P053A Ovládací obvod vyhřívání klikové skříně / otevřený

P053A Ovládací obvod vyhřívání klikové skříně / otevřený

Datový list OBD-II DTC

Pozitivní ovládací smyčka vyhřívání klikové skříně / otevřená

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód hnacího ústrojí (DTC) a běžně se používá u vozidel OBD-II. Značky automobilů mohou zahrnovat, ale nejsou omezeny na, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford atd.

PCV (nucená ventilace klikové skříně) je technicky systém navržený tak, aby odstraňoval škodlivé výpary z motoru a také zabraňoval uvolňování těchto výparů do atmosféry. To lze také provést pomocí vakuového potrubí k nasávání páry z klikové skříně do sacího potrubí. Páry klikové skříně procházejí spalovacími komorami společně se směsí paliva a vzduchu, která má být spálena. Ventil PCV řídí cirkulaci v systému, což z něj činí účinný ventilační systém klikové skříně a také zařízení pro kontrolu kontaminace.

Tento systém PCV se stal standardem pro všechna nová auta od 1960. let minulého století a v průběhu let bylo vytvořeno mnoho systémů, ale základní funkce je stejná. Existují dva hlavní typy systémů PCV: otevřené a uzavřené. Technicky však oba fungují podobným způsobem, protože uzavřený systém je od svého zavedení v roce 1968 prokázán jako účinnější v boji proti znečištění ovzduší.

Pomocí topného systému / prvku je systém PCV schopen odstranit vlhkost, která je považována za jednu z hlavních znečišťujících látek v motoru. Když motor běží, obvykle vytváří teplo, které může spálit většinu vlhkosti v systému. Když se však ochladí, dochází ke kondenzaci. Motorové oleje obsahují speciální aditiva, která zachycují molekulu vody způsobenou vlhkostí. Časem ale nakonec přesáhne svoji kapacitu a voda žere kovové části motoru, což jej do určité míry poškozuje.

Řídicí modul motoru (ECM) je zodpovědný za monitorování a seřizování ovládacího okruhu ohřívače větrání klikové skříně. Pokud je aktivní P053A, modul ECM detekuje obecnou poruchu v řídicím obvodu topení PCV a / nebo přerušení v uvedeném obvodu.

Příklad ventilu PCV:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

V tomto případě je závažnost střední až vysoká, takže řešení problému je zásadní, protože pokud systém PCV selže kvůli nahromadění kalu a úniku oleje, můžete do jisté míry poškodit motor. Ucpaný ventil PCV v důsledku nahromadění uhlíku způsobí mnoho dalších možných problémů s motorem. Začne se zvyšovat tlak, což může vést k selhání těsnění a ucpávky.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky diagnostického kódu P053A mohou zahrnovat:

• Nadměrná spotřeba oleje
• Vklady v motorovém oleji
• Selhání motoru
• Snížená spotřeba paliva
• Únik motorového oleje
• Vadný ventil PCV může způsobovat hluk, jako je pískání, kvílení nebo jiné tiché sténání.

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód ventilace klikové skříně P053A mohou zahrnovat:

• Ventil PCV uvízl otevřený
• Problém s kabeláží způsobující přerušení / zkrat / mimo rozsah v řídicím obvodu ohřívače klikové skříně.
• Problém s modulem ECM (modul řízení motoru) (například vnitřní zkrat, přerušený obvod atd.)
• Znečištěný vestavěný vzduchový filtr PCV (možná interní)
• Znečištění elektrického konektoru a / nebo kabelového svazku olejem způsobující problémy s elektrickým připojením
• Vadný ohřívač PCV

Jaké jsou kroky k diagnostice a odstraňování problémů s P053A?

Prvním krokem v procesu odstraňování potíží je kontrola bulletinů technických služeb (TSB), pokud jde o známé problémy s konkrétním vozidlem.

Pokročilé diagnostické kroky se stávají velmi specifickými pro vozidlo a mohou vyžadovat přesné pokročilé vybavení a znalosti. Níže uvádíme základní kroky, konkrétní kroky pro vaše vozidlo naleznete v příručce k opravě vašeho vozidla / značky / modelu / převodovky.

Základní krok č. 1

Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat, zda ventil PCV funguje správně, a vy se rozhodnete, který z nich je pro vás jednodušší, nicméně je důležité, aby motor běžel na volnoběh bez ohledu na to, jakou metodu používáte. Existují dva způsoby, jak zkontrolovat, zda ventil funguje správně:

Metoda 1: Odpojte ventil PCV od uzávěru ventilu, ponechte hadici nedotčenou a poté jemně položte prst na otevřený konec hadice. Pokud váš ventil funguje správně, pocítíte silné sání. Potom zkuste zatřepat ventilem, a pokud chrastí, znamená to, že jeho průchodu nic nebrání. Pokud však z něj nevychází chrastící zvuk, je poškozen.

Metoda 2: Sejměte víčko z otvoru pro plnění oleje v rohu ventilu a poté na otvor položte tvrdý kus papíru. Pokud váš ventil funguje správně, papír by měl během několika sekund přitlačit k otvoru.

Pokud zjistíte, že ventil nepracuje správně, nevyplatí se hned kupovat náhradní. Zkuste to místo toho vyčistit trochou čističe karburátorů, zejména v silně znečištěných oblastech. Ujistěte se, že byly odstraněny veškeré zbarvení a / nebo lepkavé usazeniny, které mohou znamenat důkladné vyčištění ventilu.

Základní krok č. 2

Zkontrolujte kabelový svazek připojený k obvodům PCV. S ohledem na skutečnost, že systémy PCV jsou vystaveny oleji přítomnému v systému, je jednou z možných příčin kontaminace olejem. Pokud olej uniká na kabelové svazky, vodiče a / nebo konektory, může to způsobit elektrické problémy, protože olej může časem korodovat kritickou izolaci drátu. Pokud tedy něco takového vidíte, nezapomeňte to řádně opravit, aby bylo zajištěno dobré elektrické připojení v pozitivním řídicím obvodu ventilačního ohřívače klikové skříně.

Tento článek slouží pouze pro informační účely a technické údaje a servisní bulletiny pro vaše konkrétní vozidlo by měly mít vždy přednost.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P053A?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P053A, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.