P1136 (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) Dlouhodobá regulace paliva, volnoběh, svod 1, směs příliš chudá
Obsah
P1136 – Technický popis poruchového kódu OBD-II
Poruchový kód P1136 znamená, že směs vzduchu a paliva je příliš chudá (při volnoběhu) v bloku motoru 1 u vozidel Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.
Co znamená kód závady P1136?
Poruchový kód P1136 označuje, že směs vzduchu a paliva motoru řady 1 je při volnoběhu motoru řady 1 příliš chudá. To znamená, že směs paliva a vzduchu (při volnoběhu) v bloku 1 motoru obsahuje příliš málo paliva a příliš mnoho vzduchu, což může způsobit problémy s výkonem.
Možné příčiny
Možné příčiny DTC P1136:
- Problémy s palivovým systémem, jako je ucpaný nebo vadný palivový filtr, nedostatečný tlak paliva nebo závady v systému vstřikování paliva.
- Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), který měří množství vzduchu vstupujícího do motoru a přenáší tyto informace do systému řízení motoru, nefunguje správně.
- Problémy s kyslíkovým (O2) senzorem, který sleduje obsah kyslíku ve výfukových plynech a pomáhá regulovat směs paliva a vzduchu.
- Únik vzduchu v sacím systému nebo sacím potrubí, který může mít za následek nedostatečný tlak vzduchu a v důsledku toho míšení vzduchu s palivem v nepřiměřených poměrech.
- Porucha zapalovacího systému, jako jsou problémy se zapalovacími cívkami, zapalovacími svíčkami nebo kabely.
- Problémy s ECU (elektronickou řídicí jednotkou), která může být vadná nebo mít problémy se softwarem.
- Přítomnost dalších poruch v systémech řízení motoru, jako jsou snímače teploty chladicí kapaliny nebo snímače tlaku v sacím potrubí.
Jaké jsou příznaky chybového kódu? P1136?
Příznaky DTC P1136 mohou zahrnovat:
- Ztráta energie: Je možné, že motor zaznamená ztrátu výkonu v důsledku nedostatku paliva ve směsi.
- Nestabilní volnoběh: Hrubý volnoběh může nastat, když směs paliva a vzduchu není optimální.
- Zvýšená spotřeba paliva: Protože je směs příliš chudá, motor může spotřebovávat více paliva, aby udržoval normální provoz.
- Zpomalení motoru nebo přerušovaný provoz: V některých případech může dojít k pomalému chodu motoru nebo hrubému chodu v důsledku nesprávné směsi paliva a vzduchu.
Jak diagnostikovat poruchový kód P1136?
Chcete-li diagnostikovat DTC P1136, můžete provést následující kroky:
- Kontrola kyslíkového senzoru (kyslíkového senzoru): Zkontrolujte stav a funkci lambda sondy. Musí přenášet správné signály do řídicího modulu motoru (ECU).
- Kontrola systému vstřikování paliva: Zkontrolujte stav vstřikovačů a jejich činnost. Ujistěte se, že fungují správně a dodávají správné množství paliva.
- Kontrola systému přívodu vzduchu: Zkontrolujte stav vzduchového filtru a funkci snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Ujistěte se, že systém přívodu vzduchu není ucpaný nebo ucpaný.
- Kontrola úniku vzduchu: Zkontrolujte, zda ze systému neuniká vzduch, jako jsou praskliny nebo poškození ve vzduchovém potrubí nebo vzduchových hadicích.
- Kontrola tlaku paliva: Zkontrolujte tlak paliva v systému. Nízký tlak paliva může způsobit příliš chudou směs.
- Kontrola stavu katalyzátoru: Zkontrolujte stav katalyzátoru, zda není ucpaný nebo poškozený, který by mohl ovlivnit výkon systému následné úpravy výfukových plynů.
Tyto kroky pomohou identifikovat možné příčiny zdroje problému spojeného s chybovým kódem P1136. Pokud si nejste jisti svými dovednostmi, je lepší kontaktovat odborníka.
Diagnostické chyby
Chyby v diagnostice chybového kódu P1136 mohou být způsobeny několika faktory, některé běžné chyby jsou:
- Nedostatečná diagnostika palivového systému: K chybě může dojít, pokud není dostatečně diagnostikován celý palivový systém, včetně tlaku paliva, činnosti vstřikovače paliva a činnosti regulátoru tlaku paliva. Pokud těmto aspektům nevěnujete dostatečnou pozornost, může dojít k přehlédnutí hlavní příčiny problému.
- Ignorování ostatních senzorů a komponentů: Код P1136 может быть связан с неисправностью датчика кислорода (O2 sensor), но также может иметь отношение к другим компонентам системы впрыска топлива, например, массовому расходу воздуха (MAF sensor), датчику температуры воздуха, регулятору давления топлива и другим.
- Nesprávná interpretace dat skenování: Interpretace naskenovaných dat může být nesprávná kvůli nedostatku zkušeností nebo porozumění systému. To může vést k chybným závěrům o stavu systému a nesprávným akcím k jeho opravě.
- Použití nekvalitních komponentů: Při výměně součástí, jako je lambda sonda, může použití nekvalitních nebo neoriginálních dílů způsobit problémy nebo pokračování problému.
- Ignorování dalších příznaků: Někteří automobiloví nadšenci se mohou soustředit pouze na kód P1136 a ignorovat další příznaky, jako je hrubý chod, ztráta výkonu nebo nízká spotřeba paliva. To může ztížit identifikaci a opravu všech problémů.
Abyste se těmto chybám vyhnuli, je důležité provést komplexní diagnostiku celého systému, věnovat pozornost všem příznakům a používat kvalitní komponenty při výměně dílů.
Jak závažný je chybový kód? P1136?
Poruchový kód P1136 znamená, že směs vzduchu a paliva je při volnoběhu příliš chudá. V závislosti na konkrétních okolnostech a základních problémech se závažnost tohoto kódu může lišit.
Pokud problém přetrvává, může to mít za následek následující:
- Ztráta energie: Slabá směs vzduchu a paliva může mít za následek nedostatečný výkon motoru, což má vliv na celkový výkon vozidla.
- Zvýšená spotřeba paliva: Když je směs chudá, může motor vyžadovat více paliva, aby správně fungoval, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva.
- Poškození motoru: Pokud vozidlo jede nepřetržitě s chudou směsí, motor se může přehřát a poškodit ventily nebo jiné důležité součásti.
- Problémy životního prostředí: Chudá směs může vést ke zvýšenému uvolňování škodlivých látek do životního prostředí, což má negativní dopad na životní prostředí.
I když tedy kód P1136 není kritickým selháním blesku, stále vyžaduje pečlivou pozornost a opravu, aby se předešlo vážným následkům na výkon motoru a výkon vozidla.
Jaká oprava pomůže odstranit kód? P1136?
Chcete-li vyřešit kód DTC P1136, postupujte takto:
- Kontrola systému přívodu paliva: Zkontrolujte stav vstřikovačů paliva, palivového čerpadla a palivového filtru. Ujistěte se, že palivový systém udržuje správný tlak paliva a dodává dostatek paliva do vstřikovačů.
- Kontrola senzorů: Zkontrolujte stav snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) a snímače kyslíku (O2). Mohou být špinavé nebo poškozené, což jim brání ve správné funkci.
- Kontrola úniku vakua: Netěsnosti ve vakuovém systému mohou způsobit smíchání vzduchu a paliva v nevhodných poměrech. Zkontrolujte těsnost všech podtlakových hadic.
- Výměna lambda sondy: Pokud lambda sonda vydává nesprávné signály nebo je vadná, měla by být vyměněna.
- Aktualizace softwaru: Někdy může aktualizace softwaru motoru pomoci vyřešit problém s chudou směsí.
- Kontrola vzduchového filtru: Ucpaný vzduchový filtr může bránit správnému proudění vzduchu, což může vést k chudé směsi vzduchu a paliva.
Jakmile je problém identifikován a opraven, doporučuje se resetovat DTC pomocí diagnostického diagnostického nástroje. Pokud problém přetrvává nebo je nutná další pomoc, doporučujeme vám kontaktovat profesionálního automechanika nebo servisní středisko.
