Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., test malého Francouze - Silniční test
Obsah
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test – Road Test
Jeho silnou stránkou je motor: turbodiesel 1.6 s výkonem 120 koní a točivým momentem 300 Nm
Pagella
|
|
Je opravdu těžké najít malý diesel s tak „vyspělým“ motorem: turbodiesel 1.6 o výkonu 120 koní, který byl důkladně testován a nabitý výkonem a točivým momentem. (Téměř) sportovní dieselový „segment B“.
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. je jedním z posledních zástupců rasy v nebezpečí vyhynutí: ze malé diesely "Peprný". Najednou byl seznam plný dieselových „segmentů B“ od 120 HP výše, zatímco nyní je lze spočítat na prstech holuba (kromě ní existují ve skutečnosti pouze DS DS3 и Mini).
V našem silniční test musíme tuto možnost vyzkoušet turbodiesel ve sportovním nastavení dražší než malý lev Řada GT, jediný dostupný v kombinaci s tímto motorem. Pojďme zjistit, jak to jde ...
město
La Peugeot 208 dobře vychází město: během manévrů se musíte vypořádat s absencí ochrany karoserie a s i parktronic vzadu s volitelnou zadní kamerou (490 eur), ale nutno říci, že viditelnost je dobrá a že pomáhá i délka necelých čtyř metrů (přesněji 3,97).
Trochu duretta z pozastavení na dlažebních kostkách (ale není se čeho bát, pozor), poskytuje progresivní podání a dobrý tah („0-100“ za 9,4 sekundy) a ve sprintu z klidu se s tím málokterý závodník dokáže udržet.
Mimo město
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. není sportovní, ale je mu velmi blízký. Síla Malý Francouzština je motoru: vynikající turbodiesel 1.6 o výkonu 120 koní (k dispozici u všech vozů francouzské společnosti kromě městské auto 108 e ion) bohaté na výkon a točivý moment (300 Nm) charakterizované dodávkou typickou pro naftové agregáty. Připraven pod 2.000 4.000 ot / min a lineárně až přibližně XNUMX XNUMX ot / min.
K tomu všemu se přidává uklidňující chování na silnici ve všech situacích, a Rychlost šestistupňový manuál z příruční páky a jeden řízení citlivý na správný bod ozdobený a volant malé, což významně přispívá ke zvýšení zapojení.
dálnice
Existují konkurenti Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. které mají lepší výkon v dálnice: tuhost, ale ne příliš mnoho, je cítit na dutinách, zatímco zvuk motoru za studena a během zrychlení není příliš přitažlivý.
Na druhou stranu, brzdění a vnímaná bezpečnost jsou vynikající. jako proautonomie značka transalpine deklaruje počet ujetých kilometrů 1.250 1.000 kg, ale pouze během ekonomického provozu je možné překročit XNUMX XNUMX.
Život na palubě
Průměrná obyvatelnost, kufr (285 litrů) bez hanby a bez pochvaly a prostor, který se po sklopení zadních sedadel nestane zcela vodorovně: pod „všestranností“ Peugeot 208 reaguje s těmito charakteristikami.
La přístrojová deska malá francouzská verze má v horní a spodní části hodně tvrdého plastu, ale skrytou příjemnou „měkkou“ vložkou v oblasti nejblíže zraku a hmatu. Kapitola ergonomie: příkazy jsou víceméně všechny intuitivní kromě příkazůautoradio.
Cena a náklady
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. Řada GT naše silniční test pobřeží 21.000 euro, cena průměr pro segment v kombinaci s jedním standardní vybavení který zahrnuje: okenní parapet Typ hliník s černým nápisem Peugeot, kola z lehké slitiny od 17", dvouzónová automatická klimatizace, mlhovky s funkcí zatáčení, interiér v Oxford tkanině / špičce GT Line černá / červená, logo Řada GT na zadních výklopných dveřích a na boku, Visibility Pack (automatické zapínání světlometů, automatický stěrač a elektrochromním vnitřním zrcátkem), pedálovou desku sportovní vůz, tempomat / omezovač rychlosti s programovatelnými prahy, elektricky vyhřívaná vnější zrcátka Neo Perla, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, sportovní přední sedadla, chromovaná koncovka výfuku, Dotyková obrazovka 7 ”(rádiový tri-tuner, stiskněte Jack, 1 stiskněte USB, Hands Free Kit Bluetooth, ovládání na volantu a 6 reproduktorů), tónovaná zadní okna e kožený volant perforovaná „celozrnná“ černá / červená s červeným prošíváním a saténovou chromovou vložkou.
La Záruka je pouze dva roky s neomezeným počtem najetých kilometrů (minimum požadované zákonem), zatímco zachování hodnoty slibuje, že bude dobrý (i když méně výkonné naftové verze o výkonu 75 a 100 koní budou určitě více žádané). THE spotřeba deklarovaných řekněme 27,8 km / l a při mírném stylu jízdy se můžete udržet nad 20.
zabezpečení
La bezpečnostní vybavení z Peugeot 208 (schopný zvítězit pět hvězd в Nárazový test Euro NCAP) zahrnuje ABS, automatické zapnutí výstražných světel v případě silného zpomalení, nafukovací vak přední, boční a opona, ovládání stability a trakce, útoky Isofix na zadních bočních sedadlech indikátor ztráty tlaku pneumatiky a opravná sada pneumatiky.
Bez zapomenutí brzdy mocný, silniční hospodářství vždy v bezpečí a viditelnost výborná fronta.
Specifikace
Technika
| motoru | turbodiesel, 4 válce v řadě |
| vysídlení | 1.560 cm |
| Maximální výkon / ot./min | 88 kW (120 k) při hmotnosti 3.500 XNUMX |
| Maximální točivý moment / otáčky | 300 Nm až 1.750 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro 6 |
| Převodovka / trakce | 6stupňová manuální / přední |
Moc
| Kufr | 285 / litr |
| Tank | 45 litrů |
Výkon a spotřeba
| maximální rychlost | 190 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | 9,4 sekund |
| Mínusy. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 km / l |
| Svoboda | 1.250 kg |
| emise CO2 | 94 g / km |
Náklady na používání
аксессуары
| Automatická převodovka | nepomohlo. |
| Tempomat | sériové |
| LED světlomety | nepomohlo. |
| Xenonové světlomety | nepomohlo. |
| Mlhovky | sériové |
| Satelitní navigátor | 540 euro |
| Světelný senzor | sériové |
| Dešťový senzor | sériové |
| Parkovací senzory pošta. + zadní kamera | 490 euro |
| Metalický lak | 550 euro |
