Obvod B ohřívače vzduchu sání P2607 nízký

Obvod B ohřívače vzduchu sání P2607 nízký

Datový list OBD-II DTC

Obvod ohřívače nasávaného vzduchu „B“ nízký

Co to znamená?

Tento generický diagnostický poruchový kód převodu (DTC) se obvykle vztahuje na všechna vozidla vybavená OBD-II s přívodem vzduchu, mimo jiné včetně Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge atd.

Tento kód je jedním z řady možných kódů spojených s poruchou v okruhu ohřívače nasávaného vzduchu „B“. Ohřívač nasávaného vzduchu je důležitou součástí dieselového motoru, která napomáhá procesu startování. Čtyři kódy, které může řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) nastavit pro problémy s okruhem ohřívače nasávaného vzduchu „B“, jsou P2605, P2606, P2607 a P2608.

K čemu slouží přívod vzduchu?

Okruh „B“ ohřívače nasávaného vzduchu je navržen tak, aby provozoval součásti, které poskytují teplý vzduch, a usnadňuje startování a volnoběh dieselového motoru při různých teplotách. Typický okruh ohřívače nasávaného vzduchu obsahuje topné těleso, relé, teplotní čidlo a alespoň jeden ventilátor. Vzduchovody jsou také potřebné k nasměrování teplého vzduchu ke sání a elektrická připojení a elektroinstalace ovládají tyto součásti.

DTC P2607 je nastaveno PCM, když je signál z okruhu ohřívače nasávaného vzduchu „B“ nízký. Obvod může být mimo rozsah, obsahovat vadnou součástku nebo mít nesprávné proudění vzduchu. V obvodu mohou být různé poruchy, které mohou být fyzické, mechanické nebo elektrické. V příručce pro opravu konkrétního vozidla zjistěte, který obvod „B“ je pro vaše konkrétní vozidlo.

Zde je příklad přívodu vzduchu:

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost tohoto kódu je obvykle mírná, ale může být vážná v závislosti na konkrétním problému.

Příznaky DTC P2607 mohou zahrnovat:

• Motor nenastartuje
• Více než obvykle doba spuštění
• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
• Hrubý volnoběh při nízkých teplotách
• Zastavení motoru

Příčiny

Mezi potenciální příčiny tohoto kódu obvykle patří:

• Vadné relé topného článku
• Detektivní topné těleso
• Vadné teplotní čidlo
• Zkorodovaný nebo poškozený konektor
• Poškozený nebo omezený vzduchový kanál
• Vadné nebo poškozené vedení
• Vadný motor ventilátoru
• Vadný PCM

Různý styl sání vzduchu:

Jaké jsou nejběžnější typy oprav?

• Výměna topného tělesa
• Výměna teplotního čidla
• Výměna relé topného tělesa
• Čištění konektorů od koroze
• Oprava nebo výměna rozvodů
• Výměna poškozených vzduchových potrubí
• Výměna motoru ventilátoru
• Bliká nebo nahrazuje PCM

Diagnostické a opravné postupy

Prvním krokem při řešení jakéhokoli problému je kontrola Bulletinů technické služby (TSB) konkrétních vozidel podle roku, modelu a pohonné jednotky. V některých případech vám to může dlouhodobě ušetřit spoustu času tím, že vás nasměruje správným směrem.

Topný okruh nasávaného vzduchu nemusí fungovat automaticky, pokud je teplota okolního vzduchu nebo motoru nad limitem výrobce. Obvod by měl být aktivován, pokud je ze skeneru zadán příkaz ZAPNUTO nebo pokud je napájení připojeno ručně.

Základní kroky

• Zkontrolujte, zda se topné těleso zapne. POZNÁMKA: Nedotýkejte se prvku nebo tepelného štítu.
• Zkontrolujte motor ventilátoru, zda se zapne.
• Vizuálně zkontrolujte řetězové spoje a kabely, zda nevykazují zjevné závady.
• Zkontrolujte stav vzduchových kanálů na zjevné závady.
• Zkontrolujte elektrická připojení na bezpečnost a korozi.

Pokročilé kroky

Další kroky se stávají velmi specifickými pro dané vozidlo a vyžadují přesné provedení příslušného pokročilého vybavení. Tyto postupy vyžadují digitální multimetr a technické referenční dokumenty specifické pro vozidlo. Požadavky na napětí budou záviset na konkrétním roce výroby, modelu a vznětového motoru ve vozidle.

Speciální kontroly:

Poznámka. V aplikacích MAF je snímač teploty nasávaného vzduchu integrován do tělesa snímače. Správné piny spojené se snímačem najdete v datovém listu.

Specifické kontroly by měly být prováděny pomocí doporučení pro řešení problémů specifických pro dané vozidlo s použitím technické příručky nebo online referenčních materiálů. Tyto kroky vás provedou procesem kontroly výkonu a uzemnění každé součásti v okruhu ohřívače nasávaného vzduchu ve správném pořadí. Pokud se napětí shoduje s nefunkční součástí, je s největší pravděpodobností vadná a je třeba ji vyměnit. Pokud obvod není napájen, může být vyžadována kontrola spojitosti k identifikaci vadného zapojení nebo součástí.

Naštěstí vám informace v tomto článku ukázaly správný směr řešení vašeho problému s nefunkčním obvodem ohřívače nasávaného vzduchu. Tento článek slouží pouze pro informační účely a konkrétní technické údaje a servisní bulletiny pro vaše vozidlo by měly mít vždy přednost.

Související diskuse o DTC

• Dodge 2500 Year 2003 Diesel Cumins Codes P0633 P0541 P2607Ahoj kluci: Můj vůz je Dodge Diesel 2003 z roku 2500. Existují kódy, které se objevily. Vozík se převrátí, ale nenastartuje. Naskenovali jsme to sami a kódy jsou: P0633 - Klíč není naprogramován. P0541 - nízké napětí, relé sání vzduchu #1, třetí kód - P2607 - nevím, jaké je to číslo ... 

Potřebujete další pomoc s kódem p2607?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2607, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.