P065D Obvod řídicího systému nesprávné funkce redukčního systému

P065D Obvod řídicího systému nesprávné funkce redukčního systému

Datový list OBD-II DTC

Řídicí obvod kontrolky poruchy systému redukčního činidla

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód (DTC) použitelný pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novější). To může zahrnovat, ale není omezeno na, vozidla značek VW, Audi, Chevrolet, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, Ram, Volkswagen atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce , převodové modely a konfigurace. ...

Uložený kód P065D znamená, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) nebo jeden z dalších přidružených řadičů detekoval nesoulad v řídicím obvodu kontrolky nesprávné funkce redukčního systému.

Kontrolka poruchy systému redukčního činidla je nedílnou součástí palubní desky. Je navržen tak, aby varoval řidiče před poruchou v systému reduktantů. Typicky PCM přijímá signál z jednoho ze senzorů v redukčním systému. Senzory systému redukčních činidel umožňují PCM monitorovat poruchu redukčního systému. Když jsou pomocí PCM vypočítána data systému reduktantu a je detekován problém, PCM vysílá napěťový signál do kontrolky poruchy systému reduktantu prostřednictvím řídicího obvodu lampy. Když je spuštěn obvod indikátoru poruchy systému redukčního činidla, měla by se rozsvítit kontrolka poruchy systému redukčního činidla.

Když je klíč v poloze zapnuto (s vypnutým motorem), spustí se autotest všech kontrolek na přístrojové desce. Pokud je při monitorování řídicího obvodu kontrolky poruchy systému redukčního systému detekován problém, bude uložen kód P065D a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL).

Nádrž redukčního činidla DEF:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

P065D by měl být klasifikován jako závažný, protože by mohl mít za následek nefunkční redukční systém, poškození katalyzátoru a / nebo problémy s ovladatelností.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky DTC P065D mohou zahrnovat:

• Nefunkční redukční systém
• Kontrolka poruchy systému opravného agenta nefunguje
• Kontrolka poruchy systému opravného prostředku zůstává rozsvícená
• Problémy s ovládáním motoru
• Kódy katalyzátoru

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

• Chybná kontrolka nesprávného systému redukčního činidla
• Přerušení nebo zkrat v obvodu mezi PCM a přístrojovou deskou nebo jinými ovladači
• Chyba programování PCM
• Vadný ovladač nebo PCM

Jaké jsou některé kroky pro odstraňování problémů s P065D?

Pokud jsou uloženy jiné systémové kódy restaurátorů, měly by být diagnostikovány a opraveny před pokusem o diagnostiku P065D.

Zeptejte se svého zdroje informací o vozidle na bulletiny technických služeb (TSB), které reprodukují uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a zjištěné příznaky. Pokud najdete vhodný TSB, může poskytnout užitečné diagnostické informace.

K přesné diagnostice kódu P065D je zapotřebí diagnostický skener a digitální volt / ohmmetr. Budete také potřebovat spolehlivý zdroj informací o vozidle.

Začněte připojením skeneru k diagnostickému portu vozidla a načtením všech uložených kódů a zastavením dat rámce. Tyto informace budete chtít zapsat jen pro případ, že by se kód ukázal být přerušovaný.

Po zaznamenání všech relevantních informací smažte kódy a testujte vozidlo (je -li to možné), dokud se kód nevymaže nebo PCM nepřejde do režimu připravenosti.

Pokud PCM přejde do připraveného režimu, kód bude přerušovaný a diagnostikovat ho bude ještě těžší. Stav, který vedl k perzistenci P065D, se možná bude muset zhoršit, než bude možné provést přesnou diagnózu. Na druhou stranu, pokud nelze kód vymazat a příznaky ovládání se neobjeví, lze s vozidlem normálně řídit.

Pokud se P065D okamžitě restartuje, vizuálně zkontrolujte zapojení a konektory spojené se systémem. Pásy, které byly zlomené nebo odpojené, by měly být opraveny nebo vyměněny podle potřeby.

Pokud jsou kabely a konektory v pořádku, použijte zdroj informací o svém vozidle k získání souvisejících schémat zapojení, pohledů čel konektorů, schémat vývodů konektorů a blokových schémat diagnostiky.

Jakmile máte správné informace, použijte DVOM k otestování řídicího obvodu kontrolky poruchy systému redukčního systému na příslušném pinu na konektoru PCM. Pokud není detekován výstup kontrolky nesprávné funkce systému agenta obnovení, podezření, že modul PCM je vadný nebo došlo k chybě programování PCM.

Pokud je na konektoru PCM nalezen výstup ovládání kontrolky nesprávné funkce restaurátorského systému, vyzkoušejte příslušný obvod, jak je znázorněno, na svorce řídicího obvodu kontrolky nesprávné funkce restaurátorského panelu. Pokud není detekován žádný řídící výstup kontrolky poruchy systému restaurátoru, máte na přístrojové desce přerušený obvod mezi PCM a kontrolkou poruchy systému restaurátoru. Opravte nebo vyměňte řetěz a znovu zkontrolujte.

• Pokud se kontrolka poruchy systému reduktantů nerozsvítí při vypnutém klíči a motoru, máte podezření, že je nefunkční kontrolka systému reduktantu vadná.
• Pokud kód P065D přetrvává a kontrolka nesprávné funkce restaurátorského systému funguje, máte podezření na vadný PCM nebo chybu programování PCM

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P065D?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P065D, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.