P2336 Válec 1 nad prahem klepání

Datový list OBD-II DTC

Válec 1 nad prahem klepání

Co znamená P2336?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód a platí pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novějších). To může zahrnovat, ale není omezeno na, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.

Pokud má vaše vozidlo uložený kód P2336 následovaný kontrolkou poruchy (MIL), znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval signál ze snímače klepání válce č. 1, který je mimo dosah.

Snímač klepání je zodpovědný za monitorování nadměrných vibrací a hluku v jednotlivém válci nebo skupině válců. Senzor klepání je součástí nízkonapěťového obvodu, který k detekci klepání motoru využívá chemickou reakci na hluk a výsledné vibrace. Klepání motoru může být způsobeno načasováním, klepáním nebo interní poruchou motoru. Moderní snímač klepání vyrobený z piezoelektrických krystalů reaguje na změny hluku motoru mírným zvýšením napětí. Protože je snímač klepání součástí nízkonapěťového obvodu, jsou všechny změny (napětí) pro PCM snadno viditelné.

Pokud PCM detekuje neočekávanou úroveň napětí v obvodu snímače klepání (první válec), uloží se kód P2336 a rozsvítí se kontrolka MIL. Rozsvícení kontrolky MIL může trvat několik cyklů selhání.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Pokud je P2336 uložen, příčina by měla být diagnostikována co nejdříve. Příznaky, které přispívají k ukládání tohoto typu kódu, se mohou pohybovat od minimálních po katastrofické.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P2336 mohou zahrnovat:

Hluk motoru
Snížený výkon motoru
Snížená účinnost paliva
Další související kódy
Nemusí existovat žádné rozpoznatelné příznaky

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

Vadný snímač klepání
Špatný motor nebo špatný typ paliva
Přerušení nebo zkrat v kabeláži nebo kabelových konektorech
Hluk motoru způsobený poruchou součásti
PCM nebo chyba programování

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P2336?

Ujistěte se, že je motor naplněn na správnou úroveň správným olejem a je v dobrém provozním stavu. Před diagnostikou P2336 je třeba odstranit skutečný hluk motoru, jako je klepání jiskry.

K přesné diagnostice kódu P2336 budete potřebovat diagnostický skener, digitální volt / ohmmetr (DVOM) a spolehlivý zdroj informací o vozidle.

Můžete ušetřit čas a čas hledáním bulletinů technické služby (TSB), které reprodukují uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a nalezené příznaky. Tyto informace najdete ve zdroji informací o vašem vozidle. Pokud najdete správný TSB, může váš problém rychle vyřešit.

Poté, co skener připojíte k diagnostickému portu vozidla a získáte všechny uložené kódy a související data zmrazení, zapište si informace (v případě, že se kód ukáže jako přerušovaný). Poté vymažte kódy a testujte auto, dokud se nestane jedna ze dvou věcí; kód se obnoví nebo PCM přejde do připraveného režimu.

Diagnostika kódu může být obtížnější, pokud PCM v tomto okamžiku přejde do připraveného režimu, protože kód je přerušovaný. Stav, který vedl k perzistenci P2336, se možná bude muset zhoršit, než bude možné provést přesnou diagnózu. Pokud je kód obnoven, pokračujte v diagnostice.

Pohledy konektorů, vývody konektorů, umístění komponent, schémata zapojení a diagnostická bloková schémata (související s kódem a dotyčným vozidlem) můžete získat ze svého zdroje informací o vozidle.

Vizuálně zkontrolujte související kabely a konektory. Opravte nebo vyměňte poškozené, spálené nebo poškozené kabely. Běžná údržba zahrnuje výměnu vodičů a prašníků. Pokud se dotyčné vozidlo nachází mimo doporučený interval údržby pro tuning, je důvodem uložení P2336 podezřelé vadné vedení / botka zapalovací svíčky.

Po odpojení PCM zkontrolujte pomocí DVOM kontinuitu obvodu snímače klepání. Protože je snímač klepání obvykle zašroubován do bloku motoru, dávejte pozor, abyste se při vyjímání senzoru nespálili chladivem nebo olejem. Zkontrolujte kontinuitu napříč senzorem a zpět do konektoru PCM.

Kód P2336 lze obvykle přičíst chybě programování PCM, vadnému senzoru klepání nebo klepání jiskry.

Související diskuse o DTC

Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P2336?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2336, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.