P042F Řízení recirkulace výfukových plynů zablokováno

Poruchový kód OBD-II - P042F - Datový list

P042F - Řízení recirkulace výfukových plynů je zaseknuté a zavřené

Co znamená DTC P042F?

Toto je generický chybový kód diagnostiky přenosu (DTC) použitelný pro vozidla OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes atd. Přesné kroky opravy se mohou obecně lišit podle roku, značky a modelů. a konfigurace přenosu.

Pokud má vaše vozidlo uložený kód P042F, znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval problém s řídicím systémem ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR).

V případě P042F se zdá, že ventil (pro PCM) je zaseknutý v zavřené poloze. Označení A odkazuje na konkrétní polohu nebo stupeň down-regulace ventilu EGR, což je vysvětleno níže.

EGR je zodpovědný za to, že umožňuje motoru spotřebovat část nespáleného paliva z výfukového systému. Recirkulace výfukových plynů (EGR) je nezbytná pro snížení škodlivých hladin oxidu dusičitého (NOx) z benzínových a naftových motorů.

Středobodem systému recirkulace výfukových plynů je elektronicky ovládaný ventil (EGR), který se otevírá a umožňuje výfukovým plynům proudit zpět do sání motoru. PCM pomocí vstupů ze snímače polohy škrticí klapky (TPS), snímače rychlosti vozidla (VSS) a polohy klikového hřídele (CKP) určuje, kdy jsou vhodné podmínky pro otevření / zavření ventilu EGR.

Vozidla s tímto kódem jsou vybavena spouštěcím ventilem recirkulace výfukových plynů. Dolní ventil EGR pracuje ve fázích v závislosti na otevření škrticí klapky, zatížení motoru a rychlosti vozidla.

U některých modelů je poloha pístu ventilu EGR monitorována také pomocí PCM. Pokud se požadovaná poloha ventilu EGR (příkazem PCM) liší od skutečné polohy, bude uložen kód P042F a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL). Jiná vozidla využívají údaje ze senzoru EGR snímače tlaku vzduchu v potrubí (MAP) a / nebo zpětné vazby diferenčního tlaku (DPFE) k určení, zda je ventil EGR v požadované poloze (nebo ne). Většina vozidel bude trvat několik cyklů zapalování (s poruchou), než se rozsvítí kontrolka MIL.

Fotografie EGR ventilu:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Protože uzavřená poloha recirkulačního ventilu výfukových plynů nepředstavuje vážný problém z hlediska ovladatelnosti, lze kód P042F při nejbližší příležitosti přezkoumat.

Jaké jsou některé příznaky kódu P042F?

Příznaky chybového kódu P042F EGR mohou zahrnovat:

• S největší pravděpodobností nebudou s tímto kódem žádné příznaky
• Mírně snížená palivová účinnost

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód P042F mohou zahrnovat:

• Vadný ventil recirkulace výfukových plynů
• Vadný elektromagnetický ventil / ventil EGR
• Přerušený nebo zkratovaný kabeláž / konektory v řídicím obvodu systému recirkulace výfukových plynů
• Vadný senzor DPFE
• Vadný snímač polohy ventilu EGR
• Chybná chyba programování PCM nebo PCM
• Regulační ventil průtoku EGR
• Kabelový svazek elektromagnetu ovládání hlasitosti EGR je přerušený nebo zkratovaný.
• Vadný obvod elektromagnetu řízení průtoku EGR
• Snímač teploty EGR a jeho obvod

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P042F?

Diagnostický skener, digitální volt / ohmmetr a spolehlivý zdroj informací o vozidle patří mezi nástroje potřebné k diagnostice kódu P042F.

Vizuální kontrola všech kabelů a konektorů EGR je dokonalým předzvěstí diagnostiky kódu P042F. Podle potřeby opravte nebo vyměňte zkorodované nebo spálené součásti.

Poté připojte skener k diagnostickému portu a načtěte všechny uložené kódy a zmrazte data rámce. Poznamenejte si to, protože to bude užitečné, pokud je P042F přerušovaný kód. Nyní vymažte kódy a testovací jízdou zkontrolujte, zda je kód vymazán.

Pokud je kód vymazán, připojte skener a sledujte tok dat. Zkontrolujte požadovanou polohu EGR (obvykle měřeno v procentech) a skutečnou polohu EGR zobrazenou na displeji toku dat. Měly by být identické během několika milisekund.

Senzory DPFE a MAP by měly odrážet otevírání a / nebo zavírání ventilu EGR (volitelně). Pokud jsou k dispozici kódy snímačů MAP nebo DPFE, mohou být přidruženy k P042F a mělo by se s nimi tak zacházet.

Pokud se požadovaná poloha EGR liší od skutečné polohy, postupujte podle doporučení výrobce pro testování elektromagnetů akčních členů EGR pomocí DVOM. Spouštěcí ventily recirkulace výfukových plynů mohou pomocí několika solenoidů ovlivnit celý rozsah činnosti systému recirkulace výfukových plynů.

Pokud je v systému recirkulace výfukových plynů pro dané vozidlo použit snímač DPFE, postupujte při jeho testování podle doporučení výrobce. Při testování pomohou tabulky pinů konektorů a schémata zapojení vozidla, která se nacházejí ve zdroji informací o vašem vozidle. V případě potřeby vyměňte vadné snímače a znovu proveďte test systému.

DVOM lze použít k testování jednotlivých obvodů mezi konektorem PCM a konektorem ventilu EGR. Před testováním musí být všechny propojené ovladače odpojeny od obvodu.

• Po dokončení oprav nechte PCM přejít do režimu připravenosti, než předpokládáte, že byly úspěšné.

Kódy související s P042F

• P0401 Nedostatečný průtok výfuku EGR
• P0404 Rozsah/výkon okruhu EGR
• P042E Ovládání EGR A zaseknuté otevřené
• P0490 Řídicí okruh recirkulace výfukových plynů A vysoký

Jak opravit DTC P042F EGR zaseknutý zavřený Ford Ranger

Potřebujete další pomoc s kódem P042F?

Pokud stále potřebujete pomoc s kódem chyby P042F, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.