P0626 - Porucha v budicím obvodu generátoru
Chybové kódy OBD2

P0626 - Porucha v budicím obvodu generátoru

Poruchový kód OBD-II - P0626 - Datasheet

Kód P0626 označuje poruchu v budicím obvodu generátoru.

Kód P0626 je často spojen s kódem DTC P0625.

Co znamená kód poruchy P0626?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód (DTC) použitelný pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novější). To může zahrnovat, ale není omezeno na Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.

Uložený kód P0626 znamená, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval vyšší než očekávaný napěťový signál z obvodu cívky generátoru. Písmeno F jednoduše opakuje, že řídicí obvod cívky je vadný.

Polní cívku pravděpodobně nejlépe poznáte podle vinutí, která jsou viditelná přes větrací otvory na většině alternátorů. Budicí cívka obklopuje kotvu generátoru a zůstává nehybná v pouzdru generátoru. Kotva se otáčí uvnitř budicí cívky, která je napájena napětím baterie. Při každém nastartování motoru je polní cívka pod napětím.

PCM monitoruje kontinuitu a úroveň napětí budicího obvodu generátoru, kdykoli motor běží. Cívka generátoru je nedílnou součástí provozu generátoru a údržby úrovně baterie.

Pokud je při monitorování budicího obvodu generátoru detekován problém, bude uložen kód P0626 a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL). V závislosti na vnímané závažnosti poruchy může být k osvětlení MIL vyžadováno několik cyklů selhání.

Typický alternátor: P0626 Vysoký obvod terminálu pole / F pole

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Uložený kód P0626 může mít za následek řadu problémů s manipulací, mimo jiné bez startování a / nebo vybití baterie. Měl by být klasifikován jako těžký.

Jaké jsou některé příznaky kódu P0626?

Kód P0626 způsobuje, že se na palubní desce automobilu rozsvítí kontrolka Check Engine. Spolu s tím mohou auto pociťovat různé příznaky spojené s tím, že části převodovky nejsou dostatečně nabité. Mohou se vyskytnout problémy s protiblokovacími brzdami, automatickou převodovkou, kontrolou trakce, volnoběhem a chodem motoru. Snížit lze také spotřebu paliva.

Příznaky poruchového kódu P0626 mohou zahrnovat:

  • Osvětlení nabíjecí lampy
  • Problémy s ovládáním motoru
  • Neúmyslné vypnutí motoru
  • Zpoždění startu motoru
  • Další uložené kódy

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

  • Přerušení nebo zkrat v řídicím obvodu generátoru
  • Spálená pojistka nebo spálená pojistka
  • Vadný generátor / generátor
  • Vadný PCM
  • Chyba programování PCM
  • Vadný generátor
  • Špatná baterie
  • Poškození nebo koroze v obvodu řídicího modulu generátoru
  • Špatná elektroinstalace někde v autě
  • Špatná komunikace mezi řídicím modulem generátoru a řídicím modulem hnacího ústrojí.

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P0626?

Diagnostika kódu P0626 vyžaduje diagnostický skener, tester baterie / alternátoru, digitální volt / ohmmetr (DVOM) a spolehlivý zdroj informací o vozidle.

Zeptejte se svého zdroje informací o vozidle na bulletiny technických služeb (TSB), které reprodukují uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a zjištěné příznaky. Pokud najdete vhodný TSB, může poskytnout užitečnou diagnostiku.

Začněte připojením skeneru k diagnostickému portu vozidla a načtením všech uložených kódů a zastavením dat rámce. Tyto informace budete chtít zapsat jen pro případ, že by se kód ukázal být přerušovaný. Po zaznamenání všech relevantních informací vymažte kódy a testujte vozidlo, dokud se kód nevymaže nebo PCM nepřejde do pohotovostního režimu. Pokud PCM přejde do připraveného režimu, kód je přerušovaný a je obtížnější jej diagnostikovat. Stav, pro který byl P0626 uložen, se může ještě zhoršit, než bude možné provést diagnózu. Pokud je kód vymazán, pokračujte v diagnostice.

Pomocí testeru baterie / alternátoru otestujte baterii pod zatížením a ujistěte se, že je dostatečně nabitá. Pokud ne, nabijte baterii podle doporučení a zkontrolujte alternátor / generátor. Dodržujte specifikace doporučené výrobcem ohledně minimálních a maximálních požadavků na výstupní napětí baterie a alternátoru. Pokud se alternátor / generátor nenabíjí, přejděte k dalšímu diagnostickému kroku.

Pomocí zdroje informací o svém vozidle získáte pohledy konektorů, vývody konektorů, lokátory součástí, schémata zapojení a bloková schémata diagnostiky relevantní pro příslušný kód a vozidlo.

Zkontrolujte napětí baterie v řídicím obvodu alternátoru / generátoru pomocí příslušného schématu zapojení a vašeho DVOM. Pokud ne, zkontrolujte systémové pojistky a relé a v případě potřeby vyměňte vadné součásti. Pokud je na ovládacím terminálu budicí cívky generátoru detekováno napětí, podezření, že generátor / generátor je vadný.

  • Budicí cívka je nedílnou součástí generátoru a obvykle ji nelze vyměnit samostatně.

Jak mechanik diagnostikuje kód P0626?

Certifikovaný technik použije pokročilý skener kódu OBD-II a voltmetr k diagnostice problému, který způsobuje zobrazení kódu P0626 na systému OBD-II. Technik bude moci kód zkontrolovat a zjistit, kdy se poprvé objevil. Po zhlédnutí technik resetuje chybový kód a otestuje vozidlo. Pokud byla chyba skutečná a nejedná se pouze o občasný problém, kód se během testu znovu objeví.

Pokud k tomu dojde, obvod bude zkontrolován, zda nejeví známky poškození nebo koroze. Může být nutné vyměnit kabelový svazek kolem budícího obvodu generátoru spolu s částmi samotného obvodu. K porovnání výkonu procházejícího obvodem s továrním nastavením bude použit voltmetr.

Běžné chyby při diagnostice kódu P0626

Problémy s výkonem motoru vyplývající z problému s nedostatečným elektrickým výkonem jsou často opraveny dříve, než je diagnostikována porucha v poli generátoru. To znamená, že se ztrácí čas diagnostikou špatné dodávky paliva, časování zapalování nebo problémů s brzdami nebo kontrolou trakce. Tyto problémy mohou jednoduše zmizet po opravě budícího obvodu generátoru.

Jak vážný je kód P0626?

I když tento problém nemusí způsobit poruchu motoru, a přestože kód P0626 nemusí motor zastavit, je třeba to brát vážně. To je středně závažné a bude to neustále způsobovat další problémy, které mohou vést k nákladným opravám na silnici.

Jaké opravy mohou opravit kód P0626?

Nejběžnější oprava k vyřešení kódu P0626 je následující:

  • Opravte nebo vyměňte budicí obvod generátoru
  • Vyměňte kabelový svazek kolem generátor a řídicí modul generátoru.
  • Opravte nebo vyměňte kabeláž a spoje kolem řídicího modulu hnacího ústrojí.
  • Vyměňte autobaterii

Další komentáře ke zvážení ke kódu P0626

Nedostatečný elektrický výkon v důsledku poruchy v budicím obvodu generátoru může způsobit celou řadu problémů, které se mohou, ale také nemusí vyskytovat neustále. Z tohoto důvodu může systém OBD-II ušetřit spoustu času a peněz tím, že technikovi ukáže kořen problému. V opačném případě mohou být další systémy diagnostikovány na související problémy, když jsou v perfektním funkčním stavu.

Co je kód motoru P0626 [Rychlý průvodce]

Potřebujete další pomoc s kódem P0626?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0626, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.

3 komentář

  • محمود

    Mám Elantru XNUMX md.Tento kód se vždy objeví při kontrole vozu a závadu vymažeme.Vrátí se znovu jakmile se auto pohne.Poté otáčky stoupnou vždy na XNUMX.Pokud bylo auto studené nebo hot, vzal jsem to se všemi techniky a vyměnil dynamo astrad.Tato porucha se objevila v den výměny dynama.Řešení,moc děkuji

  • Ahoj

    Ovlivňuje tento chybový kód pohyb volantu? (motorem podporovaný volant)

  • Abdul Rahim Ali Jahidar

    السلام عليكم
    Mám Sonátu 2009, která má stejný problém
    Ale na závadu nebylo nic. Náhodou jsem detekoval počítač a ukázal kód P0626 pro extra nabíjení
    Na autě ale nejsou žádné stopy a to ho mám dva roky
    Je problém normální nebo ho musím léčit?

Přidat komentář