P2516 Rozsah / výkon obvodu snímače tlaku chladiva B tlaku chladiva

P2516 Rozsah / výkon obvodu snímače tlaku chladiva B tlaku chladiva

Datový list OBD-II DTC

Rozsah / výkon obvodu snímače tlaku chladiva B chladiče klimatizace

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód (DTC) a běžně se používá u vozidel OBD-II. Mezi značky automobilů mohou patřit mimo jiné Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo atd.

Senzor tlaku chladiva klimatizace (A / C) pomáhá systému HVAC (vytápění, větrání a klimatizace) upravovat teplotu uvnitř vozidla tak, aby vyhovovala vašim požadavkům.

Modul BCM (Body Control Module) nebo ECC (Electronic Climate Control) monitoruje senzor, aby určil tlak v systému, a podle toho může odpovídajícím způsobem zapnout / vypnout kompresor.

Senzor tlaku chladiva A / C je snímač tlaku, který převádí tlak v chladicím systému na analogový elektrický signál, takže jej lze monitorovat pomocí modulů vozidla. K tomu se obvykle používají 3 vodiče: referenční vodič 5V, signální vodič a zemnící vodič. Moduly porovnávají hodnoty signálního vodiče s referenčním napětím 5 V a na základě těchto informací mohou okamžitě vypočítat tlak v systému.

ECM (řídicí modul motoru) rozsvítí kontrolku poruchy (MIL) s P2516 a souvisejícími kódy (P2515, P2516, P2517 a P2518), když je detekována porucha senzoru nebo obvodů tlaku chladiva klimatizace. Před prováděním jakékoli diagnostiky a / nebo opravy na klimatizačním zařízení se ujistěte, že jste si vědomi mnoha nebezpečí spojených s prací s chladivem pod tlakem. Ve většině případů můžete diagnostikovat tento typ kódu bez otevření chladicího systému.

Kód P2516 Rozsah / výkon okruhu B snímače tlaku chladiva A / C se nastavuje, když jeden z modulů monitoruje abnormální chování snímače tlaku chladiva B A / C, konkrétně mimo rozsah. Příklad snímače tlaku chladiva klimatizace:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Podle mého názoru by závažnost jakéhokoli kódu souvisejícího s HVAC byla poměrně nízká. V tomto případě se jedná o chladivo pod tlakem, což může být naléhavější problém. Kdo ví, tento kód může být způsoben únikem chladiva a únik chladiva je rozhodně nebezpečný, proto se před jakýmkoli pokusem o opravu klimatizačního systému ujistěte, že máte základní znalosti o bezpečnosti chladiva.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky diagnostického kódu P2516 mohou zahrnovat:

• Nepřesná teplota vzduchu z ventilátoru
• Omezené používání HVAC
• Nestabilní / kolísající teplota vzduchu ventilátoru
• Kompresor klimatizace se v případě potřeby nezapne
• Systém HVAC nepracuje správně

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento přenosový kód P2516 mohou zahrnovat:

• Vadný nebo poškozený snímač tlaku chladiva klimatizace
• Netěsnost snímače tlaku chladiva klimatizace
• Nízký nebo nesprávný tlak chladiva / hladina chladiva
• Poškozený vodič(y) (přerušený, zkrat na +, zkrat na - atd.)
• Poškozený konektor
• Problém s ECC (elektronická klimatizace) nebo BCM (řídicí modul karoserie)
• Špatné spojení

Jaké jsou některé kroky k diagnostice a odstraňování problémů s P2516?

Před zahájením procesu odstraňování problémů s jakýmkoli problémem byste si měli přečíst Bulletin technické služby (TSB) pro konkrétní vozidlo podle roku, modelu a převodovky. Tento krok vám ušetří čas i peníze při diagnostice a opravách!

Základní krok č. 1

V závislosti na tom, k jakým nástrojům / znalostem máte přístup, můžete snadno vyzkoušet činnost senzorů tlaku chladiva klimatizace. To lze provést dvěma jednoduchými způsoby: 2. V závislosti na schopnostech a omezeních vaší čtečky / skenovacího nástroje OBD můžete během chodu systému monitorovat tlak chladiva a další požadované hodnoty a ověřit, zda senzor funguje. 1. Pokud máte sadu měřičů rozdělovače klimatizace, můžete tlak monitorovat mechanicky a porovnávat jej s požadovanými hodnotami stanovenými výrobcem.

TIP: Pokud nemáte žádné předchozí zkušenosti s chladivem, nedoporučoval bych se ponořit do tlakového testování, takže se ujistěte, že zde nejste fanouškoví, chladivo je nebezpečné pro životní prostředí, takže si není s čím pohrávat.

Základní krok č. 2

Zkontrolujte snímač tlaku chladiva klimatizace. Jak jsem již zmínil, ve většině případů je tento senzor 3vodičovým tlakovým senzorem. Jak již bylo řečeno, testování bude zahrnovat testování mezi kontakty a zaznamenávání vašich výsledků. Požadované hodnoty pro tento test se výrazně liší v závislosti na výrobci, teplotě, typu senzoru atd., Proto se ujistěte, že jsou vaše informace přesné.

POZNÁMKA. Při testování kolíků / konektorů používejte s multimetrem správné testovací piny. poškozený kolík nebo konektor může v budoucnu způsobit přerušované, těžko dostupné elektrické skřítky.

Základní krok č. 3

Zkontrolujte zapojení. Někdy jsou tato čidla instalována na tlakovém potrubí klimatizace nebo poblíž připojení potrubí, takže kabelový svazek bude odpovídajícím způsobem veden. Osobně jsem viděl, jak se tyto senzory poškodily pohyblivými částmi pod kapotou v důsledku nesprávného zadržování vedení. Ujistěte se, že převodník vypadá fyzicky dobře a že je vedení bezpečné.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P2516?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2516, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.