P0251 Porucha ovládání dávkování paliva vysokotlakého palivového čerpadla

Poruchový kód OBD-II - P0251 - Datasheet

Porucha ovládání dávkování paliva vysokotlakého palivového čerpadla (vačka / rotor / vstřikovač)

Co znamená kód poruchy P0251?

Tento generický kód DTC pro převodovky / motory se obvykle může vztahovat na všechny naftové motory vybavené OBD-II (například Ford, Chevy, GMC, Ram atd.), Ale je běžnější u některých vozidel Mercedes Benz a VW.

Ačkoli obecné, přesné kroky opravy se mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.

Řídicí obvod dávkování vstřikovacího čerpadla „A“ je obvykle umístěn uvnitř nebo po straně vstřikovacího čerpadla, které je přišroubováno k motoru. Řídicí obvod dávkování palivového čerpadla "A" se obvykle skládá ze snímače polohy rozdělovače paliva (FRP) a ovladače množství paliva.

Senzor FRP převádí množství motorové nafty dodávané ovladačem množství paliva do vstřikovačů na elektrický signál do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM).

PCM přijímá tento napěťový signál, aby určil, kolik paliva vloží do motoru na základě provozních podmínek motoru. Tento kód se nastaví, pokud tento vstup neodpovídá normálním provozním podmínkám motoru uloženým v paměti PCM, a to ani na sekundu, jak ukazuje tento DTC. Rovněž kontroluje napěťový signál ze snímače FRP, aby určil, zda je správný při prvním zapnutí klíče.

Kód P0251 Vysokotlaké vstřikovací čerpadlo Řízení dávkování paliva Poruchu (vačka / rotor / vstřikovač) lze nastavit v důsledku mechanických (obvykle mechanické problémy systému EVAP) nebo elektrických (obvod snímače FRP). Neměly by být přehlíženy během fáze odstraňování problémů, zejména při řešení občasného problému. V příručce k opravě konkrétního vozidla zjistěte, která část řetězu je „A“ pro vaši konkrétní aplikaci.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu snímače FRP a barvách vodičů.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Závažnost v tomto případě bude nízká. Protože se jedná o elektrickou poruchu, PCM ji může adekvátně kompenzovat.

Jaké jsou některé příznaky kódu P0251?

Příznaky poruchového kódu P0251 mohou zahrnovat:

• Osvětlení kontrolky chybné funkce (MIL)
• Snížená spotřeba paliva
• Pomalý start nebo žádný start
• Z výfukového potrubí vychází kouř
• Motor se zadrhává
• Vynechání zapalování na minimum

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód P0251 mohou zahrnovat:

• Přerušení v obvodu signálu k FRP snímači - možné
• Zkrat na napětí v signálním obvodu snímače FRP - možné
• Zkrat k zemi v signálním obvodu ke snímači FRP - Možné
• Napájení nebo přerušení na FRP senzoru - možné
• Vadný snímač FRP - pravděpodobně
• Selhal PCM – nepravděpodobné
• Znečištěný, nesprávný nebo špatný benzín
• Špinavý optický senzor
• Ucpané palivové čerpadlo, palivový filtr nebo vstřikovač paliva.
• Porucha snímače teploty nasávaného vzduchu, snímače polohy klikového hřídele nebo snímače polohy plynového pedálu
• Vadný ovladač ovládání paliva
• Vadný řídicí modul motoru
• netěsnost vstřikovače paliva
• Zkrat k zemi nebo napájení v kabelovém svazku spojeném se snímačem teploty nasávaného vzduchu, snímačem polohy klikového hřídele nebo snímačem polohy plynového pedálu.
• Koroze na snímači teploty nasávaného vzduchu, snímači polohy klikového hřídele, snímači polohy plynového pedálu, konektorech vstřikovačů paliva nebo souvisejících kabelových svazcích

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P0251?

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Poté najděte senzor FRP ve svém autě. Tento senzor je obvykle umístěn uvnitř / na straně palivového čerpadla přišroubovaného k motoru. Jakmile je najdete, vizuálně zkontrolujte konektor a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektor a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektoru. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Pokud máte diagnostický nástroj, vymažte DTC z paměti a zjistěte, zda se P0251 vrací. Pokud tomu tak není, je pravděpodobně problém s připojením.

Pokud se kód P0251 vrátí, budeme muset otestovat snímač FRP a související obvody. Při vypnutém klíči odpojte elektrický konektor snímače FRP. Připojte černý vodič z DVM k uzemňovací svorce na konektoru kabelového svazku senzoru FRP. Připojte červený vodič DVM k napájecímu terminálu na konektoru kabelového svazku senzoru FRP. Zapněte klíč, motor je vypnutý. Zkontrolujte specifikace výrobce; voltmetr by měl číst buď 12 voltů, nebo 5 voltů. Pokud ne, opravte napájecí nebo zemnící vodič nebo vyměňte PCM.

Pokud předchozí test projde, budeme muset zkontrolovat signální vodič. Bez vyjmutí konektoru přesuňte červený vodič voltmetru ze svorky napájecího vodiče na svorku signálního vodiče. Voltmetr by nyní měl ukazovat 5 voltů. Pokud ne, opravte signální vodič nebo vyměňte PCM.

Pokud všechny předchozí testy prošly a vy budete nadále dostávat P0251, bude to s největší pravděpodobností indikovat vadný snímač FRP / aktuátor množství paliva, i když vadný PCM nelze vyloučit, dokud nebude vyměněn snímač FRP / aktuátor množství paliva. Pokud si nejste jisti, vyhledejte pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika. Pro správnou instalaci musí být PCM naprogramován nebo zkalibrován pro vozidlo.

JAK MECHANICKÁ DIAGNOSTIKA KÓDUJE P0251?

• Zobrazuje data zmrazení DTC pro určení hodnot optického snímače, snímače polohy klikového hřídele, snímače polohy plynového pedálu a snímače teploty nasávaného vzduchu.
• Používá diagnostický nástroj k zobrazení zpětné vazby z optického snímače, snímače polohy klikového hřídele, snímače polohy plynového pedálu a snímače teploty nasávaného vzduchu v reálném čase.
• Pomocí multimetru zkontrolujte hodnoty napětí a úrovně odporu* optického snímače, snímače polohy klikového hřídele, snímače polohy plynového pedálu a snímače teploty nasávaného vzduchu.
• Zkontrolujte kvalitu paliva
• Provádí tlakovou zkoušku paliva

* Napětí a odpor každé součásti musí odpovídat specifikacím výrobce. Specifikace se budou lišit v závislosti na roku výroby a modelu vozidla. Podrobnosti o vašem konkrétním vozidle najdete na webových stránkách, jako je ProDemand, nebo se zeptejte mechanika.

BĚŽNÉ CHYBY PŘI DIAGNOSTICE KÓDU P0251

Existuje mnoho věcí, které mohou spustit chybový kód P0251. Je důležité důkladně otestovat součásti uvedené jako potenciální příčina problému, než nahlásíte, že je vadná. Nejprve zjistěte, které komponenty jsou použitelné pro vaše vozidlo. Poté zkontrolujte optický snímač, snímač polohy klikového hřídele, snímač polohy plynového pedálu a snímač teploty nasávaného vzduchu, je-li k dispozici.

JAKÁ OPRAVA MŮŽE OPRAVIT KÓD P0251?

• Výměna vadného snímače polohy klikového hřídele
• Výměna vadného snímače polohy škrticí klapky
• Výměna vadného snímače teploty nasávaného vzduchu
• Výměna vadného optického senzoru
• Čištění špinavého optického senzoru
• Použití ošetření paliva, které pomůže vyčistit usazeniny nebo nečistoty z palivového systému.
• Výměna ucpaného palivového filtru
• Výměna vadného palivového čerpadla
• Výměna vadných žhavicích svíček (pouze diesel)
• Výměna vadných zapalovacích svíček
• Oprava jakéhokoli poškozeného nebo opotřebovaného vedení snímače teploty nasávaného vzduchu
• Oprava přerušeného, ​​zkratu nebo vysokého obvodu v obvodu snímače teploty nasávaného vzduchu
• Oprava zkratu, přerušení nebo uzemnění v obvodu snímače polohy škrticí klapky.
• Oprava přerušení, zkratu nebo kostry v obvodu snímače polohy klikového hřídele
• Výměna vadného řídicího modulu motoru
• Odstraňování problémů se zkratem, přerušeným uzemněním nebo uzemněním v kabeláži spojené s optickým senzorem

DALŠÍ KOMENTÁŘE, KTERÉ JE TŘEBA SI UVĚDOMIT KÓDU P0251

Pamatujte, že po výměně vadného optického snímače je nutné použít diagnostický nástroj k přemístění nastavených hodnot vačky.

P0251 ✅ PŘÍZNAKY A SPRÁVNÉ ŘEŠENÍ ✅ - kód poruchy OBD2

Potřebujete další pomoc s kódem P0251?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0251, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.