P0626 - Porucha v budicím obvodu generátoru
Obsah
- Poruchový kód OBD-II - P0626 - Datasheet
- Co znamená kód poruchy P0626?
- Jaká je závažnost tohoto DTC?
- Jaké jsou některé příznaky kódu P0626?
- Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?
- Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P0626?
- Jak mechanik diagnostikuje kód P0626?
- Běžné chyby při diagnostice kódu P0626
- Jak vážný je kód P0626?
- Jaké opravy mohou opravit kód P0626?
- Další komentáře ke zvážení ke kódu P0626
- Potřebujete další pomoc s kódem P0626?
Poruchový kód OBD-II - P0626 - Datasheet
Kód P0626 označuje poruchu v budicím obvodu generátoru.
Kód P0626 je často spojen s kódem DTC P0625.
Co znamená kód poruchy P0626?
Toto je obecný diagnostický poruchový kód (DTC) použitelný pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novější). To může zahrnovat, ale není omezeno na Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.
Uložený kód P0626 znamená, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval vyšší než očekávaný napěťový signál z obvodu cívky generátoru. Písmeno F jednoduše opakuje, že řídicí obvod cívky je vadný.
Polní cívku pravděpodobně nejlépe poznáte podle vinutí, která jsou viditelná přes větrací otvory na většině alternátorů. Budicí cívka obklopuje kotvu generátoru a zůstává nehybná v pouzdru generátoru. Kotva se otáčí uvnitř budicí cívky, která je napájena napětím baterie. Při každém nastartování motoru je polní cívka pod napětím.
PCM monitoruje kontinuitu a úroveň napětí budicího obvodu generátoru, kdykoli motor běží. Cívka generátoru je nedílnou součástí provozu generátoru a údržby úrovně baterie.
Pokud je při monitorování budicího obvodu generátoru detekován problém, bude uložen kód P0626 a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL). V závislosti na vnímané závažnosti poruchy může být k osvětlení MIL vyžadováno několik cyklů selhání.
Typický alternátor:
Jaká je závažnost tohoto DTC?
Uložený kód P0626 může mít za následek řadu problémů s manipulací, mimo jiné bez startování a / nebo vybití baterie. Měl by být klasifikován jako těžký.
Jaké jsou některé příznaky kódu P0626?
Kód P0626 způsobuje, že se na palubní desce automobilu rozsvítí kontrolka Check Engine. Spolu s tím mohou auto pociťovat různé příznaky spojené s tím, že části převodovky nejsou dostatečně nabité. Mohou se vyskytnout problémy s protiblokovacími brzdami, automatickou převodovkou, kontrolou trakce, volnoběhem a chodem motoru. Snížit lze také spotřebu paliva.
Příznaky poruchového kódu P0626 mohou zahrnovat:
- Osvětlení nabíjecí lampy
- Problémy s ovládáním motoru
- Neúmyslné vypnutí motoru
- Zpoždění startu motoru
- Další uložené kódy
Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?
Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:
- Přerušení nebo zkrat v řídicím obvodu generátoru
- Spálená pojistka nebo spálená pojistka
- Vadný generátor / generátor
- Vadný PCM
- Chyba programování PCM
- Vadný generátor
- Špatná baterie
- Poškození nebo koroze v obvodu řídicího modulu generátoru
- Špatná elektroinstalace někde v autě
- Špatná komunikace mezi řídicím modulem generátoru a řídicím modulem hnacího ústrojí.
Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P0626?
Diagnostika kódu P0626 vyžaduje diagnostický skener, tester baterie / alternátoru, digitální volt / ohmmetr (DVOM) a spolehlivý zdroj informací o vozidle.
Zeptejte se svého zdroje informací o vozidle na bulletiny technických služeb (TSB), které reprodukují uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a zjištěné příznaky. Pokud najdete vhodný TSB, může poskytnout užitečnou diagnostiku.
Začněte připojením skeneru k diagnostickému portu vozidla a načtením všech uložených kódů a zastavením dat rámce. Tyto informace budete chtít zapsat jen pro případ, že by se kód ukázal být přerušovaný. Po zaznamenání všech relevantních informací vymažte kódy a testujte vozidlo, dokud se kód nevymaže nebo PCM nepřejde do pohotovostního režimu. Pokud PCM přejde do připraveného režimu, kód je přerušovaný a je obtížnější jej diagnostikovat. Stav, pro který byl P0626 uložen, se může ještě zhoršit, než bude možné provést diagnózu. Pokud je kód vymazán, pokračujte v diagnostice.
Pomocí testeru baterie / alternátoru otestujte baterii pod zatížením a ujistěte se, že je dostatečně nabitá. Pokud ne, nabijte baterii podle doporučení a zkontrolujte alternátor / generátor. Dodržujte specifikace doporučené výrobcem ohledně minimálních a maximálních požadavků na výstupní napětí baterie a alternátoru. Pokud se alternátor / generátor nenabíjí, přejděte k dalšímu diagnostickému kroku.
Pomocí zdroje informací o svém vozidle získáte pohledy konektorů, vývody konektorů, lokátory součástí, schémata zapojení a bloková schémata diagnostiky relevantní pro příslušný kód a vozidlo.
Zkontrolujte napětí baterie v řídicím obvodu alternátoru / generátoru pomocí příslušného schématu zapojení a vašeho DVOM. Pokud ne, zkontrolujte systémové pojistky a relé a v případě potřeby vyměňte vadné součásti. Pokud je na ovládacím terminálu budicí cívky generátoru detekováno napětí, podezření, že generátor / generátor je vadný.
- Budicí cívka je nedílnou součástí generátoru a obvykle ji nelze vyměnit samostatně.
Jak mechanik diagnostikuje kód P0626?
Certifikovaný technik použije pokročilý skener kódu OBD-II a voltmetr k diagnostice problému, který způsobuje zobrazení kódu P0626 na systému OBD-II. Technik bude moci kód zkontrolovat a zjistit, kdy se poprvé objevil. Po zhlédnutí technik resetuje chybový kód a otestuje vozidlo. Pokud byla chyba skutečná a nejedná se pouze o občasný problém, kód se během testu znovu objeví.
Pokud k tomu dojde, obvod bude zkontrolován, zda nejeví známky poškození nebo koroze. Může být nutné vyměnit kabelový svazek kolem budícího obvodu generátoru spolu s částmi samotného obvodu. K porovnání výkonu procházejícího obvodem s továrním nastavením bude použit voltmetr.
Běžné chyby při diagnostice kódu P0626
Problémy s výkonem motoru vyplývající z problému s nedostatečným elektrickým výkonem jsou často opraveny dříve, než je diagnostikována porucha v poli generátoru. To znamená, že se ztrácí čas diagnostikou špatné dodávky paliva, časování zapalování nebo problémů s brzdami nebo kontrolou trakce. Tyto problémy mohou jednoduše zmizet po opravě budícího obvodu generátoru.
Jak vážný je kód P0626?
I když tento problém nemusí způsobit poruchu motoru, a přestože kód P0626 nemusí motor zastavit, je třeba to brát vážně. To je středně závažné a bude to neustále způsobovat další problémy, které mohou vést k nákladným opravám na silnici.
Jaké opravy mohou opravit kód P0626?
Nejběžnější oprava k vyřešení kódu P0626 je následující:
- Opravte nebo vyměňte budicí obvod generátoru
- Vyměňte kabelový svazek kolem generátor a řídicí modul generátoru.
- Opravte nebo vyměňte kabeláž a spoje kolem řídicího modulu hnacího ústrojí.
- Vyměňte autobaterii
Další komentáře ke zvážení ke kódu P0626
Nedostatečný elektrický výkon v důsledku poruchy v budicím obvodu generátoru může způsobit celou řadu problémů, které se mohou, ale také nemusí vyskytovat neustále. Z tohoto důvodu může systém OBD-II ušetřit spoustu času a peněz tím, že technikovi ukáže kořen problému. V opačném případě mohou být další systémy diagnostikovány na související problémy, když jsou v perfektním funkčním stavu.
Potřebujete další pomoc s kódem P0626?
Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0626, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.
POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.
3 komentář
محمود
Mám Elantru XNUMX md.Tento kód se vždy objeví při kontrole vozu a závadu vymažeme.Vrátí se znovu jakmile se auto pohne.Poté otáčky stoupnou vždy na XNUMX.Pokud bylo auto studené nebo hot, vzal jsem to se všemi techniky a vyměnil dynamo astrad.Tato porucha se objevila v den výměny dynama.Řešení,moc děkuji
Ahoj
Ovlivňuje tento chybový kód pohyb volantu? (motorem podporovaný volant)
Abdul Rahim Ali Jahidar
السلام عليكم
Mám Sonátu 2009, která má stejný problém
Ale na závadu nebylo nic. Náhodou jsem detekoval počítač a ukázal kód P0626 pro extra nabíjení
Na autě ale nejsou žádné stopy a to ho mám dva roky
Je problém normální nebo ho musím léčit?