Rychlost Šestistupňová manuální převodovka je potrestána nepohodlnou pákou (abyste se dostali na pátý a šestý stupeň, musíte odsunout ruku od těla). V automatická převodovka bylo by to ideální, ale kupodivu to nelze použít ve spojení s naftovým motorem o výkonu 150 koní.
dálnice
Přirozené prostředí Peugeot 5008 je L 'dálnice: Kilometrové mlýnky najdete v SUV Pohodlné, tiché a bezpečné auto s výkonným brzdovým systémem.
L 'autonomie nárokováno je 1.194 km, ale při skutečném použití není možné zůstat nad 1.000 XNUMX: stále mluvíme o tom, co je pravděpodobně Crossovery a 7 míst méně žízní po obchodu.
Život na palubě
La druhá generace z Peugeot 5008 toto je jeden z mála SUV stejně univerzální jako minivan stejné velikosti: 7 míst ( třetí řada vhodné pouze pro děti), sklopné sedadlo spolujezdce obyvatelé první a druhé řady mají nárok na tři místa samostatné dvouhry, skládací, uklouznutí a naklápěcí.
Kromě toho, kufr obrovský (780 litrů v konfiguraci pět míst k sezení, je těžké očekávat více) a salon byl ozdoben jedním přístrojová deska pečlivě postavený s moderním a originálním designem.
Cena a náklady
La Peugeot 5008 BlueHDi 150GT Line náš objekt silniční test Má cena přizpůsobený navrhovanému obsahu - 36.100 euro - je standardní vybavení dobrý: přijímač do auta Bluetooth MP3 USB, kola z lehké slitiny od 18", kondicionéru automatická dvojitá zóna, Tempomat, full LED světlomet, mlhovky, Zrcadlová obrazovka (CarPlay e Android Auto), navigátor, sklopná zrcátka elektricky sklopné sedadlo spolujezdce, parktronic přední a zadní, světelné a dešťové senzory, dvojité koncovky výfuku a tónovaná zadní a zadní okna.
La SUV a 7 míst utrácí málo (deklarováno 21,7 km / l, při skutečné jízdě je vždy vyšší než 15), ale je trestán jedním Záruka pouze dva roky s neomezeným počtem najetých kilometrů (minimum požadované zákonem) a jeden zachování hodnoty na sekundárním trhu, u kterého hrozí, že nebude výjimečný. Typický kupující Sport Utility dává přednost méně objemným modelům, jako je kompaktní bratranec. 3008.
zabezpečení
La zabezpečení v domě je velmi ceněný Peugeot: zařízení z Crossovery mimo Alpy zahrnujeAktivní asistent slepého rohu (sledování mrtvého úhlu),Varování před opuštěním aktivního pruhu (varování před neúmyslným překročením vozovky),Aktivní bezpečnostní brzda (automatické brzdění), nafukovací vak přední, boční a opona, asistent pro rozjezdy do kopce, útoky Isofixpak Varování na vzdálenost (varovný signál před kolizí),Asistent dálkových světel (automatické přepínání dálkových světel) a indikátor ztráty tlaku pneumatiky.
La 5008 je to velmi bezpečné sportovní vybavení, velmi stabilní v zatáčkách a charakterizované brzdy silný a z vyvýšeného místa k sezení, který vám umožní ovládnout pohyb. Zkrátka jako minivan, ale sexy ...
Specifikace
Technika
| motoru | turbodiesel, 4 válce |
| vysídlení | 1.997 cm |
| Maximální výkon / ot./min | 110 kW (150 k) při hmotnosti 4.000 XNUMX |
| Maximální točivý moment / otáčky | 370 Nm až 2.000 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro 6 |
| Výměna | 6stupňový manuál |
Moc
| Kufr | n / 780 / nd litrů |
| Tank | 55 litrů |
Výkon a spotřeba
| maximální rychlost | 205 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | 9,6 s |
| Městská / dodatečná / průměrná spotřeba | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Svoboda | 1.194 km |
| emise CO2 | 118 g / km |
Náklady na používání
| cena | 36.100 euro |
| Bollo | 296,70 euro |
аксессуары
| Autorádio Android Auto Bluetooth CarPlay MP3 USB | sériové |
| 18palcová litá kola | sériové |
| Autobus klimatizace. dvouzónové | sériové |
| Mlhovky | sériové |
| Automatické brzdění | sériové |
| Kožený interiér | 2.500 euro |
| Satelitní navigátor | sériové |
| Přední parkovací senzory a sloupek. | sériové |
| Senzory světla a deště | sériové |
| Metalický lak | 700 euro |
