P2184 Nízký vstup obvodu snímače ECT č. 2

P2184 Nízký vstup obvodu snímače ECT č. 2

Datový list OBD-II DTC

Nízký vstupní signál v obvodu čidla č. 2 teploty chladicí kapaliny motoru (ECT)

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný kód přenosu, což znamená, že platí pro všechna vozidla od roku 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW atd.). Ačkoli jsou obecné opravy obecné povahy, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Snímač ECT (teplota chladicí kapaliny motoru) je termistor umístěný v bloku motoru nebo jiném průchodu chladicí kapaliny. Mění odpor, když se mění teplota chladicí kapaliny, se kterou přichází do styku. Obvykle se jedná o dvouvodičový snímač. Jeden vodič je 5V reference z PCM (Powertrain Control Module) a druhý je zem z PCM.

Při změně teploty chladicí kapaliny se změní odpor snímače. Když je motor studený, je odpor velký. Když je motor teplý, je odpor nízký. Pokud PCM detekuje, že napětí signálu je nižší než normální provozní rozsah senzoru, bude nastaven kód P2184.

Příklad snímače teploty chladicí kapaliny motoru ECT

Poznámka. Tento DTC je v zásadě stejný jako P0117, ale rozdíl oproti tomuto DTC je v tom, že se týká obvodu snímače ECT # 2. Proto vozidla s tímto kódem znamenají, že mají dva senzory ECT. Ujistěte se, že diagnostikujete správný obvod snímače.

příznaky

Mezi možné příznaky patří:

• Osvětlení MIL (indikátor poruchy)
• Špatná spotřeba paliva
• Špatné zacházení
• Motor může pracovat přerušovaně nebo může z výfukového potrubí vycházet černý kouř.
• Nemůže zůstat nečinný
• Může začít a pak zemřít

Příčiny

Mezi možné příčiny kódu P2184 patří:

• Vadný snímač č. 2 ECT
• Zkrat k uzemnění v signálním obvodu ECT č. 2
• Vadné nebo poškozené konektory
• Poškozený kabelový svazek
• Volné svorky na ECT nebo PCM
• MOŽNĚ přehřátý motor
• Špatný PCM

Možné řešení

Protože tento kód je pro abnormálně nízký signál PCM ze senzoru ECT č. 2, PCM detekoval příliš chladný stav chladicí kapaliny motoru. Příčinou může být vadný snímač ECT nebo kabeláž, ale pravděpodobně kvůli přehřátí motoru. Pokud je tedy váš motor přehřátý, nejprve jej diagnostikujte. Zde jsou možná řešení:

Pomocí diagnostického nástroje s klíčem KOEO (vypnutý motor) zkontrolujte na displeji hodnotu snímače ECT č. 2. U studeného motoru by se hodnota ECT měla shodovat se snímačem IAT (teplota nasávaného vzduchu). Pokud ne, vyměňte čidlo ECT č. 2.

1. Pokud naměřená hodnota ECT ukazuje příliš vysokou teplotu, například více než 260 stupňů. F, potom odpojte snímač teploty chladicí kapaliny. To by mělo způsobit, že čtení ECT klesne na extrémně nízké hodnoty (asi -30 stupňů Fahrenheita nebo tak). Pokud ano, vyměňte snímač, protože je interně zkratován. Pokud se tím hodnoty nezmění, zkontrolujte, zda není zkrat na kostru v signálním obvodu elektroinstalace ECT. Je možné, že dva vodiče ECT jsou navzájem zkratovány. Podívejte se na roztřepené nebo roztavené kabely. V případě potřeby opravte.

A. Pokud nemůžete najít žádné problémy s kabeláží a hodnota ECT po odpojení neklesne na nejnižší hodnoty, zkontrolujte, zda z PCM nevychází napětí na kolíku signálního vodiče na konektoru PCM. Pokud není žádné napětí nebo je nízké, může být vadný modul PCM. POZNÁMKA. U některých modelů je možný dočasný zkrat referenčního signálu 5 V. To se může stát, pokud snímač motoru interně zkratuje referenci 5 V. Vzhledem k tomu, že reference 5 V je "běžný" obvod u mnoha modelů, způsobí to, že bude abnormálně nízká. To je obvykle doprovázeno několika dalšími kódy senzoru. Pokud máte podezření, že tomu tak může být, odpojte každý senzor, dokud se znovu neobjeví referenční napětí 5 V. Poslední deaktivovaný senzor je poruchový senzor. Vyměňte a znovu zkontrolujte signální vodič z konektoru PCM

2. Pokud se v tomto okamžiku zobrazí ECT na diagnostickém nástroji normálně, může být problém občasný. Pomocí testu kroutením manipulujte s kabelovým svazkem a konektory a sledujte čtení ECT na diagnostickém nástroji. Opravte uvolněné nebo zkorodované kabely nebo konektory. Pokud váš diagnostický nástroj tuto funkci má, můžete zkontrolovat data zmrazení obrazu. Pokud selže, zobrazí čtení ECT. Pokud ukazuje, že je hodnota na nejvyšší úrovni, vyměňte snímač ECT a zkontrolujte, zda se kód znovu objeví.

Odpovídající kódy obvodu snímače ECT: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem p2184?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2184, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.