P0354 Porucha primárního / sekundárního obvodu zapalovací cívky D

Poruchový kód OBD-II - P0354 - Datasheet

P0354 - Porucha primárního / sekundárního okruhu zapalovací cívky D

Co znamená kód poruchy P0354?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II. Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Systém zapalování COP (coil on plug) je to, co se používá ve většině moderních motorů. Každý válec má samostatnou cívku, která je řízena modulem PCM (Powertrain Control Module).

To eliminuje potřebu kabelů zapalovací svíčky umístěním cívky přímo nad zapalovací svíčku. Každá cívka má dva dráty. Jedním z nich je bateriové napájení, obvykle z distribučního centra. Druhý vodič je obvod budiče cívky z PCM. PCM uzemní/odpojí tento obvod pro aktivaci nebo deaktivaci cívky. Obvod budiče cívky je monitorován modulem PCM z hlediska poruch.

Pokud je v budicím obvodu cívky č. 4 detekován přerušený nebo zkratovaný obvod, může se objevit kód P0354. Navíc v závislosti na vozidle může PCM také deaktivovat vstřikovač paliva směřující do válce.

Příznaky

Na rozdíl od některých jiných kódů, když je uložen kód P0354, téměř vždy zaznamenáte více příznaků, než svítí kontrolka Check Engine. Kromě tohoto (nebo pokrytí MIL) běžné příznaky zahrnují:

• Vynechávání zapalování motoru (může být trvalé nebo přerušované).
• Hrubý motor naprázdno
• Zrychlení přeskakuje
• Osvětlení MIL (kontrolka nefunkčnosti)
• Selhání motoru může být přítomné nebo přerušované

V některých ojedinělých případech si nemusíte všimnout jiných příznaků než rozsvícení kontrolky Check Engine.

Příčiny kódu P0354

Několik problémů může způsobit, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) vozidla uloží kód P0354. Některé z častějších příčin zahrnují:

• Netěsnost vakuového potrubí
• Vadná zapalovací cívka(y)
• Vadný regulační ventil volnoběhu
• Vadné pouzdro elektroniky
• Jedna nebo více vadných zapalovacích svíček
• Zkrat na napětí nebo kostru v obvodu ovladače COP
• Otevřeno v obvodu ovladače COP
• Špatné připojení na cívce nebo přerušené zámky konektoru
• Bad coil (COP)
• Vadný řídicí modul převodovky

Možné řešení

Dochází nyní k poruše motoru? Jinak je problém s největší pravděpodobností dočasný. Zkuste se kroutit a zkontrolovat zapojení na cívce č. 4 a podél kabelového svazku k PCM. Pokud neoprávněná manipulace s kabeláží způsobí na povrchu vynechání zapalování, opravte problém s kabeláží. Zkontrolujte špatná připojení na konektoru cívky. Ujistěte se, že postroj není vyražen z místa nebo se netře. V případě potřeby opravte

Pokud motor právě nefunguje, zastavte motor a odpojte konektor kabelového svazku cívky č. 4. Poté nastartujte motor a zkontrolujte kontrolní signál na cívce č. 4. Použití oboru vám poskytne vizuální odkaz k pozorování, ale protože většina lidí k němu nemá přístup, existuje jednodušší způsob. Použijte voltmetr na stupnici AC hertzů a zjistěte, zda je naměřená hodnota v rozsahu 5 až 20 Hz, což naznačuje, že řidič pracuje. Pokud je signál Hertz, vyměňte zapalovací cívku č. 4. To je s největší pravděpodobností špatné. Pokud v obvodu ovladače zapalovací cívky nezjistíte žádný frekvenční signál z modulu PCM, který by naznačoval, že modul PCM uzemňuje / odpojuje obvod (nebo na viditelném poli není žádný vzor, ​​pokud jej máte), nechte cívku odpojenou a zkontrolujte Stejnosměrné napětí na ovladači obvodu na konektoru zapalovací cívky. Pokud je na tomto vodiči nějaké významné napětí, pak je někde zkrat na napětí. Najděte zkrat a opravte jej.

Pokud v obvodu řidiče není napětí, vypněte zapalování. Odpojte konektor PCM a zkontrolujte integritu ovladače mezi PCM a cívkou. Pokud není spojitost, opravte přerušený obvod nebo zkrat na kostru. Pokud je otevřený, zkontrolujte odpor mezi kostrou a konektorem zapalovací cívky. Musí existovat nekonečný odpor. Pokud ne, opravte zkrat na kostru v obvodu ovladače cívky.

POZNÁMKA. Pokud signální vodič ovladače zapalovací cívky není otevřený nebo zkratovaný na napětí nebo kostru a do cívky není žádný spouštěcí signál, je podezřelý vadný ovladač cívky PCM. Uvědomte si také, že pokud je ovladač PCM vadný, může dojít k problému s kabeláží, který způsobil selhání PCM. Po výměně modulu PCM doporučujeme provést výše uvedenou kontrolu, abyste se ujistili, že znovu neselže. Pokud zjistíte, že motor nepřeskakuje zapalování, cívka pracuje správně, ale P0354 se resetuje nepřetržitě, existuje možnost, že systém monitorování cívek PCM nemusí fungovat správně.

Běžné chyby při diagnostice kódu P0354

Jednou z nejčastějších chyb při diagnostice příčiny kódu P0354 je diagnostika vadné zapalovací cívky, když skutečnou příčinou problému byl únik vakua. Podobně někteří lidé navrhují, že je třeba vyměnit zapalovací svíčky, když je problém způsoben únikem vakua nebo jinou příčinou.

Jak vážný je kód P0354?

Ve většině případů, když je uložen kód P0354, vozidlo pojede drsně a buď přerušovaně, nebo neustále vynechává při zrychlování. Tyto příznaky mohou být v lepším případě nepříjemné a v horším nebezpečné. Přemýšlejte o tom, co se může stát, když potřebujete rychle zrychlit, ale vaše auto selže a nechová se tak, jak by mělo.

Jaké opravy mohou opravit kód P0354?

Některé z běžnějších oprav kódu P0354 zahrnují:

• Výměna nebo oprava netěsného vakuového potrubí
• Výměna vadné elektroinstalace zapalovací cívka(y)
• Výměna starého nebo nevyhovujícího zapalovací svíčky
• Výměna nebo oprava zapalovací cívky (cívek)

Další komentáře ke zvážení ke kódu P0354

Kromě toho, že řízení je nepříjemné a potenciálně nebezpečné, může uložený kód P0354 ztížit obnovení registrace vašeho vozidla. Chcete-li projít testem emisí OBD-II, nemůžete mít rozsvícenou kontrolku Check Engine nebo MIL a jedna z těchto kontrolek zůstane svítit, dokud problém nevyřešíte a nevymažete kód.

Jak opravit kód motoru P0354 za 2 minuty [1 metoda DIY / pouze 3.85 $]

Potřebujete další pomoc s kódem p0354?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0354, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určeno k použití jako rada při opravě a nejsme zodpovědní za žádnou akci, kterou provedete na jakémkoli vozidle. Veškeré informace na těchto stránkách jsou chráněny autorským právem.