P076C Solenoid řazení H přilepený

P076C Solenoid řazení H přilepený

Datový list OBD-II DTC

Elektromagnetický ventil řazení H je zaseknutý

Co to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód převodu (DTC) a běžně se používá u vozidel OBD-II vybavených automatickou převodovkou.

To může zahrnovat, ale není omezeno na, vozidla značek Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW atd. Přestože se obecné kroky opravy mohou lišit podle roku, značky a modelů . a konfigurace přenosu.

Většina automatických převodovek obsahuje několik elektromagnetů řazení v závislosti na počtu převodových stupňů uvnitř. DTC spojené s tímto elektromagnetem "H" jsou kódy P076A, P076B, P076C, P076D a P076E založené na konkrétní poruše, která upozorní PCM, aby nastavil kód a rozsvítil kontrolku Check Engine. Pokud máte kontrolku rychloběhu nebo jiné převodovky, může také svítit.

Obvod elektromagnetického ventilu řazení má PCM ovládat elektromagnety řazení za účelem řízení toku kapaliny mezi různými hydraulickými okruhy a ve vhodnou dobu měnit převodový poměr. Tento proces maximalizuje úroveň výkonu motoru při nejnižších možných otáčkách.

Automatické převodovky používají k řazení rychlostní stupně pásy a spojky, a toho je dosaženo zajištěním toho, aby byl tlak kapaliny ve správný čas na správném místě. Solenoidy převodovky jsou zodpovědné za otevírání nebo zavírání ventilů v těle ventilu, což umožňuje převodové kapalině proudit do spojek a řemenů a plynule řadit převodovku při zrychlování motoru.

Když řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekuje poruchu v obvodu řazení „H“ elektromagnetu řazení, mohou být nastaveny různé kódy v závislosti na konkrétním vozidle, převodovce a počtu převodových stupňů obsažených v konkrétní automatické převodovce. V tomto případě je DTC P076C OBD-II spojen s detekovaným zaseknutým elektromagnetem řazení „H“.

Příklad spínání solenoidů:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Závažnost tohoto kódu obvykle začíná na mírné úrovni, ale může rychle přejít na vážnější úroveň, pokud není včas opravena.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky chybového kódu P076C mohou zahrnovat:

• Kluzná převodovka
• Přehřátí převodovky
• Převodovka zasekla v rychlostním stupni
• Snížená spotřeba paliva
• Možné příznaky podobné vynechání zapalování
• Vůz přejde do nouzového režimu
• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento přenosový kód P076C mohou zahrnovat:

• Nedostatečná hladina kapaliny
• Špinavá nebo kontaminovaná tekutina
• Znečištěný nebo ucpaný filtr převodovky
• Vadné tělo ventilu převodovky
• Omezené hydraulické průchody
• Převodovka má vnitřní poruchu.
• Vadný elektromagnet řazení
• Zkorodovaný nebo poškozený konektor
• Vadné nebo poškozené vedení
• Vadný PCM

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P076C?

Před zahájením procesu odstraňování problémů s jakýmkoli problémem byste si měli přečíst Bulletin technické služby (TSB) pro konkrétní vozidlo podle roku, modelu a převodovky. V některých případech vám to může dlouhodobě ušetřit spoustu času tím, že vás nasměruje správným směrem. Pokud je to možné, měli byste také zkontrolovat záznamy o vozidle a zkontrolovat, kdy byly naposledy vyměněny filtr a kapalina.

Kontrola kapaliny a kabeláže

Prvním krokem je ujistit se, že hladina kapaliny je správná a zkontrolovat stav kapaliny z hlediska kontaminace. Poté by měla být provedena důkladná vizuální kontrola, aby se zkontrolovalo, zda související kabeláž nevykazuje zjevné vady, jako jsou škrábance, oděrky, obnažené vodiče nebo stopy po spálení.

Dále byste měli zkontrolovat konektory a připojení z hlediska bezpečnosti, koroze a poškození kontaktů. Tento proces by měl zahrnovat veškerou kabeláž a konektory k solenoidům převodovky, převodovému čerpadlu a PCM. V závislosti na vaší konfiguraci je třeba zkontrolovat problémy s bezpečností a vazbou u přenosového spojení.

Pokročilé kroky

Další kroky se stávají velmi specifickými pro dané vozidlo a vyžadují přesné provedení příslušného pokročilého vybavení. Tyto postupy vyžadují digitální multimetr a technické referenční dokumenty specifické pro vozidlo. Požadavky na napětí budou záviset na konkrétním roce a modelu vozidla. Musíte postupovat podle konkrétní tabulky pro odstraňování problémů pro vaše vozidlo.

Kontroly spojitosti

Kontroly spojitosti by měly být vždy prováděny s odpojeným napájením obvodu a normální hodnoty kabeláže a připojení by měly mít odpor 0 ohmů, pokud není v datovém listu uvedeno jinak. Odpor nebo žádná spojitost označuje vadné zapojení, které je otevřené nebo zkratované a vyžaduje opravu nebo výměnu.

Jaké jsou standardní způsoby opravy tohoto kódu?

• Výměna kapaliny a filtru
• Opravte nebo vyměňte vadný elektromagnet řazení.
• Opravte nebo vyměňte vadné těleso ventilu převodovky
• Opravte nebo vyměňte vadný převod
• Proplachovací převodovka pro čisté pasáže
• Čištění konektorů od koroze
• Oprava nebo výměna rozvodů
• Bliká nebo nahrazuje PCM

Naštěstí vám informace v tomto článku pomohly nasměrovat vás správným směrem k řešení problému s DTC v obvodu solenoidového řazení. Tento článek slouží pouze pro informační účely a konkrétní technické údaje a servisní bulletiny pro vaše vozidlo by měly mít vždy přednost.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P076C?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P076C, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.