P075F Příliš vysoká hladina převodové kapaliny

P075F Příliš vysoká hladina převodové kapaliny

Datový list OBD-II DTC

Příliš vysoká hladina převodové kapaliny

Co to znamená?

Tento generický diagnostický poruchový kód přenosu (DTC) se obvykle vztahuje na vozidla vybavená OBD-II, která mají snímač hladiny převodové kapaliny. Značky vozidel mohou zahrnovat, ale nejsou omezeny na GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai atd. Tento kód je vzácný.

Pokud máte tento kód P075F, pak má vaše vozidlo s největší pravděpodobností snímač hladiny převodové kapaliny (TFL). Slouží ke stanovení hladiny převodové kapaliny uvnitř převodovky, protože nesprávná hladina může převodovku poškodit.

Senzory TFL přijímají referenční napětí z PCM. PCM monitoruje obvod a když zjistí, že hladina je příliš vysoká mimo rozsah, nastaví tento DTC a zobrazí řidiči výstražnou kontrolku motoru nebo výstražnou kontrolku převodovky.

Kód P075F je nastaven, když PCM zjistí, že hladina převodové kapaliny je příliš vysoká. Přidružené kódy zahrnují P070A, P070B, P070C, P070D, P070E a P070F.

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost tohoto přenosového kódu je střední až závažná. V některých případech může vysoká hladina převodové kapaliny ponechaná bez dozoru převodovku poškodit. Tento kód se doporučuje opravit co nejdříve.

Příznaky poruchového kódu P075F mohou zahrnovat:

• Výstražná kontrolka převodovky
• Zkontrolujte kontrolku motoru
• Problémy s výkonem hnacího ústrojí

Běžné příčiny tohoto DTC

Možné příčiny tohoto kódu hladiny převodové kapaliny P075F mohou zahrnovat:

• Vadný snímač hladiny převodové kapaliny
• Vysoká hladina převodové kapaliny (s největší pravděpodobností)
• Problémy s elektřinou a / nebo kabeláží
• Vadný PCM

Diagnostické a opravné postupy

Začněte kontrolou hladiny a stavu převodové kapaliny podle doporučení výrobce. Poté zkontrolujte snímač hladiny převodové kapaliny a související zapojení. Vyhledejte uvolněná připojení, poškozené vedení atd. Pokud je zjištěno poškození, opravte podle potřeby, vymažte kód a zkontrolujte, zda se vrací. Poté zkontrolujte problém v bulletinech technické služby (TSB). Pokud nic nenajdete, budete muset přejít k podrobné diagnostice systému.

Následuje obecný postup, protože testování tohoto kódu se u jednotlivých vozidel liší. Chcete -li systém přesně otestovat, musíte se podívat na vývojový diagram diagnostiky výrobce.

Zkontrolujte zapojení

Než budete pokračovat, musíte si prohlédnout tovární schémata zapojení a určit, které vodiče jsou které. Autozone nabízí zdarma online průvodce opravami mnoha vozidel a ALLDATA nabízí předplatné pro jedno auto.

Zkontrolujte stranu referenčního napětí v obvodu.

Při zapnutém zapalování použijte DCM napětí DMM ke kontrole referenčního napětí (obvykle 5 nebo 12 voltů) z PCM. Chcete -li to provést, připojte záporný vodič měřiče k uzemnění a kladný vodič měřicího přístroje ke svorce snímače B + na straně kabelového svazku konektoru. Pokud není žádný referenční signál, připojte měřicí přístroj nastavený na ohmy (vypnuté zapalování) mezi referenční svorkou TFL a referenční svorkou PCM. Pokud je odečet měřiče mimo toleranci (OL), je mezi PCM a snímačem přerušený obvod, který je třeba lokalizovat a opravit. Pokud čítač čte číselnou hodnotu, existuje kontinuita.

Pokud je až do tohoto bodu vše v pořádku, budete chtít zkontrolovat, zda z PCM vychází napájení. Chcete-li to provést, zapněte zapalování a nastavte měřič na konstantní napětí. Připojte kladný vodič měřiče ke svorce referenčního napětí PCM a záporný vodič k zemi. Pokud z modulu PCM nepřichází žádné referenční napětí, modul PCM je pravděpodobně vadný. PCM však zřídka selžou, takže je dobré do té doby svou práci ještě jednou zkontrolovat.

Zkontrolujte uzemnění obvodu

Při vypnutém zapalování zkontrolujte kontinuitu pomocí odporu DMM. Připojte měřič mezi zemnicí svorku snímače hladiny převodové kapaliny a kostru podvozku. Pokud čítač čte číselnou hodnotu, existuje kontinuita. Pokud je odečet měřiče mimo toleranci (OL), je mezi PCM a snímačem přerušený obvod, který je třeba lokalizovat a opravit.

Zkontrolujte snímač

Pokud vše v tomto bodě proběhne dobře, je snímač pravděpodobně vadný. Chcete -li to vyzkoušet, vypněte zapalování a nastavte multimetr na čtení v ohmech. Demontujte konektor snímače hladiny převodové kapaliny a připojte měřič ke svorkám snímače. Pokud je odečet měřiče mimo toleranci (OL), snímač je otevřen zevnitř a musí být vyměněn.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem p075f?

Pokud stále potřebujete pomoc s kódem chyby P075F, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.